Eicma 2012 – As novidades da gama de scooters Yamaha

Yamaha representa a marca de maior prestígio no panorama das scooters e a incrível sucesso alcançado em 2012 com a nova TMAX 530 - de longe o veículo de 2 rodas mais vendido em Itália e na Europa – prova isso mais uma vez. Mas a gama de scooters Yamaha nunca foi tão completo. Modelos com personalidade única, de 50 cc a 530 cc e mais Yamaha EC-03, o veículo elétrico com emissão zero, projetado para levar jovens de 14 anos em suas bicicletas e nunca mais deixá-las.

As scooters Yamaha eles representam muitas coisas para aqueles que os possuem. Mas há uma coisa em comum: cada modelo Yamaha de última geração aproxima o condutor dos lugares que sempre sonhou, permite-lhe conhecer as pessoas que sempre quis conhecer e tudo isto no momento certo. As scooters Yamaha não são apenas meios de transporte de duas rodas, são ferramentas úteis para viver a vida que todos desejam.

o intervalo Yamaha continua a crescer, sempre melhorando. O lançamento do magnífico é prova disso Yamaha TMAX PRETO MAX e a apresentação de uma versão especial de um modelo que anuncia o nascimento de uma importante nova parceria entre Yamaha e a famosa empresa italiana MOMODESIGN: Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN. Mas não termina aqui...

Para os mais novos, aqui fica o novo 50cc Aerox R, que se apresenta em EICMA completamente renovado e pela primeira vez também na versão agressiva Nu, e o novo Nível de entrada 125 que promete funcionalidade e incrível economia de uso sem sacrificar o design.

NOVA YAMAHA TMAX BLACK MAX meu 2013

Somente o TMAX pode exceder o TMAX

Alta cilindrada, desempenho da motocicleta, personalidade indiscutível: TMAX em 2001, ele inventou sozinho uma nova categoria, a das maxi scooters esportivas.

A ideia que deu origem TMAX foi a criação de uma nova geração de veículos de duas rodas, que pela primeira vez conseguiu aliar a diversão da condução na estrada e a facilidade de condução de uma moto com o conforto, a praticidade e a facilidade de utilização de uma scooter. Para Yamaha, 2001 foi a primeira parada de uma jornada emocionante que veria TMAX consolidar-se como um ícone das maxi scooters esportivas na história das duas rodas.

Ultima temporada TMAX foi completamente redesenhado, com importantes inovações e melhorias no motor, chassis e design, para criar a última geração de TMAX, que mais uma vez conseguiu surpreender e reescrever as regras da categoria.

2012 vê o retorno do lendária série especial BLACK MAX. A característica mais óbvia que criou seu culto é a pintura, com o jogo de luz, sombra e reflexos das partes em preto brilhante e preto fosco. Para servir de contraponto, no novo Versão Nebura com bordas douradas e a sela exclusiva com per costura dourada em relevo, uma novidade absoluta para TMAX. Sem mencionar os outros detalhes entre como os logotipos anodizados Nebura Gold.

Combinado com novo PRETO MAX – mas disponível em toda a gama – o novo também estreia como opção Escape Akrapovic com silenciador em titânio preto mate.

TMAX PRETO MAX oferece aos pilotos que eles amam TMAX uma singularidade intransigente em termos de estética, com uma percepção imediata de esportividade e luxo incomparáveis.

Pintura em dois tons, preto brilhante e preto fosco

Basta olhar para o design agressivo e angular do mais recente TMAX sentir uma emoção profunda. Seguindo os passos do seu extraordinário antecessor, TMAX PRETO MAX exagera o conceito de personalidade, adotando uma pintura sofisticada e elegante, caracterizada por dois tons diferentes de preto, fosco e brilhante, embelezados com detalhes dourados.

Círculos com perfil Nebura dourado

Outra característica única do TMAX PRETO MAX os exclusivos círculos dourados, que substituem os clássicos aros pretos de 5 raios. Os aros tornam o visual do mais recente ainda mais pessoal TMAX.

Novo design de instrumentação

TMAX PRETO MAX mais uma vez vai mais longe, e os novos grafismos dos instrumentos dão aquele toque extra de classe, mantendo o carácter desportivo.

Logótipo TMAX dourado e cárter do motor anodizado preto

Combinando com o perfil dourado das novas jantes, o novo logotipo dourado da TMAX, presente em ambos os lados. O motor de 530 cc é excelente em desempenho e também em estética, graças ao cárteres pretos anodizados que se encaixa perfeitamente no colorway de dois tons. O toque final de um design sofisticado é a costura dourada em relevo e o emblema de alumínio em relevo.

