Energica Motor Company: o poder verde do Eva EsseEsse9 chega à EICMA

Companhia de Motores Energéticos – Pelo sétimo ano consecutivo Companhia de Motores Energéticos leva a Eicma a sua gama de motocicletas com emissão zero foi ampliada com um novo modelo, Eva EsseEsse9, a primeira motocicleta elétrica “old school”. Os 7 carros de corrida verdes presentes no estande da Energica são o símbolo de um novo Motor Valley italiano, que conseguiu combinar a experiência automobilística emiliana reconhecida em todo o mundo com a mais pura tecnologia e inovação.

“Partimos da paixão pelos motores e de uma folha de papel em branco – afirma Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company SpA -. Queríamos antecipar as necessidades do mercado criando um novo segmento, o das motocicletas elétricas de alto desempenho. A Energica é muito mais que um produto: somos uma equipa de entusiastas, especialistas do setor, visionários, técnicos especializados, curiosos. Nos últimos anos conseguimos herdar a experiência e o profissionalismo do Grupo CRP aplicando-o a uma nova área. Não ficámos no status quo que a tecnologia atual oferecia, fomos mais longe, criando novo know-how. Criando Inovação”.

A Energica investiu em P&D desde o início: este ano o departamento dedicado conquistou 3 patentes importantes que dizem respeito a componentes cruciais presentes em todas as motocicletas de produção da Energica:

VCU – Unidade de Controle de Veículo: O VCU é o verdadeiro cérebro das motos elétricas produzidas pela empresa com sede em Modena, que monitora e gerencia as unidades de controle da bateria, o inversor, o carregador de bateria e o ABS.
A Unidade de Controle do Veículo implementa um algoritmo de gerenciamento multimapa adaptativo para energia e potência do motor. Durante a condução, o sistema ajusta dinamicamente a potência do motor com base no acelerador, no mapeamento escolhido e nos parâmetros de funcionamento da bateria e dos principais componentes do veículo 100 vezes por segundo.

Unidade de fornecimento: Este importante componente técnico contém as baterias recarregáveis ​​na sua totalidade, vedando-as no seu interior. As próprias baterias estão normalmente sujeitas a sobreaquecimento, o que reduz significativamente o seu ciclo de vida. A Unidade de Abastecimento Energica foi projetada justamente para evitar esse superaquecimento. O recipiente inclui uma placa de refrigeração feita de alumínio dotada de uma pluralidade de furos passantes que comunicam com o exterior e que atravessam longitudinalmente a placa de refrigeração. A Energica é o único fabricante de motocicletas elétricas que projetou e aplicou esta solução técnica.

EABS: o eABS de última geração instalado nas motocicletas Energica é capaz de limitar o torque máximo de regeneração caso sejam detectadas condições escorregadias. Em particular, o sistema verifica a presença de condições de atrito e, se forem detectadas condições escorregadias, limita o torque máximo de regeneração com base na condição de atrito.