EICMA – A linha Piaggio X10 retorna com a versão 125 atualizada

O novo X10 125 apresenta um visual mais jovem e dinâmico

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Depois de retornar como protagonista no segmento Gran Turismo com maxi scooters da linha luxuosa e refinada X10, Piaggio propõe uma importante atualização do versão 125, a cilindrada de entrada no mundo dos prestigiados GTs italianos, completada pelo ponto de referência entre os maxi pela completude do equipamento de série e conforto, também graças à suspensão traseira tipo motocicleta, ajustável eletricamente na pré-carga da mola.

X10 125 apresenta-se com uma roupagem mais jovem e dinâmica, particularmente indicado para os utilizadores metropolitanos que exigem um visual mais fresco e moderno para combinar com o conforto, prazer de condução, proteção e capacidade de carga típicos do Piaggio X10.

O Centro de Estilo do Grupo Piaggio interveio equipando o X10 125 com elementos atraentes pintados em preto. O mesmo se aplica à cobertura central do escudo e às molduras laterais, enquanto os defletores foram substituídos por úteis pára-choques pigmentados. Passando para os detalhes visíveis para o motorista quando ele está confortavelmente sentado, os acabamentos em preto brilhante da rica instrumentação são novos, assim como os plásticos superiores do balcão do escudo e a alça de acesso ao grande porta-luvas. Agora o revestimento do guiador é da mesma cor da carroçaria, enquanto o spoiler sob o estribo, a parte superior das alças do passageiro são pintadas de preto (a parte inferior é da mesma cor da carroceria), assim como a tampa que separa os dois faróis traseiros de LED. Os acabamentos são completados pela escrita X10 polida nas laterais traseiras e pela tampa do cárter do motor pigmentada em preto. A sela fica ainda mais confortável, com encosto de piloto integrado e novas costuras mais resistentes, capazes de aumentar o já majestoso conforto desfrutado a bordo do X10.

Piaggio X10 é o GT de nova geração, projetado para atender às necessidades de mobilidade mais avançadas: desempenho de referência combinado com grande conforto e manobrabilidade, para mova-se facilmente na cidade absolutamente segurança. O design limpo, elegante, dinâmico e moderno apresenta melhor as características únicas deste maxi: desde os novos e distintos clusters de luz até à instrumentação equipada com um display digital multifunções; desde os comandos elétricos retroiluminados ao guiador (a primeira scooter do mundo a adotá-los) até ao selim colocado a apenas 760 mm do solo.

Capacidade de carga muito grande. Em contra-escudo foram obtidos um compartimento central entre os maiores da categoria – onde fica a cômoda Tomada elétrica 12V - E dois recipientes de armazenamento muito confortáveis. Levantando a sela, mantido aberto por um prático sistema de pistão, você acessa a generosa habitação abaixo: um autêntico tronco recursos luz de cortesia, capaz de acomodar confortavelmente dois capacetes integrais, graças a uma capacidade de carga superior a 52 litros.

O Piaggio X10 125 é ideal apenas para proprietários de licença B. O motor é um cilindro único 125 4 tempos, 4 válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrônica: uma unidade que atinge valores absolutos de referência de potência e torque máximo para a categoria, que se traduzem em aceleração e recuperação imediata e regular e em um grande fluidez de condução.

A segurança está em primeiro plano: Piaggio X10 Possui um refinado sistema de travagem com disco dianteiro duplo de 280 mm e disco traseiro único de 240 mm. O sistema é padrão em todas as versões travagem combinada que pode ser integrado, opcionalmente, com o sistema duplo ABS / ASR (Regulamento de deslizamento de aceleração).

Além da versão padrão, o Piaggio X10 125 está disponível no nível de acabamento Administrador: este último se distingue pelo equipamento mais rico que inclui os sistemas ABS e ASR como padrão.

As variações cromáticas do X10 125 MY13 incluem branco Stella, cinza nebuloso fosco e preto carbono fosco.

Na rica gama de acessórios, especialmente concebido para este modelo, também inclui o Plataforma Multimídia Piaggio, a inovadora plataforma multimídia da Piaggio que permite a conexão sem fio aos modelos mais populares de smartphones, transformando-os em verdadeiros computadores de bordo multifuncionais.

Velocímetro, conta-rotações, mas também potência e binário do motor entregues instantaneamente, ângulo de inclinação em curva, aceleração longitudinal, consumo de combustível instantâneo e médio, velocidade média e tensão da bateria, são algumas das funções representadas.

A função de controle de estado dos pneus (disponível apenas para as versões ABS/ASR do X10) utiliza sinergicamente os sensores do veículo e do smartphone para monitorizar o desgaste e a inflação dos pneus; a função de análise geral permite verificar o estado do veículo, indicando, em caso de anomalia, o que fazer e qual o concessionário autorizado mais próximo de contactar.

Piaggio PMP Também possui uma série de conteúdos que visam aumentar o conforto na condução do X10. Se o combustível estiver acabando, o sistema sinaliza automaticamente os distribuidores mais próximos, definindo o caminho a seguir. PMP armazena automaticamente a última posição do veículo antes de desligar o motor, ajudando-o assim a encontrar o veículo caso não se lembre onde está estacionado.

Piaggio X10 125 – Ficha técnica

Motor Monocilíndrico 4 tempos
deslocamento 125 DC
Diâmetro x curso   57 mm x mm 48,6
Potenza 11 kW (15 HP) a 8.750 rpm.
casal 12 Nm a 7.250 rpm.
distribuição Árvore de cames à cabeça simples – 4 válvulas (SOHC)
Resfriamento Líquido
Alimentação Injeção eletrônica
Lubrificação Cárter úmido
Boa vontade Roda livre elétrica em banho de óleo
Mudar Variador CVT automático
embreagem Centrifugação a seco automática
Telaio Estrutura fechada de berço duplo em tubo de aço de alta resistência
Suspensão dianteira Garfo telescópico hidráulico Ø 35 mm
Suspensão traseira 2 amortecedores hidráulicos com ajuste de pré-carga da mola.
freio dianteiro Disco duplo Ø 280 mm com pinça flutuante de pistão duplo, travagem combinada
freio traseiro Disco de Ø 240 mm com pinça flutuante de pistão duplo, freio combinado
Sistema ABS/ASR Padrão na versão Executiva
Pneu dianteiro Sem Câmara 120/70 – 15”
Pneu traseiro Sem Câmara 150/70 – 13”
Comprimento 2265 mm
largura 800
Altura do selim 760 mm
Degrau 1625 mm
Tanque 15,5 litros (dos quais 2 litros de reserva)
emissões euro 3

 

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