EICMA – Novidades Yamaha, conheça a nova MT-07

Em 2014 abre-se um novo capítulo na história MT, com o lançamento do novo Yamaha MT-07, um roadster ágil com torque exuberante que amplia a autonomia Yamaha MT. O seu design, o carácter do motor e a capacidade de envolver emocionalmente o condutor representam perfeitamente o "Lado Oculto do Japão" do Família MT.

o novo 689 cilindro duplo voltado para frente cc oferece torque excepcional e, junto com o quadro tubular de feixe único leve e compacto faz de MT 07 uma moto única que tem o objectivo declarado de despertar o desejo pelas motos em muitos condutores de toda a Europa, porque traz de volta diversão, paixão e emoção ao mundo do motociclismo. Tudo a um preço razoável, mas sem desistir!

La nova Yamaha MT-07 não é uma motocicleta que possa ser definida ou classificada apenas através de suas especificações técnicas. Para que conste, os dados relativos a este novo modelo e que todos vão querer saber de imediato são: 74,8 HP, 68 Nm a 6.500 rpm e 179 kg de tara (peso seco 164 kg).

Na realidade, estes números representam apenas uma pequena parte da história MT, Porque MT 07 não foi projetado apenas para ser o mais rápido, o mais potente, o de melhor manuseio ou o mais sofisticado. Simplesmente, esta moto foi criada para oferecer um modelo de entrada capaz de transmitir novas emoções, através da entrega de binário e da capacidade do design de realçar a paixão pura, aquela que nos levou a abordar o motociclismo.

Yamaha MT-07 foi projetado para reavivar a paixão no segmento de motocicletas de nível básico. A emoção que se sente ao conduzir e a sua natureza fácil de manusear fazem dela uma moto extraordinária, com uma relação qualidade-preço incomparável.

O novo MT 07 é dedicado a quem deseja uma abordagem diferente ao mundo das duas rodas. Os novatos que estão começando no motociclismo e procurando um tipo diferente de moto esportiva descobrirão que MT 07 é bonito de se ver, oferece sensações intensas e é fácil e divertido de pilotar. Yamaha também acho que os pilotos mais experientes que procuram uma bicicleta versátil, compacta e divertida não trivial encontrarão em MT 07 uma resposta que excede as suas expectativas.

MOTOR

Novo motor bicilíndrico dianteiro de 689 cc – Quando projetaram a arquitetura básica do novo motor, os técnicos Yamaha queriam criar um motor reativo e excitante, capaz de realçar as emoções sentidas pelo condutor em diferentes situações. Esta bicicleta está totalmente focada no puro prazer que você obtém ao andar de bicicleta todos os dias.

Então, em vez de se concentrarem em obter grandes números de potência e torque máximos, eles criaram um motor que proporciona sensações fortes, Mesmo que seja fácil e intuitivo de dirigir.

O ingrediente que separa claramente o novo motor bicilíndrico voltado para a frente MT 07 de outros é o fato de que foi desenvolvido de acordo com a filosofia “crossplane”. Um conceito de engenharia que visa melhorar as características de entrega de potência, oferecendo assim uma resposta mais previsível e instantânea. É por isso que este carro desportivo compacto e leve pode ser acessível e divertido para condutores de todos os tipos.

Bicilíndrico em linha potente e compacto com uma faixa de entrega ampla e utilizável – Il novo motor duplo DOHC de 689 cc, 4 tempos, refrigerado a líquido e virabrequim de 270°, e dentro dele tem um volante extraordinariamente compacto. O motor foi projetado para obter potência de 75 HP (55 kW), mesmo com dimensões compactas e baixo peso. Em termos de desempenho e especificações técnicas, é um motor que está no topo da categoria.

Por outro lado, com as suas qualidades de binário a baixas e médias rotações, proporciona uma oferta que pode ser explorada em uma variedade de situações, desde a condução desportiva às viagens de lazer, até ao percurso diário para o trabalho.