Uma maxi scooter esportiva exclusiva

A impressionante pintura preta em dois tons, eu Jantes na cor Nebura com perfil dourado e os numerosos detalhes pretos anodizados e dourados dão um TMAX PRETO MAX uma personalidade única, perfeita para pilotos que procuram soluções prestigiosas e exclusivas sobre duas rodas.

Recursos exclusivos TMAX BLACK MAX

• Versão exclusiva e prestigiosa da carismática Yamaha TMAX
• Pintura especial em dois tons de preto, brilhante e fosco
• Rodas coloridas Nebura Gold
• Logotipo dourado da TMAX
• Tampas de motor anodizadas pretas
• Selim duplo com costura dourada e emblema em alumínio
• Instrumentação tipo automotivo com fundo de madeira

Principais características TMAX

• Motor de 530 cc, 4 tempos, 2 cilindros, refrigeração líquida
• Transmissão por correia e braço oscilante em alumínio
• Ótima distribuição de peso para a frente para uma condução desportiva
• Alto torque para aceleração rápida e resposta instantânea
• Freios dianteiros duplos a disco de 267 mm
• Capacidade do tanque 15 litros
• Freio a disco traseiro de 282 mm
• Luzes traseiras LED derivadas do Yamaha R1 Sport
• Pára-brisa esportivo e aerodinâmico, ajustável em duas posições
• Instrumentação de estilo automotivo com velocímetro analógico e tacômetro em formato poligonal
• Estrutura de alumínio fundido exclusiva em seu segmento
• Jantes de liga leve desportivas de 5 polegadas com 15 raios
• Pneu traseiro 160/60-15 e pneu dianteiro 120/70-15 para excepcional aderência à estrada
• Garfo de coroa dupla estilo motocicleta e amortecedor traseiro único
• ABS disponível como opção

 

NOVA cor Solar Black para YAMAHA TMAX

Para a temporada 2013 chega uma nova cor para o rei indiscutível do mercado italiano, Yamaha TMAX. Com duas cores cinza sônico e competição com vem ao lado de um novo preto metálico, Com o nome Preto Solar, caracterizado por um brilho maior e com perfis vermelhos para as jantes: mais um toque de coragem e esportividade para a maxi scooter mais apreciada na Itália e na Europa.

 

YAMAHA TMAX hipermodificado por Roland Sands

Desde a sua primeira apresentação em 2001, Yamaha TMAX revolucionou o mundo das maxi scooters, com a introdução de um carácter decididamente mais desportivo, acompanhado por um design agressivo e angular. É um veículo diferente de qualquer outro e capaz de se transformar em algo ainda mais incrível.

Nos primeiros meses de 2012 Marco Walz revelou sua ideia de Yamaha TMAX hipermodificado, um modelo que casa o estilo agressivo com o perfil esportivo do TMAX, elevando a fasquia primeiro. Não ser ultrapassado, Ludovic Lazareth tomou o céu como referência e inspirado pela sua paixão por aviões deu uma TMAX um novo visual, ainda mais extremo e com desempenho nunca antes alcançado (mais de 200 km/h!), graças a um compressor volumétrico. Hoje a trilogia de Yamaha TMAX hipermodificado é completado com a criatividade made in California do famoso customizador Areias de Roland, que literalmente chegou ao alma nua da TMAX.

“Nosso projeto tem a ambição de trazer de volta TMAX à sua essência mais verdadeira. Certa vez, vi uma foto de sua estrutura de alumínio, um legado das motos esportivas Yamaha. Fiquei profundamente impressionado com o que o casco escondia. Fiquei surpreso com o charme estrutural TMAX, algo diferente e até um pouco misterioso, que falou à minha imaginação. Uma visão intrigante que me levou a pensar em transformar esta pura beleza mecânica num visual radicalmente novo..."

“Se você arrancar o plástico e remover o chassi auxiliar e o escapamento, a linha do quadro fica muito interessante, TMAX tem o charme bruto primordial de uma motocicleta básica. Muitos pilotos não esperariam um quadro de alumínio supersport numa scooter e por isso decidimos que esta seria a espinha dorsal do projeto.”

