Harley-Davidson Pan America: dinamismo off-road segundo a marca Milwaukee [VÍDEO AO VIVO]

Anúncio introduzido EICMA o novo Harley-Davidson® Pan América™, juntamente com o modelo Bronx™. Duas inovações impulsionadas por uma unidade de acionamento sem precedentes Revolução® Máx., realizado em diferentes deslocamentos.

Pan América™

Um exemplo Turismo de aventura, o primeiro da marca americana, reconhecível pela sua assinatura luminosa característica e um layout arrojado e imponente, requintado e musculado, aliado a um chassis desenvolvido a pensar na sua utilização. A energia é produzida por um Revolução® Max 1250, refrigerado a líquido, capaz de fornecer força superior a 145 cavalos de potência e mais de 122 Nm de torque, como indicado.

As outras novidades

La Bronx™ é um Streetfighter de tamanho médio, visualmente ousado mas também sinuoso. Neste caso o novo Revolução® Máx. é meio que 975 sempre refrigerado a líquido, que desenvolve uma potência que excede 115 cavalos de potência e mais de 94 Nm de torque máximo, ainda considerando o que foi relatado.
Passando para o novo motor, é um V-Twin di 60 graus, com duplo corpo de borboleta e maior vazão de ar, além da já citada refrigeração líquida. Existem dois tamanhos cúbicos: 76 polegadas cúbicas ou 1250 cc combinados com o Harley-Davidson® Pan América™ e 59 polegadas cúbicas, 975 cc, que anima o Harley-Davidson® Bronx™. Constitui a pedra angular do projeto, desenvolvido com “desempenho flexível com uma ampla faixa de potência com alto desempenho”. Potência, relacionada a um peso calibrado e uma ação de atenuação de vibração conectada a um contraeixo de balanceamento. Ambos os modelos são esperados para o final de 2020, conforme relatado.

Foto: Harley-Davidson®