DrivingRiding – na Academia de Equitação BMW Motorrad

A ideia de Siegfried Stohr vem de longe e quase por acaso. Foi em 1982, o contrato da Fórmula 1 com a Arrows havia terminado abruptamente no final da temporada anterior e, aos 30 anos, o desejo e as possibilidades de procurar um novo volante não eram muitos. Assim nasceu a primeira escola de condução segura em Itália, que mais tarde se tornou uma instituição, bem como a primeira de uma série de atividades deste tipo. De carros (veja especial) Com o tempo, começaram também os cursos de Karts, agora “suplantados” pelos cursos com carros de Fórmula, e depois pelos cursos de direção de veículos comerciais. Só em 1999 nasceu a Academia de Equitação BMW Motorrad, em colaboração com a empresa de hélices, que fomos descobrir para você.

A abordagem é semelhante à de um curso de condução segura para motoristas, mas obviamente há menos brincadeiras com motos, conheça as regras da física, aplicada à condução diária, é essencial evitar machucar a si mesmo e aos outros, mesmo se você dirigir com cuidado. Banalizar e levar o conceito ao extremo, no automóvel, se respeitarmos as regras ditadas pelo código da estrada e conduzirmos a velocidades limitadas, mesmo que não tenhamos conhecimento do que é um ápice ou como se movem os pesos na travagem ou numa mudança de direção, nossa vida será a mesma. Não em uma moto. A motocicleta é um veículo tão fascinante quanto perigoso se for conduzido sem saber o que está fazendo. O motorista é, na verdade, parte do próprio veículo, seus movimentos modificam suas reações e, mesmo em velocidades muito lentas, você corre o risco de cair e se machucar. Aprender na estrada é o caminho natural que quase todos os motociclistas percorrem, mas não é absolutamente o mais seguro fazê-lo, é cheio de perigos e nem sempre leva a bons resultados, porque Muitas coisas, especialmente em motos, eles não são nada intuitivos e exigiriam um bom professor. Aqui entendemos a razão do sucesso de iniciativas como a Academia de Equitação BMW Motorrad. Vamos começarobviamente da teoria. Já nesta fase percebemos quantas vezes, mesmo pessoas com longa experiência de condução, não têm clareza sobre as técnicas de condução corretas. Isto porque se isto já acontece num carro, numa moto existem outros factores que influenciam a nossa condução e os nossos hábitos, antes de mais os medos e preconceitos incorrectos. Por exemplo, poucas pessoas sabem que, da maneira certa, os freios também são úteis nas curvas. O freio traseiro, especialmente na segunda parte da curva, é um leme com o qual você pode dirigir a moto mudando sua trajetória. E o dianteiro, usado com delicadeza, ajuda a carregar a roda dianteira, conferindo-lhe maior direcionalidade. Uma trajetória correta permite então maior visibilidade, percorra o percurso com mais segurança e tenha a possibilidade de evitar obstáculos inesperados sem correr riscos desnecessários. O objetivo deste curso é, de fato, reduzir bastante o risco no mesmo ritmo. Mas se for bom a aplicar o que aprendeu, temos a certeza que terá a possibilidade de ir ainda mais rápido, respeitando sempre o código da estrada, sem ser um perigo para si, para quem transporta e para os outros.. A bicicleta deveria ser exatamente isso, divirta-se com total segurança.

Depois de algumas horas de teoria, que lhe darão as primeiras ideias para poder trabalhar a sua técnica de condução, por exemplo depois do almoço, a parte prática começa. É utilizada a pista de movimentação, com distância total de aproximadamente 1.100 metros, Onde os instrutores observam você enquanto você dirige, inicialmente sem interferir em seus hábitos, e depois passando para te dar alguns conselhos. Posteriormente passamos a alguns exercícios, incluindo oevitar obstáculos durante a frenagem ed exercícios que visam um controle maior e mais correto da motocicleta. A aplicação da teoria também o levará a evitar esforços desnecessários, resultando em aumente sua segurança e reduza a fadiga ao dirigir. Termina com cerca de uma hora de pista na qual você poderá colocar em prática e praticar o que aprendeu, sempre sob o controle dos instrutores, que virão a bordo com você para poder lhe dar as informações corretas durante a condução.. Se isso pode parecer estranho para você, na verdade é a maneira mais rápida e direta de entender onde você está errado e como pode melhorar.

A quem se destina um curso deste tipo e para quem pode ser útil? A todos, absolutamente todos, sem exceção. Seria melhor fazê-lo com sua licença, aprendendo com segurança e muitas vezes de forma mais econômica. Na verdade, vamos pensar em quanto pode custar consertar sua moto mesmo depois de uma queda trivial enquanto ela está parada. Além disso, eles estão lá descontos para menores de 21 anos. A utilidade é evidente mesmo para quem já dirige há alguns anos, mas que tem consciência dos limites da sua condução e isso, portanto eles podem dar um salto em qualidade com a ajuda certa. O que talvez seja surpreendente, e isso pode ser confirmado por quem tem mais de 15 anos de experiência em duas rodas, na estrada e na pista, é apenas um dia de exercício entre pinos e meio-fio, sob a lupa dos instrutores, que quase sempre são pilotos ou ex-pilotos profissionais, é realmente muito útil para poder refinar a pilotagem até do motociclista mais experiente. E se no final das contas isso já era evidente para nós, depois de alguns dias ficou ainda mais. Na estrada acabamos aplicando, mesmo que inconscientemente, o que nos ensinaram e o resultado é um maior controle do veículo e uma redução de riscos.
Começa a partir de 370 euros para o curso Básico que frequentámos, ao qual devem ser acrescentados 180 se quiser usar moto escolar. Se você quiser ir mais longe e aprender as técnicas de direção para usar na pista, que são profundamente diferentes daqueles aplicados na rua, estão disponíveis o curso Avançado, com acréscimo de um segundo dia com 3 horas de turnos no circuito internacional de Misano, o curso Evolução, com orientações apenas na pista e vídeos para revisar e refinar sua técnica, e finalmente um para um, onde você definirá o programa junto com seu instrutor.