Harley-Davidson: as novas Pan America e Bronx apresentadas na EICMA 2019 [FOTO]

Dois novos exemplares, além de um motor, que prefiguram uma expansão do Harley Davidson® em outros segmentos. Para EICMA aconteceu a estreia dos novos Pan América™ e Bronx™, ambos animados por uma unidade de acionamento Revolução® Máx., desenvolvido em diferentes deslocamentos.

A notícia

Juntamente com a visão variada de Anúncios 2020 enriquecido pelo sucesso de Deslizamento da Costa FXGTS em Batalha dos Reis 2019, a marca de Milwaukee apresentou duas propostas interessantes animadas por um propulsor V-Twin di 60 graus, equipado com corpo de acelerador duplo com fluxo de ar maximizado e refrigeração líquida. Um motor desenvolvido em dois tamanhos diferentes: de 76 polegadas cúbicas correspondente a 1250 DC e vinculado a Harley-Davidson® Pan América™; então de 59 polegadas cúbicas, Ou 975 DC, associado com Harley-Davidson® Bronx™. Espécimes previsto para o final de 2020, conforme noticiado na ocasião.
A colaboração com especialistas internacionais também é importante, quando se trata de sistemas e compostos de travagem. Especificamente com Brembo®, dando forma a uma nova pinça radial monobloco de quatro pistões, funcional para qualquer tipo de estiramento; então com Michelin® para a criação de pneus dedicados para maximizar as qualidades ciclísticas dos modelos.

Harley-Davidson® Bronx™

Um novo Streetfighter reconhecível de tamanho médio com uma aparência refinada, mas ao mesmo tempo corajosa. O que o impulsiona, como mencionado, é o novo Revolução® Max 975 refrigerado a líquido que oferece uma potência superior a 115 cavalos de potência e acima de 94 Nm de torque máximo, seguindo as indicações.

Harley-Davidson® Pan América™

Este Adventure Touring é igualmente novo. Um segmento ainda inexplorado pela marca Milwaukee. A assinatura luminosa e o cenário geral são peculiares, bastante refinados e rochosos, com um chassi projetado para enfrentar vários tipos de rotas. O novo está conectado a ele Revolução® Max 1250, sempre refrigerado a líquido, que desenvolve potência superior a 145 cavalos de potência e um casal que excede 122 Nm, como reportado.

O motor

o novo Revolução® Máx., retomando o que foi comunicado, é um elemento-chave e tem sido estudado visando “desempenho flexível com uma ampla faixa de potência com alto desempenho”. Uma alquimia de forças também ligada a um peso otimizado, além da ação de um contraeixo balanceador que atenua as vibrações.

Foto: Harley-Davidson®