Filosofia “Crossplane” para melhorar as características de torque – Il novo cilindro duplo frontal do MT-07 foi projetado para entregar desempenho de referência, e ao mesmo tempo é um motor que tem uma entrega de torque formidável mas fácil de controlar em baixas e médias rpm.

O objetivo de um torque facilmente gerenciável foi alcançado principalmente adotando um layout inspirado na filosofia “crossplane”. É um tecnologia que tende a harmonizar as diferentes forças dentro do motor, o torque de combustão (criado pela ignição do combustível) e o torque inercial (criado pela rotação do virabrequim e pelo movimento ascendente/descendente dos pistões). Quando estas forças estão bem alinhadas (neste caso falamos de torque “limpo”) o piloto tem uma feedback mais preciso sobre o fornecimento de energia e pode assim controlar melhor a potência em si e a tração da roda traseira, então simples e intuitivo.

Para um gêmeo em linha, o layout mais eficaz para obter um torque "limpo" é a adoção de um eixo de 270° com rajadas irregulares. Enquanto o faseamento em 270° provou seu valor em motocicletas de dois cilindros, como TDM900 ed XT1200Z, o motor de Yamaha MT-07 é ainda mais divertido porque combina a facilidade de controlo da potência com uma dinâmica de condução excepcional, também graças à entrega de potência e ao baixo peso, ambos recordes na categoria. Um motor com grande carácter, com um som de escape único.

Eixo de equilíbrio compacto e leve – A equipe de desenvolvimento Yamaha tomou especial cuidado para manter o peso total do MT 07, reduzindo significativamente o de cada componente. Por exemplo, o compacto eixo de equilíbrio é um dos mais leves no panorama das duas rodas. Ao reduzir a distância entre o virabrequim e o eixo de equilíbrio, o novo design permite reduzir as dimensões do motor. Juntamente com os suportes de borracha do motor, o eixo de equilíbrio reduz a vibração, para um passeio mais confortável.

Deslocamento do cilindro para reduzir o consumo – Durante a apresentação à imprensa de MT-09 em setembro, muitos comentaram positivamente sobre a redução do consumo da MT-09. Aumentar a eficiência da combustão é importante por diversas razões ambientais, económicas e práticas. E os técnicos Yamaha conseguiram conter o consumo de forma extraordinária MT 07.

Um dos factores-chave para conseguir conter o consumo é a redução de perdas de energia devido ao atrito. Em comparação com os designs convencionais, o deslocamento do cilindro reduz as perdas por atrito entre o pistão e o cilindro e transmite a potência de forma mais eficaz.

Projeto harmonizado de motor e transmissão – La casal devastador é uma “marca registrada” de todos MTE MT 07 foi projetado de forma que o piloto possa acelerar e desacelerar quase sem mudar de marcha, principalmente entre as marchas médias e altas (de 4^a no 6^a). Eliminar a necessidade de mudanças frequentes de marcha torna a condução mais gratificante, mais relaxante e mais divertida. Uma experiência que será uma surpresa muito agradável para os pilotos habituados a motores de quatro cilindros de tamanho médio.

Para otimizar o potencial do torque linear fornecido por MT 07, características como a transmissão de 6 velocidades, o ajuste da injeção eletrônica e a massa do virabrequim foram desenvolvidas harmoniosamente, para criar um motor com desempenho emocionante, mas fácil de gerenciar.

Injeção eletrônica – La nova injeção eletrônica com bomba de combustível compacta contribui muito para moldar as características de condução de MT 07. Além de oferecer excelente desempenho em diversas condições, esta solução é muito eficiente e reduz consumos e, portanto, custos operacionais.

Outras especificações que contribuem para a redução do consumo são os pistões forjados e as câmaras de combustão “lens design”, além, claro, do deslocamento dos cilindros.

Escape 2 em 1 leve e compacto – Lo escapamento monolítico di MT 07 é inspirado no design adotado em MT 09, e apresenta um silenciador curto e compacto em que os tubos, de linhas sinuosas, cabem logo abaixo do motor. A linha dos tubos dá uma sensação de dinamismo sob todos os pontos de vista, e no silenciador há um formato compacto Catalisador de 3 vias. O sistema também conta com um sensor de oxigênio que excede os requisitos do regulamento EU3.