“Para dar ao modelo uma imagem de “pura corrida” adicionamos grades ao chassi, e intervimos em vários aspectos para deixar o visual mais “estrada quente”, quase ameaçador. Reconstruímos toda a rabeta e cobrimos o selim em couro fake tratado, que tem um aspecto bastante desgastado, e depois acrescentamos os tirantes, o guidão reto e eliminamos a instrumentação apenas com o botão liga / desliga. O duto de entrada do radiador também foi feito por nós. Após a retirada do plástico houve necessidade de apoio para os pés, então o duto foi duplicado e serve de plataforma. O pára-lama dianteiro foi roubado de Yamaha YZF-R6, foi modificado por nós. Depois construímos novos cárteres de motor e os iluminamos com a correia à vista, para obter um visual ainda mais extremo. Demorou quatro semanas para fazer tudo isso e certamente não foi uma jornada fácil."

“Lidar com esse projeto foi muito estressante, muito mais do que a clássica modificação de uma moto. Tivemos que lutar continuamente contra o desejo de transformar TMAX em uma moto e pronto. Teria sido muito fácil construir um tanque e um arremate fictícios e modificar o design do TMAX na de uma moto tradicional, mas queríamos manter a configuração "step-through" (com farol central rebaixado) de uma scooter. Fazer com que esta escolha fosse bem-sucedida foi uma verdadeira batalha, mas penso que conseguimos, porque a reação das pessoas que viram foi fantástica.”

“Fiz algumas voltas com o TMAX e as pessoas enlouqueceram quando viram isso. Para ser sincero, também não esperava gostar tanto. É realmente diferente, perturbador em alguns aspectos, e tudo bem. Você sempre dirige como um TMAX mas é ainda mais leve e ágil. Graças ao escapamento de corrida, quase parece uma bicicleta off-road. É louco!".

As pessoas pensam que a minha paixão são as cruisers, mas na realidade estou mais entusiasmado com as motos todo-o-terreno e de competição. Em qualquer caso, ninguém poderá me separar dos meus Yamaha TMAX hipermodificado. Na minha garagem agora tem uma scooter: não acredito! Só me resta montar um porta-prancha e levar para a praia!”.

A trilogia de TMAX hipermodificado está assim concluído, restando apenas observar os resultados de um projeto que libertou a criatividade. Walz, Lázaro e Sands demos o primeiro passo na personalização de maxi scooters. Não sabemos aonde este caminho nos levará e apenas as futuras gerações de fabricantes de bicicletas poderão dar a resposta. Uma coisa é certa: os três revolucionários TMAX hipermodificado eles são apenas uma amostra do que o futuro reserva…

Para mais informações sobre Yamaha TMAX hipermodificado: www.tmax-hiper-modificado.com

Para mais informações sobre Areias Redondas: www.rolandsands.com

 

NOVA PARCERIA ENTRE YAMAHA E MOMODESIGN: NASCE YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN

EICMA 2012 testemunha o nascimento da parceria entre Yamaha e MOMODESIGN, uma famosa empresa italiana presente no mercado com produtos de prestígio, pensados ​​para quem segue as modas e tendências da mobilidade individual.

O primeiro resultado desta importante colaboração é representado pela criação de um esplêndida “Edição Limitada” de um modelo de scooter de muito sucesso, revisto com o inconfundível estilo italiano, Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN.

Hoje mais desejável do que nunca.

 

Estilo de rua em movimento.

ADN desportivo, carenagem aerodinâmica, chassis de referência e motor 4 tempos com refrigeração líquida responsivo: Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN é a melhor escolha para quem deseja um veículo versátil, ágil e elegante. De segunda a sexta X-MAX 250 é a scooter ideal para a viagem home-office, e no fim de semana transforma-se num veículo de duas rodas brilhante e fiável, com desempenho, conforto e funcionalidade necessários para deixar a rotina diária para trás.

As inovações em relação à versão standard são muitas e excelentemente desenhadas para tornar única a condução desta edição especial. O exclusivo tela esportiva com suporte de carbono aprimora seu espírito esportivo e o sela com textura especial, com logotipo MOMODESIGN aumenta a aderência e dá uma aparência bonita.

Novos gráficos decoram a caudaE o nova instrumentação destaca-se pelo mostrador tacômetro que torna o design ainda mais exclusivo.

Para enfatizar o estilo único de X-MAX 250 MOMODESIGN Eu estou lá apoios para os pés em alumínio de série e o botões especiais com terminais cromados.

XMAX 250 É uma scooter esportiva de pequeno porte que oferece gravar espaços, equipado com um prático compartimento de arrumação com fechadura posicionado no escudo frontal e um grande Compartimento sob o assento capaz de acomodar dois capacetes integrais.

