EICMA – Gilera Fuoco apresenta-se na versão LT

Gilera Fuoco 500 ie é o único triciclo do segmento que consegue aliar a segurança da inovadora suspensão dianteira quadrilateral articulada patenteada pela Grupo Piaggio, a performance de um motor monocilíndrico de 40 CV e a originalidade de formas altamente desportivas, com uma personalidade forte e inconfundível. Com o valor agregado da assinatura Gilera, uma das marcas italianas de motocicletas mais reconhecidas e vitoriosas do mundo. Com características técnicas e estéticas incomparáveis, Gilera Fuoco apresenta-se para 2013 na versão LT (Sigla para Passo Grande), que se destaca por algumas características como pista dianteira, atingiu 465 mm e o frenagem integral, acionado através do pedal na plataforma. Peculiaridades que permitem conduzir a Gilera Fuoco 500 ou seja LT com carta normal de automóvel (B).

ABSOLUTAMENTE ORIGINAL

Inovador, pessoal e fora do comum: é antes de tudo o visual que apresenta Gilera Fuoco, com formas decisivas e intransigentes, que expressam força e caráter. Essencial e original, o escudo frontal caracteriza-se por características altamente distintivas, realçadas pela presença da roda dupla de 12 polegadas e pela proteção tubular de aço estendida. Os plásticos reduzidos permitem que toda a beleza da tecnologia da suspensão dianteira original fique à mostra, enquanto a unidade de luz de cinco elementos, com os dois maiores equipados com grades resistentes a impactos derivadas do off-road, combina perfeitamente com a carenagem preta cônica e o guidão estilo motocicleta. As linhas tensas também caracterizam a cauda sobre a qual se encontra a particular estrutura tubular que lembra a dianteira em design, funcionando como porta-bagagens e também como sólidas alças para o passageiro. Fuoco 500 ie LT também possui um titular da placa revisado em forma. Existem duas variantes de cores disponíveis, ambas opacas e muito desportivas: Demon Black e Matt Grey. O catálogo de acessórios originais feitos para o novo triciclo Gilera é rico.

ESSÊNCIA DA ESPORTIVIDADE

As excepcionais características de segurança, aderência à estrada e diversão dosuspensão dianteira inovadora patenteados, encontram sua expressão máxima na Gilera Fuoco 500 ou seja LT. O sofisticado um quadrilátero articulado, cujo mecanismo de rolamento é composto por quatro braços fundidos em alumínio, articulado em tantas dobradiças integrantes do poste central, e de dois tubos laterais conectado aos braços de suspensão através de pinos e rolamentos de esferas, permite dirigir a Gilera Fuoco 500 ou seja LT como um veículo normal de duas rodas, mas com toda a solidez e segurança que só a roda dianteira dupla pode garantir.

Ao atuar sobre o comando operacional do sistema de travamento eletro-hidráulico da suspensão dianteira, Fogo 500 é capaz de autossustentável mesmo sem remover o suporte central. Isso permite que você estacione facilmente e em todas as posições, evitando também colocar o pé no chão durante breves paradas nos semáforos. Duas rodas à frente para dominar a estrada em qualquer condição, para se entregar ao gosto e à diversão de andar de moto com a mais absoluta segurança de aderência, que nenhuma outra scooter convencional pode oferecer. A segurança foi aumentada pela presença de um sistema de travagem de três discos com 240 mm de diâmetro. A versão LT do Fuoco 500 ie possui um sistema de freio integral, que pode ser acionado pelo freio a pedal que permite, graças também ao pista dianteira alcance até 465 mm dirigir Fuoco 500, ou seja, LT com licença B.

PERFORMANCE MÁXIMA

Manter o ritmo das melhores motos em percursos repletos de curvas sequenciais, desfrutar da pedalada mesmo quando as condições do asfalto não são as ideais e ao mesmo tempo permitir sprints ardentes nas largadas na cidade é um luxo que só a Gilera Fuoco 500 ie pode permitir. O motor O Master 500 que equipa o Fuoco 500 ie LT é um verdadeiro gerador de emoções: é um monocilíndrico de 492 cc com ignição dupla, com distribuição de 4 válvulas, alimentação de combustível com injeção eletrônica e refrigeração líquida. A potência máxima é de 40 HP a 7.250 rpm e torque máximo de mais de 46,5 Nm a 5.250 rpm. A introdução de sistema de vela dupla permitiu otimizar a combustão no interior do cilindro, com diminuição do ruído e da emissão de gases poluentes. Acontece que um motor elástico e de alto desempenho, rico em torque em médias e baixas rpm, o que permite uma Fuco 500 para chegar a um velocidade máxima de aproximadamente 150 km/h em total conformidade com as normas antipoluição em vigor, graças ao avançado sistema de injeção em "circuito fechado" equipado com sonda lambda até o escapamento.

GILERA FUOCO 500 ie LT - Ficha técnica