Honda ADV350: uma nova scooter com caráter crossover [FOTO]

Um aspecto que sugere imediatamente qualidades versáteis aliadas às características típicas de uma scooter de tamanho médio. O novo Honda ADV350 agrupa os aspectos de diferentes segmentos que neste caso coexistem em simbiose.

Design

Pensando no conhecido “SUV de duas rodas” X-ADV, este exemplar tem uma aparência que o conecta à visão geral do crossover, observando principalmente as linhas claras, as luzes dianteiras elevadas em relação ao volante, a carenagem que destaca o garfo invertido e os painéis laterais delgados que ainda sugerem sua versatilidade, bem como às cores que por sua vez sublinham a estética: Lantejoulas Prata Metálica, Mate Cinza Carbono Metálico e Tapete Cornalina Vermelho Metálico. Também estão destacados alguns acessórios combinando.

22 anos HONDA ADV350

Soluções e técnica

O exemplo está equipado com um pára-brisa com curso de 133 mm ajustável em quatro posições, através de um mecanismo de trava deslizante. A sela é colocada a uma altura de 795 mm e possui um painel LCD com conectividade integrada do sistema Honda Smartphone Voice Control com Bluetooth, usando o aplicativo proprietário Honda Road Sync. Entre as soluções que aumentam a praticidade, destacamos uma Smart-Key para dar partida no veículo, abrir o compartimento sob o selim e gerenciar o Smart-Top Box Capacidade de 50 litros, padrão no mercado italiano. O espaço sob a sela dá Litros 48 pode acomodar dois capacetes integrais ou é possível dividi-lo com uma antepara que pode ser colocada em pontos diferentes. Destaca-se ainda um compartimento de arrumação frontal esquerdo com tomada USB-C para carregamento de smartphones ou outros dispositivos, conforme indicado.
O quadro é tubular em aço e a parte de suspensão é composta por um garfo de motocicleta com placa superior e inferior com hastes invertidas. 37 mm e excursão 125 mm, braço oscilante inteiriço em alumínio e amortecedores traseiros com reservatório separado e curso de roda de 130 mm. O sistema de freio inclui um único disco dianteiro 256 mm com pinça de 2 pistões e outra traseira da 240 mm com pinça de pistão único gerenciada por ABS de dois canais. Os indicadores de direção estão equipados com sistema de frenagem de emergência ESS (Sinal de Parada de Emergência), piscando para alertar os motoristas de outros veículos em caso de frenagem brusca.
Também dignos de nota são uma roda dianteira de liga leve de 15 polegadas e uma roda traseira de 14 polegadas com design de seis raios cruzados, que cabem em pneus tubeless de 120/70-15" e 140/70-14" com banda de rodagem semi-nodosa.
A distância entre eixos se estende por 1.520 mm, o tanque tem capacidade de Litros 11,7, a distância ao solo atinge i 145 mm e o peso com o tanque cheio de combustível é 186 kg.

22 anos HONDA ADV350

Motor

A unidade de propulsão aprovada euro 5 É eixo único SOHC 330 DC eSP+ (Smart Power+ aprimorado), quatro válvulas, refrigeração líquida. Apresenta tecnologias de redução de atrito.
Este exemplo também é equipado com controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) de dois níveis. O sistema monitoriza possíveis variações entre a velocidade da roda dianteira e traseira, calcula a relação de escorregamento e gere o binário entregue através do sistema de injeção eletrónica para recuperar a aderência do pneu traseiro. O sistema pode ser desativado através de um interruptor localizado no bloco esquerdo. Uma luz avisadora marcada com “T” no painel pisca quando o sistema está gerenciando a aderência, conforme mencionado.
O vértice de potência é 29,2 cavalos (21,5 kW) a 7.500 rpm, o valor do torque é 31,5 Nm a 5.250 rpm.

Foto: Honda Motor Europe Ltd.