HONDA GL1800 Gold Wing 2018: a lenda nunca para de surpreender

Honda GL1800 Asa Dourada 2018 – Um nome que por si só significa história e tradição. Lá Honda Goldwing é muito mais que uma moto. para os amantes do gênero é uma razão de viver ou talvez até um modo de vida, um tempo livre e muito mais. Desde o seu lançamento, em 1975, este modelo tem sido considerado o expressão máxima do Gran Turismo, uma moto com potência, requinte e fiabilidade suficientes para permitir que duas pessoas viajem até aos destinos mais distantes com conforto absoluto. O nome “Gold Wing” tornou-se assim sinónimo de longas viagens e excelência em motos touring.

Agora ele volta com um novo nome – GL1800 Asa Dourada 2018 – e muitas inovações estruturais. Alimentado pelo seu motor boxer de 6 cilindros completamente redesenhado, apresenta um binário e uma entrega de potência extraordinários, mas é mais compacto, mais leve e mais ágil, um ‘Luxury Tourer’ concebido para verdadeiros “motociclistas” que querem viajar, mesmo totalmente carregados e com o passageiro, com estilo e conforto absoluto. O resultado é que o apelo da nova Gold Wing é mais amplo, para atingir motociclistas mais jovens e dinâmicos, sem descurar todos aqueles que sempre encontraram neste sumptuoso motor de 6 cilindros a expressão máxima do conforto de viagem. À vontade tanto nos percursos urbanos como nas curvas extra-urbanas e nas autoestradas rápidas, a nova Gold Wing é agora uma moto para usar com simplicidade, sempre.

O novo GL1800 Gold Wing estará disponível no mercado italiano em 3 versões. O modelo base É equipado com malas laterais, pára-brisa padrão e conta com câmbio manual de 6 marchas com ré elétrica. Lá versão nomeada O “Tour” conta com top case e para-brisa alto e é oferecido em duas versões: com caixa manual de 6 marchas e ré elétrica ou com caixa de dupla embreagem DCT (Dual Clutch gear ratios with electric reverse gear. A versão chamada “ Tour” conta com top case e para-brisa alto e é oferecido em duas versões: com caixa manual de 6 marchas e ré elétrica ou com DCT (Dual Clutch Transmission) de 7 marchas e funcionalidade ‘Walking Mode’ de avanço/ré. a redução de peso em comparação com o modelo anterior é de até 48kg a menos.

Motor e quadro foram projetados em conjunto para melhorar a posição de pilotagem e criar uma motocicleta muito mais compacta. O quadro duplo de alumínio é construído em torno da revolucionária suspensão dianteira, o que permitiu que o motor fosse movido ainda mais para a frente. A roda dianteira, de fato, sobe ou desce em uma trajetória mais vertical, oferecendo excelente controle e grande estabilidade da dianteira, graças à notável rigidez geral e redução substancial do atrito. O amortecimento hidráulico da suspensão é regulado eletronicamente.

O novo motor boxer de 6 cilindros manteve inalteradas a sua emocionante potência e binário. O controle de aceleração Throttle By Wire foi adicionado, com 4 modos de pilotagem: TOUR, SPORT, ECON e RAIN. O controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) mantém sempre a roda traseira estável e, assim como o ajuste da suspensão e a ação do sistema de frenagem combinado (DCBS) com ABS, varia de acordo com o Riding Mode selecionado. A assistência ao arranque em subidas HSA (Hill Start Assist) e o sistema Start&Stop melhoram ainda mais a experiência de condução e melhoram a eficiência de combustível.

A caixa manual é agora de 6 velocidades, enquanto a caixa de dupla embraiagem DCT é de 7 velocidades, e fornece configurações específicas para cada Modo de Condução em termos de desengate da embraiagem, velocidade de mudança de velocidades e gama de rpm em que as mudanças de velocidades ocorrem superior/inferior. A caixa de câmbio DCT também oferece a função de avanço e ré lento (Walking Mode) para facilitar as manobras de estacionamento. A versão com caixa manual de 6 velocidades conta com marcha-atrás elétrica como no modelo anterior.

Mas acima de tudo, o Gold Wing 2018 oferece uma sensação de liberdade completamente nova, que se traduz em pura diversão de condução. O desempenho melhorado é acompanhado por níveis ainda maiores de relaxamento: a carenagem elegante e aerodinâmica canaliza eficazmente o ar em torno do condutor e do passageiro, o pára-brisas é ajustável eletricamente e os bancos garantem o máximo conforto. Novos recursos como o sistema Smart Key, Apple CarPlay e conectividade Bluetooth aumentam a conveniência.

Yutaka Nakanishi, Large Project Leader da GL1800 Gold Wing 2018 expressou-se da seguinte forma: “Queríamos que a nossa nova Gold Wing mantivesse o luxo que a distingue, ao mesmo tempo que se tornava uma moto mais versátil, capaz de satisfazer as necessidades dos clientes tanto na cidade como na estrada, e mais emocionante de dirigir do que nunca. Começamos do zero e tornamos a nova Gold Wing mais compacta e leve, agregando todos os componentes e opções eletrônicas que os pilotos contemporâneos desejam. Hoje, tal como em 1975, é uma das bandeiras tecnológicas da Honda e estamos verdadeiramente orgulhosos por iniciar um novo capítulo numa história tão apaixonante.”