Energica Motor Company SpA é o único fabricante da Copa do Mundo FIM Moto-e

Energica Motor Company SpA contém na alma o sentimento de pertencimento à história e à cultura do renomado Vale do Motor Italiano, ao longo do tempo conseguiu combinar a inovação com a preciosa tradição dos motores Emilianos. Em muito pouco tempo conseguiu dar-se a conhecer em todo o mundo, conseguindo assim exportar toda a gama para toda a Europa e Estados Unidos e ganhando o apelido de Motocicleta Elétrica de Alto Desempenho no ramo.

O primeiro conceito de Energético, como motocicleta elétrica de corrida, nasceu da versão de estrada da eCRP 1.4, tornou-se Vice Campeão Mundial 2011 e Campeão europeu em 2010. Dois anos de corrida serviram de reconhecimento tecnológico para a equipe e em 2011 teve início o projeto da versão de estrada. O know-how da motocicleta desempenhou um papel fundamental no design da motocicleta Grupo CRP porque graças às tecnologias desenvolvidas na área aeroespaço e F1, a equipe conseguiu reduzir os tempos de engenharia e pesquisa e desenvolvimento, mantendo ao mesmo tempo produtos de última geração. Um dos resultados foi equipar todos os modelos Energica com Carga rápida CC (carga completa em menos de 30 minutos) com base no padrão Combinação CCS.

Com um acordo assinado em conferência de imprensa (declarações abaixo) em que participaram com grande entusiasmo o CEO da Energica, o presidente da Fim e o CEO da Dorna Sports, a Energica passará assim a ser o único e oficial fornecedor do Temporada 2019 de Aula de moto-e com um modelo de "corrida" do já famoso Energia do ego.

“A Copa do Mundo FIM Moto-e é um projeto novo e emocionante para a Dorna e nos deixa muito orgulhosos em anunciar que a Energica será o fornecedor nesta nova aventura. Acreditamos na excelência, qualidade e desempenho e não podemos pensar em melhor colaborador para lançar a Copa do Mundo FIM Moto-e. A Energica é uma empresa inovadora e líder do setor. Estamos ansiosos pelo incrível espetáculo do automobilismo elétrico.” diz Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports.

“Estamos orgulhosos de termos sido escolhidos pela Dorna para este importante projecto, a nossa equipa já está a trabalhar... A paixão pelos motores foi o que nos trouxe até aqui, para construir veículos de sonho mesmo no coração pulsante da velocidade, Modena, a cidade italiana Motor Valley… Levamos o mercado elétrico a outro patamar: cada Energica é submetida a inúmeros testes e controles de qualidade. O nosso departamento de I&D está sempre focado nas novas tecnologias e na sua aplicação concreta... A nossa história vem das corridas, a nossa paixão por este setor nunca desapareceu. Moto-e é um excelente projeto. Afinal, é exatamente o que esperávamos nos nossos anos de corrida, agora pode ser gerido profissionalmente graças à Dorna e à sua experiência única." declarou Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company SpA

Vito Ippolito, presidente da FIM, conclui: "A FIM está muito feliz em apoiar o desenvolvimento de novas tecnologias, das quais a nova Copa do Mundo FIM Moto-e é um exemplo. A Energica está provando ser um líder confiável e especializado neste setor e com o apoio altamente qualificado da Dorna estamos confiante para embarcar no caminho do sucesso.”

Energia do ego será o modelo escolhido entre os esportivos elétricos, do qual derivará uma versão desenvolvida e mais “racing” para as equipes Moto-e em 2019. Acionado por um coração/motor verde síncrono de ímã permanente resfriado a óleo, ele é capaz de desenvolver uma potência de 107kW (cerca de 145 cv) de 4900 rpm a 10500 rpm e torque de 200 Nm de 0 rpm a 4700 rpm, a motocicleta elétrica Energica Ego passa de 0 a 100 km/h em 3 segundos até chegar a um velocidade máxima de 240 km / h com impulso contínuo e sem quedas na rotação do motor ditadas pelas mudanças contínuas de marcha dos motores de combustão interna clássicos, tornando-o mais rápido que um 600 supersport. Seu cérebro, porém, é gerenciado por um sofisticado VCU que, diferentemente dos veículos tradicionais onde as unidades de controle presentes trabalham separadamente, na motocicleta elétrica Energica Ego todas as unidades de controle da bateria, o inversor, o carregador de bateria e o ABS são constantemente monitorados e gerenciados. por Unidade de Controle do Veículo que implementa um algoritmo adaptativo de gerenciamento multimapa para energia e potência do motor. Durante a condução, o sistema ajusta dinamicamente a potência do motor com base no controle do acelerador, no mapeamento escolhido e nos parâmetros operacionais da bateria e dos principais componentes do veículo 100 vezes por segundo. Por fim, o chassi apresenta estrutura tubular de treliça e sistema de freios Brembo equipado com ABS BOSCH.