Corrida de Gibraltar: a dor de fazer e... sair com epicondilite

O “verme” da corrida de Gibraltar penetrou na minha mente
Há dois meses, depois de um inverno proveitoso do ponto de vista desportivo, sim, enfim, senti-me bem e em forma, decidi participar, comuniquei a familiares, amigos e conhecidos, inscrevi-me e fui ao briefing de navegação, organizado pela equipe da Gibraltar Race. Como ando de moto desde menino, estava convencido de que, com alguns telefonemas, encontraria um patrocinador que me fornecesse uma moto adequada. O patrocinador é law2ride.it, seu advogado na sela (assim como a atividade de Victor – NDR) e eu participo com um Husqvarna 701, preparado pelos caras da P&D Husqvarna e KTM de Milão, que eram PPs profissionais e pacientes.

A minha experiência off-road é a do montanhismo de moto, provas por assim dizer, o que se ensina na escola internacional de provas de Mario Valesina. Nunca experimentei enduro, exceto em estradas de terra e trilhas de mulas, a famosa Gelände Straße (não é à toa que ele tem uma R1200GS, NDR). Por isso, pedi a Enrica Perego e à equipe do Sud Est Raid de Albenga que me ajudassem a assumir o papel. Foram fantásticos e assim com uma moto com mais de 160 kg, com pneus todo-o-terreno, participei no Parma Mare.
Sou advogado e sempre me ocupei exclusivamente de indemnizações por danos pessoais, nomeadamente de trânsito rodoviário com atenção aos motociclistas e ciclistas, pelo que com o que vejo no escritório sou muito sensível à segurança e protecção, mas com o equipamento , apesar dos meus quarenta anos de experiência (primeira scooter andada à beira da Riviera Paleocapa em Pádua, uma Aquilotto aos 10 anos e no mesmo ano o primeiro mini cross, uma Italjet em Sestrire), porém com proteções e calçados tenho teve sérias dificuldades e cometeu erros.

Deixe-me começar por dizer que tenho uma abordagem saxónica às motos, por isso, mesmo para passeios curtos, sempre tive, tanto para o
passageiro tanto para mim, uso todas as proteções, botas, jaqueta, luvas. Para me preparar e equipar para a Corrida de Gibraltar escolhi a armadura errada, no sentido em que comprei uma armadura cruzada que se revelou inadequada por ser demasiado restritiva, identifiquei então um colete mais confortável, mas menos respirável.

As botas
O primeiro par muito duro, durou dois dias com chuva contínua, pressão
Causou uma infecção no dedão do pé, o que me obrigou a tomar antibióticos por 15 dias
e suspender o treinamento. Optei por isso por uma bota confortável e com proteção muito alta, mas a sola é para cross e, na lama, quando você tem que empurrar ou puxar a moto para cima você não está em condições.
pés! Então, finalmente, uma bota um pouco menos pesada e protetora, mas perfeita para ser
usado por muitas horas e com sola antiderrapante. Antes de me darem a bicicleta eu treinei com minha bicicleta de teste e levei uma chicotada no cotovelo, resultando em uma epicondilite pós-traumática que não passa, portanto, desde que decidi participar porque me sentia em ótima forma, na verdade eu não foi eu
Estou mais treinado. Amanhã vou embora com epicondilite, um pouco de tônus ​​muscular baixo, com chuva
que vem caindo há semanas e vai cair fortemente sobre Brasciof (Romênia), onde um enorme lodaçal nos espera!

Mas a corrida dos “motociclistas”, como sabemos, não desiste!