Honda CB300R: exemplar renovado do Euro 5 retorna em 2022 [FOTO]

La Honda CB300R para o 2022 ao lado dos outros modelos CB125R, CB650R e CB1000R na visão geral Café Neo Sports, já evoluído para o lançamento dos modelos 2021.

A família Neo Sports Café

Representa uma reinterpretação atual do conceito café racer. Os modelos são reconhecíveis pelo seu design minimalista e requintado, ligado a uma ideia de “Arte Mecânica” originada no centro de I&D da Honda com sede em Roma. Exemplos distinguíveis por referências clássicas e soluções de engenharia, fundidas com conteúdos tecnológicos.
O renovado CB125R foi projetado para entusiastas mais jovens e para aqueles que possuem carteira de motorista B. Ele possui um garfo invertido Showa SFF-BP funcional e é movido por um motor de 4 cavalos e 15 válvulas com cames duplos.
La CB650R, outra proposta interessante entre as naked de médio porte, é proposta para 2022 na nova cor Sword Silver Metallic.
No topo do grupo Neo Sports Café está o atualizado CB1000R, caracterizado por aspectos minimalistas que também remetem a conceitos de perspectiva, bem como uma unidade motriz de 4 cilindros que surge como fulcro central também do ponto de vista estético. A versão elegante também merece destaque Black Edition com acabamentos artesanais e quase todos os componentes em cor escura, exceto alguns elementos em alumínio escovado. Por exemplo, o garfo é totalmente preto, incluindo as pernas com tratamento de superfície DLC, as coberturas do radiador e as tampas da caixa de ar são anodizadas escuras, e o sistema de escapamento 4-2-1 apresenta um revestimento Jet Black.

2022 HONDA CB300R

A nova Honda CB300R

Para 2022 o evoluído CB300R Está disponível na Itália em variantes cromáticas Candy Cromosfera Vermelha, Tapete Pérola Ágil Azul e Pólvora Mate Preto Metálico. Entre as atualizações destacamos um sistema de iluminação totalmente LED e uma instrumentação LCD, revista com indicador de marcha engatada.

2022 HONDA CB300R

O modelo é equipado com estrutura de aço com elementos mistos, tubulares e prensados. Há também um ajuste fino para um equilíbrio preciso, favorecendo a sensação de domínio do veículo, conforme as indicações. Tal como já acontece nos modelos CB125R, CB650R e CB1000R, também neste caso o modelo está equipado com Garfo invertido Showa SFF-BP, um elemento de 41 mm de diâmetro que favorece o controle e a sensibilidade. Há também freio dianteiro com disco em forma de pétala e pinça de 4 pistões montada radialmente, equipado com ABS de dois canais que opera por meio de plataforma inercial IMU com função anti-levantamento da roda traseira.
Por ser um modelo do segmento superleve, o peso é de 144 kg quando cheio e é movido por uma unidade monocilíndrica euro 5 di 286 DC, uma câmera dupla de 4 válvulas com refrigeração líquida. A potência transmitida atinge 31,1 cavalos e o vértice do casal é igual a 27,5 Nm. Destacamos ainda uma nova embraiagem assistida com chinelo e um novo silenciador de escape, mais leve e com nova tampa final. O exemplar pode ser conduzido com carta A2.

Foto: Honda Motor Europe Ltd.