 

YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN – Principais características

• Motor 250 cc, 4 tempos, injeção eletrônica, refrigeração líquida
• Quadro durável e compacto para passeios esportivos
• Roda dianteira de 15 polegadas, traseira de 14 polegadas
• Potentes freios a disco dianteiros (267 mm) e traseiros (240 mm)
• Modelo de edição limitada com cores especiais
• Sela com textura especial, com logotipos MOMODESIGN bordados
• Tela esportiva com suporte de carbono
• Instrumentos esportivos com mostrador tacômetro MOMODESIGN
• Botões exclusivos com terminais cromados
• Gráficos MOMODESIGN Limited Edition na cauda
• Apoios para os pés em alumínio
• Design esportivo e sofisticado
• Instrumentação do tipo automotivo
• Compartimento embaixo do assento para dois capacetes integrais
• Compartimento de armazenamento espaçoso com fechadura

 

Disponibilidade e preços

XMAX 250 MOMODESING: Março 2013 – € 5.190 FC

Capacete MD Jet: Janeiro de 2013 – 339,00€

Capacete MD Demi Jet: Janeiro de 2013 – 249,00€

 

NOVA LINHA DE CAPACETES YAMAHA MOMODESIGN

MOMODESIGN é famosa pela sua gama de produtos dedicados ao estilo de vida urbano, verdadeiros objetos de desejo. E não é surpresa que a marca se tenha afirmado como uma das principais marcas europeias de design, graças sobretudo à sua capacidade de acrescentar valor aos produtos através de um estilo único.

Confirmando a força desta colaboração, Yamaha e MOMODESIGN criaram uma nova linha de capacetes jato. Com base na sua considerável experiência na fabricação de capacetes e no seu know-how tecnológico, a Centro de estilo MOMODESIGN assumiu um novo projecto: a criação de uma gama de capacetes de elevada qualidade, pensados ​​para quem pretende acompanhar as tendências actuais.

Dois novos capacetes a jato MOMODESIGN irá enriquecer a gama de acessórios Yamaha 2013. O primeiro é Capacete MD Jet, uma concha de fibra de vidro que combina excelentes acabamentos com um design de topo, e está disponível em três cores surpreendentes, todas com gráficos Bloco de velocidade Yamaha nas laterais, e MOMODESIGN logo na frente.

A segunda novidade é Luz para capacete MD Demi Jetequipado com um viseira abobadada elevável e um viseira solar interna. Duas lindas cores, todas com MOMODESIGN logo e Logotipo do Speedblock na frente.

Nascido junto com Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN, mas projetado para todos os clientes Três Diapason, existem dois capacetes elegantes e leves, Com a Logotipo do garfo de três afinações da Yamaha em relevo, realizado em metal escovado, próximo aos pontos de fixação da viseira. O interior dos capacetes é removível, lavável e antialérgico, é feito de um material que absorve o suor e é tratado com íons de prata.

GAMA YAMAHA SCOOTER 2013: VISÃO GERAL

MAXISCOOTER

Se falamos de maxi scooters, Yamaha é certamente uma das marcas líderes. Depois de inventar o próprio conceito de maxi scooter esportiva, com a primeira TMAX em 2001, para esta temporada Yamaha apresenta uma das gamas mais completas do mercado. Uma formação que parte do extraordinário TMAX PRETO MAX e os outros modelos TMAX, atravessa Yamaha Majesty 400, XMAX 125 e 250, XMAX 250 MOMODESIGN e chega à roda alta X-Cidade 250 ed Xenter 125/150, para oferecer aos seus clientes a solução mais adequada, sempre.

Cada modelo é equipado com motores avançados de 4 tempos e oferece o conforto e a praticidade de uma scooter, aliados ao desempenho esportivo e ao design altamente pessoal, transformando cada movimento em uma experiência divertida e satisfatória. No trânsito da hora do rush ou na via rápida da rodovia, sozinho ou com passageiro, scooter Yamaha oferece sempre níveis excepcionais de desempenho, manuseio e conforto.

 

RODA ALTA

Há quem escolha um Yamaha Xenter 125/150 o Cidade X 125/250 pelo design clássico e linhas elegantes. Outros escolhem scooters com rodas altas porque as rodas de 16 polegadas oferecem uma condução mais confortável e tranquila.

A sua estabilidade – em particular XenterName è a única roda alta do mercado equipada com um único amortecedor traseiro – particularmente perceptível em superfícies irregulares, como trilhos de bonde, paralelepípedos, paralelepípedos e estradas irregulares. Eu giro alto Yamaha são patinetes bonitos de se ver e práticos, que podem transformar a jornada casa-trabalho em uma experiência divertida e, ao mesmo tempo, economizar tempo e dinheiro.

