Grupo Piaggio, uma série de novidades na EICMA 2023: da Aprilia RS 457 às novas Moto Guzzi Stelvio e V85 [FOTO]

Il Grupo Piaggio se apresenta a EICMA 2023 consolidando a sua posição primeiro fabricante europeu, com 454.400 mil veículos vendidos, um volume de negócios de 1.162,2 milhões de euros e um resultado líquido de 85,7 milhões de euros (o mais elevado alguma vez registado no período de referência) nos primeiros nove meses do ano.

No evento milanês dedicado ao mundo das duas rodas, o Grupo Piaggio é protagonista com as últimas novidades das suas marcas. Aprilia e Moto Guzzi expandir as suas gamas para satisfazer uma procura cada vez mais variada, ao mesmo tempo que Vespa Primavera e Vespa Sprint, profundamente renovados em estilo e equipamento técnico, confirmam-se como representantes do estilo e elegância "made in Italy". 

Aprilia RS 457

Depois de apresentar a RS 660, a Aprilia completa a sua família desportiva ao revelar o RS 457, uma motocicleta que tem entre seus pontos fortes a leveza (159 kg a seco, 175 kg com tanque cheio), apresentando uma ótima relação peso-potência para uma motocicleta que pode ser conduzida com carteira A2. A Aprilia RS 457 é movida por um moderno motor bicilíndrico com refrigeração líquida, dupla distribuição da árvore de cames e quatro válvulas por cilindro, capaz de 35 kW de potência.

Equipada com quadro de alumínio que sustenta o motor e suspensão ajustável, a nova motocicleta Aprilia conta com completo equipamento eletrônico de série que inclui: acelerador Ride by Wire, três Riding Modes, ABS e controle de tração ajustável e excluível. Entre os acessórios está também o câmbio eletrônico quick shift.

Moto Guzzi Stelvio 

Stelvio, o liga-desliga de Moto Guzzi Projetado para viagens de aventura, é apresentado na EICMA com o novo motor V-twin “compact block” transversal de 90° com refrigeração líquida, combinado com a caixa de câmbio revisada de 6 marchas, que desenvolve 115 cv de potência e 105 Nm de torque máximo. 

O chassi apresenta uma estrutura em tubo de aço de alta resistência, combinada com aros raiados tubeless de 19" na frente e 17" na traseira e suspensão de longo curso. Stelvio é a primeira Moto Guzzi disponível com PFF Rider Assistance Solution, uma plataforma inovadora de assistência ao condutor baseada em tecnologia de radar que permite gerir melhor os ADAS, como o controlo de cruzeiro de seguimento, o aviso de colisão frontal, o sistema de informação de ângulo morto e os sistemas de decisão de mudança de faixa. . 

O equipamento eletrónico de topo é completado pelo acelerador eletrónico Ride by Wire, pela plataforma de seis eixos que melhor gere os comandos eletrónicos em termos de segurança (como o ABS Cornering) e diversão. São cinco modos de pilotagem: Turismo, Chuva, Estrada, Esporte e Off-Road que gerenciam freio motor, ABS, controle de tração e mapas do motor. No modo Off-Road é possível excluir o ABS e o controle de tração. 

Nova linha Moto Guzzi V85

O novo Moto Guzzi V85, uma evolução estilística e técnica do icónico enduro da marca, apresenta um design mais contemporâneo e moderno, pára-brisas ajustável manualmente, comandos de guiador mais intuitivos e nova instrumentação TFT de 5 polegadas. 

Do ponto de vista técnico, o novo V85 beneficia do motor V-twin transversal de 90° refrigerado a ar, que obtém a aprovação Euro 5+ e debita uma potência de 80 CV e um binário máximo de 83 Nm. 

A partir de 2024 a Moto Guzzi V85 passa a ser uma gama, com três interpretações diferentes para tantas necessidades de mobilidade. Estrada V85 é a versão mais essencial e orientada para o uso diário. V85TT representa a essência da icônica motocicleta da Moto Guzzi dedicada ao turismo. Viagem V85 TT é a versão topo de gama com um conjunto touring ainda mais completo que inclui malas rígidas, plataforma multimédia Moto Guzzi MIA, punhos e selim aquecidos, bem como um pára-brisas mais protector.

Vespa Primavera e Vespa Sprint S

A alma metropolitana de Vespa apresenta-se na EICMA totalmente renovada, com dois modelos disponíveis, Vespa Primavera e Vespa Sprint S, disponível em diversas variantes e cilindradas, também na versão elétrica.

Com acabamentos melhorados, novos materiais e detalhes ainda mais requintados, as novas Vespa Primavera e Sprint S estão equipadas com novas superestruturas no guiador, novos punhos, novo escudo traseiro, selim melhorado, sistema keyless e instrumentação TFT (na versão Tech). 

Vespa Primavera e Vespa Sprint S estão disponíveis com modernos Motores de 50, 125 e 150 cc com distribuição de três válvulas e injeção eletrônica aprovada Euro 5+. O versões elétricas são duas Vespa Primavera e Vespa Sprint S: uma com velocidade limitada aos regulamentos de ciclomotores (Moped) e outra com homologação de motocicleta, disponível na configuração Primavera Tech. As versões Moped apresentam a novidade das baterias removíveis para carregamento prático mesmo em ambientes domésticos.

Gama de rodas altas Piaggio e Piaggio 1

Quanto à marca Piaggio na EICMA os holofotes estão voltados gama de scooters de rodas altas com best-sellers Liberdade, Medley e Beverly que para 2024 oferecem uma escolha de cilindradas de motor de 50 a 400 cc, com a versão S mais esportiva de todos os três modelos apresentando a nova pintura Sapphire Blue. Além disso, Beverly agora também está disponível na cor Nero Cosmo. 

Outro protagonista da EICMA é Piaggio 1, a scooter elétrica está agora disponível numa nova versão mais potente, com a versão ciclomotor oferecendo uma potência máxima de 2,3 kW, enquanto a versão motocicleta (Piaggio 1 ativo) atinge o pico de 3 kW. Isso resulta em um aumento na aceleração para ambos. O Piaggio 1, equipado com instrumentos digitais coloridos, luzes full LED e sistema keyless, também possui um grande compartimento sob o assento que pode acomodar um capacete completo.