Honda: 60 anos de desafios no MotoGP

A história esportiva do Honda em MotoGP continua de anos 60. Uma longa lista de memórias, façanhas, estados de espírito que a empresa japonesa celebra, relembrando o que aconteceu e os protagonistas que empreenderam uma missão desportiva duradoura e funcional daquele tempo distante 3 junho do 1959.

Sessenta anos para comemorar

São diversos eventos para comemorar o importante aniversário, inclusive em eventos como Suzuka 8 Horas e o estágio de MotoGP in Japão. Mas já hoje, por ocasião da etapa holandesa em Assen, está prevista uma “Cerimônia do 60º aniversário do WGP”, ou seja, o Grande Prêmio Mundial, relembrando a primeira participação no Troféu Turístico de 'Isola di Man. Estão presentes rostos conhecidos e presenças de autoridade, como Presidente da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), Jorge Viegas; O CEO da Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta; o vencedor do GP da Alemanha em 61 e também o primeiro japonês a alcançar o sucesso no MotoGP, Kunimitsu Takahashi. Mas também existem campeões de motociclismo conhecidos a partir de Freddy Spencer que se tornou o mais jovem campeão da classe 500 em 1983 e duplo vencedor nas 250 e 500 em 1985; Portanto Mike Doohan, pentacampeão mundial na então categoria principal de 1994 a 1998; portanto, as faces atuais do Equipe Repsol Honda Team, o piloto Marc Marquez e o Diretor de Operações de Corrida Tetsuhiro Kuwata.
Como previsto RC213V Moto GP eles são equipados com um logotipo comemorativo que lembra o º aniversário 60 da Câmara. O mesmo vale para os exemplares Lâmina de fogo envolvido na série SBK e as motos de Resistência Mundial um Suzuka 8 Horas, também se estendeu a outros modelos de corrida envolvidos em diversas disciplinas competitivas. Uma caracterização particular também para as motos alinhadas na classe Moto3 De Equipe Honda Ásia, equipado com uma pintura que lembra as cores do histórico RC143 De 1961. Por fim, no dia 30 de Junho haverá também algumas voltas de demonstração de uma réplica do original RC142 que competiu logo no TT de 'Isola di Man confiado ao veterano Kunimitsu Takahashi, bem como um NSR500 realizado pela Mike Doohan. As comemorações também continuam em Goodwood Festival of Speed programado a partir de 4 al 7 julho, sempre aproveitando os adiantamentos informados.

As origens

Como mencionado, esta história começa de longe Junho 3 1959, isto é, desde que a Honda se tornou a primeira empresa japonesa a participar do famoso (já então) Troféu Turístico de 'Isola di Man. em seguida Junzo Suzuki, Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki e Teisuke Tanaka eles lideraram os deles RC142 para competição em Classe 125. Esta longa história de progressos e comparações começou há sessenta anos, embora seja necessário dar alguns passos atrás e voltar ao passado. 1954 quando o fundador Soichiro Honda confirmou sua intenção de competir no TT de 'Isola di Man, presente na época Grande Prêmio do Campeonato Mundial de Corridas de Estrada da FIM (WGP). Depois, a primeira divisão. Cinco anos de desenvolvimento antes da estreia propriamente dita.
A versatilidade construtiva do Honda não se limita apenas às motos, pois a casa se parece com 1964 Ronnie Bucknum, a bordo de um RA271, participou no Grande Prêmio da Alemanha di Formula 1. Mais um campo de experimentação e crescimento para o fabricante de Sol Nascente..

Foto de : Honda