EICMA 2013: Triumph Thunderbird Commander e LT

Antes de ver a moto, se você considerar apenas alguns dados técnicos, por exemplo, um motor potente, dois pistões desse tamanho... Estamos na América..? Não, Inglaterra, e na verdade os dois cilindros corpulentos e vigorosos estão alinhados, lado a lado e bem exibidos. Estamos inequivocamente na Triumph com duas novas propostas para articular a gama Thunderbird, o novo Commander nas versões standard e LT; para este último as duas letras significam “Light Touring” e evocam grandes horizontes a serem alcançados. O Commander caracteriza-se por novas características estéticas e funcionais que elevam o cruzador da Hinckley a um grande concorrente face às propostas já presentes nas tabelas de preços da concorrência que geralmente adora autoestradas. Mas para a Triumph o objetivo principal permanece acima de tudo a melhor condução nas nossas estradas europeias.

Comparado com os Thunderbirds que já conhecemos, a ergonomia obviamente mudou com uma perspectiva de turismo. O guiador inclina-se para trás para garantir uma posição ampla mas completamente natural para os braços do condutor, enquanto a cablagem eléctrica está integrada no guiador. O assento do piloto tem formato especialmente desenhado, com perfil lateral largo e alargado para ter o máximo conforto exigido nas grandes viagens pelo mundo. Um pára-brisa especial chamado Quantum é montado no LT, projetado para reduzir golpes e tremores laterais. A altura reduzida da moto permite um bom controle deste imponente veículo de duas rodas.

Isso decorre da correta afinação do chassi, que além de satisfazer as necessidades de conforto, promete um bom nível de dirigibilidade. É exatamente É no campo da dirigibilidade que este Triumph se destaca dos demais cruzadores: Amortecedores Showa Freios Nissin de 4 pistões com discos de 310 mm.
O que distingue um cruzador digno desse nome à primeira vista são inconfundivelmente os detalhes. E aqui está o imponente grampo triplo do garfo polido com as tampas do garfo relacionadas combinadas com, nem é preciso dizer, o icônico farol duplo Triumph, uma obrigação, uma força, uma marca (farol único e faróis adicionais para LT). E também as decorações Commander personalizadas e os suportes para os piscas traseiros e a luz traseira LED de estilo Art Déco. As grandes rodas raiadas realçam o visual: 140/75 e 17" na dianteira (150/80 e 16" e 180/70 e 16" no LT) e 200/50 e 17" na traseira, montadas em rodas de liga leve torneadas ao diamante.

Alguns dados práticos sobre acessórios para motocicletas muito úteis desta categoria. Um imobilizador com chave codificada, piscas com desativação automática, um grande tanque de combustível de 22 litros com tampa descentralizada e um rico painel de instrumentos montado no tanque, que inclui um velocímetro clássico de estilo analógico, um medidor de combustível e uma tela LCD com autonomia restante, dois hodômetros parciais, hodômetro total e relógio, com o capacidade de percorrer facilmente todas as funções através de um botão montado no guiador. No LT, estritamente de série, estão incluídas duas bolsas reforçadas removíveis, em couro genuíno de alta qualidade, para enfrentar até as viagens mais longas, com forro interno impermeável com alças e tomada auxiliar de 12 V.
As cores disponíveis para este Thunderbird Commander são ambas em estilo bicolor: a lista inclui as combinações Lava Red / Crimson Sunset e Phantom Black / Storm Grey.