Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: potência e velocidade na pista de Almeria [VÍDEO]

Alto, progressivo e indicativo de grande força, o som do novo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP é o protagonista junto com o ritmo expresso na faixa de Almeria.

Nova coragem

O vídeo mostrado na página Facebook, vinculado a Honda Racing Reino Unido, permite observar parte da área frontal da moto, acompanhando os movimentos de quem está no selim, o painel de instrumentos, a carenagem e o andamento da pista. A moto é conduzida pelo piloto Glenn Irwin, conforme relatado, porta-estandarte da marca in BSB.
O dinamismo acrobático é apoiado por um motor composto por 4 cilindros em linha, a unidade mais potente alguma vez produzida em série pela marca japonesa, que partilha os valores de diâmetro e curso com a unidade protótipo RC213V, conforme noticiado. Este coração gera uma potência máxima de 217,5 cavalos a 14.500 rpm e um par de 113 Nm a 12.500 rpm. Dados a serem considerados com os 201 kg do veículo com tanque cheio de gasolina, conforme informado.
A aerodinâmica da moto também é crucial, estudada em conjunto com especialistas da HRC, avaliando também algumas soluções experimentadas durante o desenvolvimento da RC213V. O espécime pode ser coberto com uma libré Grande Prêmio Vermelho que sugere as cores conotativas ligadas ao HRC ou Preto Pérola Mate. Entre os aspectos mencionados também um novo terminal de escape de titânio com válvula de estrangulamento, em colaboração com Akrapovič, depois uma nova plataforma inercial Bosch (IMU) de 6 eixos, após uma solução de 5 eixos, melhorando a gestão dos diferentes parâmetros.
A variante SP inclui um sistema de freio dianteiro Brembo Stylema em comparação com um Nissin e suspensões eletrônicas Öhlins, ao contrário das multi-ajustáveis ​​Showa, de modo que a pinça traseira permanece Brembo como no Lâmina de fogo CBR1000RR-R, sempre seguindo as instruções.

Foto: Honda Motor Europa
Vídeo: Honda Racing Reino Unido