Continental testa display multifuncional para motocicletas

Continental – Continental aplicou seus mais de 100 anos de experiência na instrumentação de bordo de motocicletas. Na verdade, a empresa oferece tanto soluções económicas para modelos de motos de baixo custo como soluções à medida para mercados topo de gama e decidiu recentemente dedicar os seus esforços à tecnologia, particularmente ao displays multifuncionais extremamente robusto.

Em conjunto com o fabricante de capacetes Skully Systems, a Continental produziu um estudo sobre head-up displays para motos, apresentado durante o Intermot 2014 em Colónia, que terminou ontem, onde o testaram e mandaram testar através de um simulador.

No carro, os head-up displays no para-brisa reduzem as distrações do motorista, proporcionando maior segurança e conforto, e o inovador estudo de continental quer aplicar o mesmo princípio ao capacete para motociclistas, levando assim os dispositivos vestíveis a um novo nível de usabilidade.

Informações de navegação, sinais de trânsito ou características específicas da motocicleta, como ângulos de inclinação, são mostradas no campo de visão do motorista. No simulador continental, presente no evento de Colônia, o display também assume a tarefa de controle e mostra ao motociclista o que está acontecendo em seu ponto cego por meio de uma câmera. O motociclista pode, portanto, concentrar-se na estrada e reconhecer situações críticas mais rapidamente.

O simulador continental deu a quem o desejava um passeio de dois minutos que ilustrou o quão significativo é um head-up display para a experiência do motociclismo e que novas oportunidades ele pode abrir em condições realistas.

O capacete produzido neste estudo da Continental está conectado via Bluetooth 4.0 a uma unidade de controle eletrônico que analisa e processa os dados do veículo, além de obter informações da vizinhança imediata provenientes de diversas fontes digitais, já que está conectado com sensores ao motocicleta e a um sistema eletrônico. Assim, por exemplo, ele é capaz de medir a velocidade da motocicleta a partir do sinal GPS, mas também está conectado ao velocímetro, e garante que o valor seja projetado na viseira do capacete.

Todas as informações exibidas desta forma são atualizadas em frações de segundo. Se a rotação do motor aumentar, a unidade de controle, criada por continental, recebe instruções para mudar para uma marcha mais alta; este comando é imediatamente encaminhado para o capacete onde é exibido com um sinal acústico.

As informações recebidas da unidade de controle externa são tratadas da mesma forma. Se, por exemplo, ocorrer um acidente no percurso, este é imediatamente projetado no campo de visão do condutor, permitindo-lhe conduzir com segurança e sem perigo.