Fantic Motor: prévia do XEF 2021 RALLY e conceito de E-scooter na EICMA 450 [FOTO]

Entre as inovações introduzidas por Fantic Engine por ocasião de EICMA, a Exposição Internacional de Duas Rodas, destacam-se: o Fantástico XEF 450 Rally e conceito de uma primeira scooter elétrica. Mas há várias inovações também ligadas às diferentes gamas de produtos, desde a conhecida gama Caballero aos modelos Off-Road e Racing, portanto aos sectores das e-Bike e da e-Mobilidade urbana.

Fantástico XEF 450 Rally

Uma das inovações notáveis ​​é o Fantástico XEF 450 Rally, uma proposta que amplia a escolha no panorama Racing assinado pela Fantic. O exemplar vai estrear-se em competição no próximo Dakar 2022, confiado ao especialista Franco Picco. Segundo o que foi noticiado, o piloto italiano, que colaborou com o teste Team Fantic, forneceu indicações valiosas para o desenvolvimento do modelo.
O chassi está equipado com soluções específicas projetadas para passeios off-road de alta velocidade com suspensões Kayaba especificamente calibradas, além de freio dianteiro de 300 mm de diâmetro.
A moto estará disponível a partir do final do próximo verão e há também um kit de fábrica com inúmeras peças especiais.
Um crescimento com quadro e motor derivado de sua irmã Enduro, a Fantic XEF 450 4T, associada a um personagem completamente novo. As superestruturas e o grande depósito de 30 litros são desenvolvidos para aliar ergonomia e autonomia. Além disso, existem equipamentos necessários à navegação, nomeadamente cúpula de plexiglass e porta-instrumentos.

Conceito de scooter elétrica

A outra notícia interessante está ligada ao segmento de mobilidade sustentável. Apresentado um conceito da primeira scooter elétrica Fantic. Um exemplar desenhado e construído em Veneto e Emilia, equipado com motor E-Power e inversor, realidade nascida da colaboração entre Dellorto e Energica.
Un E-Scooter inovador, concebido para ser gerido através de smartphone com uma App dedicada e personalizável com vários acessórios, desde o pára-brisas alto, passando por uma cobertura para as pernas, até ao top case traseiro.
A parte de propulsão elétrica de 3 kW pode ser mapeada com três configurações. Junto com o conceito na feira da categoria L1, há também um projeto na versão L3, equivalente às versões endotérmicas de 50 cc e 125 cc. Modelo equipado com bateria de lítio de 2.200 Wh que pode ser implementada com outra unidade de carregamento, atingindo uma capacidade de 4.400 Wh, para uma autonomia estimada de mais de 100 km.
A “unidade motriz” é colocada sobre um chassi Fantic caracterizado por uma estrutura de treliça de alumínio fundido e suspensões com ação de 100 mm na frente e 85 mm na traseira, oferecendo conforto, leveza e fácil manuseio. Destaca-se ainda um sistema de travagem com disco dianteiro de 220 mm e disco traseiro de 180 mm com travagem integral e rodas altas cujas jantes são de 16 polegadas, onde cabem pneus 90/80 à frente e 100/80 atrás.
O veículo será produzido na Itália e montado nas fábricas da Motori Minarelli em Bolonha. Um empreendimento com particular atenção à eco-sustentabilidade desde as fases de produção, adoptando técnicas de construção com baixo impacto ambiental.

Caballero

Falando na linha Caballero, são apresentados os modelos bicolores Caballero 500 Explorador projetado para os amantes da exploração e do compacto Rali Caballero 125 com um personagem que lembra o 500.
Assim como a versão Rally, o Caballero 500 Explorer traz o monocilíndrico 450 4T Euro 5, com partida elétrica e câmbio de 6 marchas, mas difere do já citado visual bicolor branco-bronze além de possuir acessórios pensados ​​para o turismo exploratório. Há uma bolsa de armazenamento no tanque, um bagageiro traseiro e uma bolsa lateral com moldura relativa.
Tecnicamente possui suspensão com garfo de 43 mm ajustável em compressão e pré-carga, o mesmo vale para a solução mono na traseira; além disso, as novas barras laterais tubulares de proteção também são destacadas como elementos de proteção para o farol, radiador e motor e pneus Michelin Anakee Wild protuberantes para off-road.

Passando para o Caballero Rally 125, é um veículo compacto e funcional para enfrentar estradas de terra e caminhos acidentados considerando vários aspectos como guiador com barra transversal, vários aspectos técnicos derivados do setor off-road, guarda-lamas alto e rodas protuberantes. Um modelo proposto na cor com tanque de areia e plásticos pretos foscos.
Há também novas cores para o Caballero Scrambler, um “escuro” para o 125 e “amarelo” para o 500, assim como são propostos acessórios para toda a linha Caballero, que vão desde tampas de tanque intercambiáveis ​​em nove variantes de cores, até escapamentos especiais de Seta.

Corrida Fantástica

Uma visão geral que cresceu ainda mais com as unidades de tração 4 tempos nos setores de Enduro e Motocross, além dos modelos progenitores 2T da NewRacingEra apresentados na EICMA em 2018. Quatro modelos Cross já foram visualizados: Fantic XX 125 2T; Fantic XX 250 2T; Fantic XXF 250 4T e Fantic XXF 450 4T. Três modelos Enduro: Fantic XE 125 2T; Fantic XEF 250 4T e Fantic XEF 450 4T.

Fantic Offroad Enduro e Motard

Uma família de modelos Euro 5 que vão desde 50 cc com CAR 50 e XM 50 dois tempos até 4T com 125 e 125, oferecido nas versões de desempenho Competition. Para 2022 é introduzido o farol dianteiro totalmente LED. Também incluído na oferta Fantic Off Road Trilha XEF 250 projetado para facilitar a abordagem às pistas de Enduro.

E-bike

Neste sentido, a unidade de negócio tem proposto soluções avançadas, associadas à investigação e desenvolvimento. Uma gama equipada com novas cores apresenta exemplos interessantes como o 1.9 caracterizado por uma excursão elevada preservando as características do Enduro, além do exemplar mais leve do panorama: o Fábrica de Carbono XTF 1.5.

E-Mobility

Mais novidades também nesta frente como a nova ISSIMO 45, caracterizado por soluções peculiares como rodas de seção maior e centro de gravidade baixo. A versão 45 oferece maior impulso e autonomia. O ISSIMO 45 representa o modelo “super pedalec” de 45 km/h, equipado com luzes homologadas e porta-matrícula, juntamente com motor Bafang M600 de 250W na versão urbana com porta-luvas. Um modelo ao lado do primeiro MUITO, um veículo com design reconhecível e oferecido em versões personalizáveis urbano e Diversão.
Uma notícia muito interessante é a Fantástico TX2 que amplia a proposta para a micromobilidade urbana. Design em alumínio com guiador e apoio para os pés em magnésio antideslizante e cobertura em silicone, possui ainda três modos de condução e um display TFT para gerir diversas funções.
Uma scooter elétrica equipada com motor duplo e a potência total chega a 500W. Há também uma bateria de 369 Wh para uma autonomia relatada de 25 km.

Foto de : Fantic Motor