EICMA 2013: novo Bimota BB3, superdesempenho ítalo-bávaro

A última criação da Bimota é um superesportivo, com um coração que não poderia ser mais alemão dada a proveniência da BMW do potente motor de 4 cilindros. Um motor já visto sob as carenagens daquela BMW S1000RR que desde o início surpreendeu a todos com a performance que é capaz de garantir: 193 CV às 13.000 rpm e 112 Nm de binário. Com tanto entusiasmo, os técnicos da Fábrica Italiana acrescentaram uma linha exclusiva e apaixonante, assim nasceu BIMOTA BB3.

Quando falamos da Bimota, é óbvio que estamos a falar de uma empresa que fez do artesanato e do “usinado a partir do sólido” um verdadeiro credo a seguir e a propor novamente e, obviamente, a Bimota BB3 não deixa de o fazer. O motor é abraçado por um refinado quadro de estrutura mista feito de uma treliça de tubo de aço aparafusada a placas de liga leve usinadas em sólido. O braço oscilante é feito de liga leve e também usinado em material sólido. Os mais exigentes em termos de configuração poderão aproveitar o ajuste de altura do eixo traseiro através de um ajustador excêntrico posicionado na montagem antichoque superior e também será capaz de variar a posição do pivô do braço oscilante. Suspensão Ohlins, travões Brembo obviamente radiais e com pinças monobloco aligeiradas e jantes forjadas OZ.

Aerodinâmica cuidada, distância entre eixos medida em 1.430 mm e peso seco de apenas 179 kg. Em suma, o que podemos definir como uma verdadeira “superbike” promete muito bem. E isso não é tudo. Todo o pacote eletrônico necessário para tornar este BB3 “utilizável e fácil” vem do S1000RR: por isso temos passeio por fio, anti-roda, controle de tração, caixa de câmbio eletroassistida e ABS esportivo.

Em suma, depois do BB1 e do BB2 (já em grande parte esquecidos), parece que a luz para a comercialização desta Bimota BB3 está verde como sempre. O preço? Há rumores de que serão necessários 34.900 euros para levar para casa esta grande peça de exclusividade italiana.