O escapamento compacto está em linha com o tema da centralização de massa, típico de MT, o que realça o caráter neutro do passeio.

Também para quem tem carta de condução A2 – MT 07 é a moto perfeita para todos os pilotos, mesmo aqueles com carta A2: desde a primavera de 2014 Yamaha na verdade, disponibilizará um kit de desenergização nos Concessionários Oficiais que o devolverão MT 07 em limite de 35 kW exigido por dirigir com carteira de motorista A2.

Principais características do motor

• Novo motor de dois cilindros DOHC, 689 cc, 4 tempos
• Motor leve e compacto
• 74,8 CV, 68 Nm a 6.500 rpm
• Torque emocionante em baixas e médias rpm
• Eixo 270°
• Filosofia “Crossplane” baseada no mastro de 270°
• Também disponível na versão de 35 kW para titulares de carta de condução A2
• Baixo consumo
• Nova transmissão de 6 velocidades
• 4 válvulas por cilindro, pistões forjados e cilindros de passagem direta
• Deslocamento do cilindro
• Concebido para garantir puro prazer de condução
• Embreagem compacta
• Injeção eletrônica muito eficiente
• Eixo de equilíbrio compacto e leve
• Escape baixo 2 em 1 leve e compacto
• Conversor catalítico de 3 vias com sensor de oxigênio

CICLISMO

Quadro leve e compacto de longarina única – Yamaha MT-07 possui um quadro compacto e leve de longarina única, Com a motor como um elemento estressado, para obter um passeio de qualidade extraordinária, com dirigibilidade e agilidade recordes.

Il nova estrutura é feita de tubos de aço de alta resistência e, para obter um equilíbrio de rigidez ideal, o As paredes dos tubos têm espessura variável e resistências à tração diversificadas em algumas posições estratégicas. O design relativamente minimalista da estrutura e o uso de tubos de seção variável ajudam a manter o peso baixo.

O novo quadro tubular combina perfeitamente com o carácter do motor, progressivo e rico em binário, e oferece uma manobrabilidade surpreendente aliada a um controlo que inspira confiança imediata.

Tamanho ideal para fácil controle e condução divertida – “Caráter” é palavra-chave no desenvolvimento do novo MT 07, e grande parte do trabalho de desenvolvimento foi dedicado à criação de um chassis que permite uma condução emocional.

Foi dada grande atenção a todos os aspectos do chassi, como distância entre eixos, distribuição de peso, trilho e suspensão. O resultado é que o piloto do MT 07 Experimente um passeio único, gratificante, envolvente e gratificante. Para dar um exemplo, o comprimento relativamente curto do braço oscilante (apenas 530 mm) transmite diretamente as sensações de tração e aceleração.

Braço oscilante assimétrico com suspensão Monocross – Um dos principais componentes MT 07 é o braço oscilante monolítico assimétrico em aço tipo caixa, com um design que realça o visual intransigente deste versátil desportivo de estrada e sublinha as suas especificações de referência.

O braço oscilante funciona em conjunto com o Suspensão traseira monocross que apresenta um monoamortecedor ajustável colocado na posição horizontal e montado diretamente no cárter do motor. O design não é apenas compacto, mas também ajuda a alcançar um equilíbrio ideal de rigidez.

Garfo com escoras de 41 mm – Em harmonia com o fácil manuseio proporcionado pelo quadro, o garfo telescópico de MT-07 Oferece desempenho esportivo e foi projetado para enfrentar paralelepípedos ou superfícies ásperas sem problemas.

o As hastes têm um diâmetro de 41 mm e 130 mm de curso, para uma ação que garante uma condução confortável e um comportamento de direção natural e neutro. A distância entre as pernas é relativamente pequena (190 mm) para equilibrar perfeitamente a direção.

Rodas de alumínio de 17 polegadas e 10 raios – Para testemunhar o valor superior de MT 07, as rodas são as mesmas adotadas pela MT-09. O sofisticado e leve Rodas de alumínio de 10 raios  eles reduzem o peso não suspenso para tornar a suspensão mais responsiva.

O pneu radial traseiro extra grande 180/55-ZR17 é novo e único nesta categoria, tornando a imagem da moto ainda mais agressiva, garantindo também tração excepcional e agilidade surpreendente. Na frente há um pneu 120/70-ZR17, que garante ótima aderência e segurança nas curvas.

Linhas esculpidas, farol multifocal e lanternas traseiras em LED – O novo bicilíndrico MT ele tem uma personalidade tão forte que emerge em todos os contextos.

Suas linhas esculpidas dão uma nova energia a esta família MT Com uma imagem esbelta e atlética, o selim permite assumir uma posição de condução recolhida, permitindo ainda a possibilidade de adotar diferentes posições para se adaptar a diferentes situações, desde a condução urbana até à autoestrada. Uma característica significativa MT 07 é a sua sela fina e baixa, que tem apenas 795 mm de altura e permite colocar rapidamente os pés no chão.

Il Regata com design slim fit permite que o piloto segure com os joelhos, e a almofada do tanque acentua o visual compacto e esportivo da moto. Os transportadores de ar na lateral do tanque realçam a imagem agressiva da moto.

O farol multifocal e as lanternas traseiras em LED completam o visual ultramoderno de uma motocicleta com características extraordinárias e um preço super competitivo.

Freios de pétalas flutuantes – La novo MT-07 ele foi projetado para dar continuidade à política de oferecer uma motocicleta de alta especificação pelo preço certo e recursos como i Freios dianteiros flutuantes de 282 mm com pinça monobloco de 4 pistões demonstram que esta motocicleta eclética oferece um design interessante e especificações de ponta. Os freios dianteiro e traseiro são do tipo pétala, para um sistema de frenagem avançado que garante potência e controle.

Instrumentos digitais montados no guiador – Quem lidera MT 07 com apenas um relance você pode ver todas as informações úteis, graças ao nova instrumentação digital. Além do velocímetro e do conta-rotações, o indicador de marcha engatada e o indicador de nível de combustível aparecem no display LCD.

A instrumentação é montada diretamente no guidão, em posição que permite ao motociclista perfeita visibilidade da estrada.

Recursos de design “MT” – Motos MT Eles são conhecidos por sua aparência incomparável e pelo caráter especial de seu motor e direção. Com a sua imagem inconfundível, sensações únicas e personalidade forte, esta nova moto enquadra-se perfeitamente na gama MT. Em particular o design de “massa para frente”", Lá posição de pilotagem vertical, as entradas de ar e os escapes curtos, que desenham uma espécie de “Z”. ADN é MT, está lá e você pode ver tudo.

Principais características do chassi

• Peso bruto 179 kg (peso seco 164 kg), +3 kg na versão ABS
• Tanque fino e altura do assento de 795 mm
• Quadro compacto de longarina única para máxima manobrabilidade
• Posição de pilotagem recolhida e ereta
• pneu traseiro 180
• Braço oscilante tipo caixa assimétrico avançado, o melhor da categoria
• Suspensão traseira monocross com amortecedor ajustável colocado na posição horizontal
• Garfo com pernas de 41 mm, curso de 130 mm, distância entre pernas de 190 mm.
• Pneus radiais de 17 polegadas e rodas leves de alumínio de 10 raios
• Disco duplo de pétalas flutuantes com pinça oposta de 4 pistões
• Apresenta Série MT, formato “Z” projetado por exaustão e entradas de ar
• Instrumentação digital com display LCD completo montado no guidão
• Linhas esculpidas com tanque estreito para melhor aderência
• Farol dianteiro multifocal, luzes traseiras em LED

Cores, disponibilidade e preço

• Deep Armor, Matt Grey, Competition White, Racing Red e Race Blue
• Fevereiro de 2014 (versão com ABS em março de 2014)
• não disponível ainda