 

SCOOTER 125 cc

scooters de 125 cc Yamaha são especialmente apreciados pelos novos condutores e por aqueles que vêm de uma scooter de 50 cc. E, claro, são a escolha preferida dos motoristas que procuram uma forma mais económica de se deslocar pela cidade e arredores.

Lançamento da nova scooter de 125 cc, com motor 4 tempos, amplia oferta Yamaha. Cada modelo tem personalidade própria, mais marcadamente esportiva ou mais adequada ao roteiro home-office, mas todos possuem a agilidade e o desempenho necessários para evitar o trânsito semanal e se divertir nos finais de semana.

Aqueles que são cuidadosos com os gastos apreciarão certamente os baixos custos de funcionamento e a fiabilidade de alguns modelos particularmente eficientes em termos de combustível, enquanto outros gostarão da capacidade de enfrentar qualquer situação e condição de trânsito na cidade. Resumindo, há um 125 cc Yamaha para todos.

NOVO NÍVEL DE ENTRADA 125: A ALTERNATIVA PARA A CIDADE

Uma nova scooter a 4 tempos concebida para vencer a crise. Conveniência e desempenho.

A percentagem do rendimento pessoal dedicada ao combustível aumentou progressivamente nos últimos anos e a grande maioria das pessoas está a tentar reduza ao máximo seus custos de mobilidade. Em resposta à procura directa de meios de transporte fiáveis, convenientes e ao mesmo tempo atractivos, Yamaha desenvolveu uma nova scooter, que está colocada no segmento de nível de entrada 125 4 tempos. Um modelo leve, fácil de pilotar, com prático estribo plano, desempenho consistente e toda a qualidade Yamaha.

Esta novidade foi desenvolvida a partir de uma Modelo Yamaha que já obteve sucesso no ultracompetitivo mercado asiático. A versão europeia partilha a disposição do motor e do chassis com o seu comprovado "gémeo" asiático, mas algumas especificações foram revisadas para a Europa. O estilo, os acabamentos e as cores foram redesenhados para atender às necessidades estéticas europeias.

Empurrado por um Monocilíndrico 4 tempos refrigerado a ar, alojado em um quadro leve e compacto, o nova scooter 125cc oferece uma maneira elegante e acessível de superar os perigos do trânsito. Mas o novo modelo fará mais do que apenas isso economize tempo e dinheiro. Oferece também um design agradável, desempenho confiável em todas as condições, conforto e claro toda a qualidade Yamaha.

A nova scooter, cujo nome oficial está em definição, estará disponível em Itália a partir do verão de 2013.

Nova Scooter de Nível Básico 125 – principais características:

• Motor monocilíndrico, injeção eletrônica, 4 tempos, 2 válvulas, refrigerado a ar
• Desempenho consistente e economia de combustível surpreendente
• Ágil e fácil de dirigir
• Quadro leve e ultracompacto
• Peso inferior a 99 kg
• Altura reduzida do assento para máximo manuseio
• Compartimento embaixo do assento para dois capacetes jet
• Suporte lateral como padrão
• Compartimento de armazenamento na parte traseira do escudo
• tanque de 4,4 litros

 

 

SCOOTER 50cc

As scooters Yamaha 50 cc são sinônimo de diversão e liberdade para os jovens, conforto e comodidade para os adultos e versatilidade para quem mora na periferia. O 50cc significa muitas coisas para muitas pessoas diferentes. Mas o que todos têm em comum é a capacidade de transformar a vida de quem os lidera. Para o melhor.

o intervalo Yamaha tem uma resposta para cada necessidade. As notícias Aerox R ed Aerox R Nu eles coletam o legado da scooter que faz sonhar os adolescentes há 15 anos. Disponível em variantes padrão e Nu, Aerox R continua uma tradição. Oferecer a experiência de pilotagem esportiva mais emocionante do panorama das 50 cc.

A gama de 50 cc também inclui o ágil Correr R com motor de 2 tempos com refrigeração líquida e agradável e versátil Neo's e 4T de Neo. O lendário BW's Está disponível nas variantes Original e Nu.

 

 

NOVA YAMAHA AEROX R meu 2013

A scooter desportiva a 2 tempos mais avançada

Yamaha Aerox R Desde o seu nascimento, ele se tornou uma verdadeira lenda para os adolescentes de toda a Europa. Para milhares de aspirantes a pilotos Yamaha Aerox R foi a primeira oportunidade de experimentar o sabor da liberdade.

Projetado para quem deseja um visual rígido e um desempenho capaz de transmitir emoções reais, Aerox R é o veículo de duas rodas que todos os adolescentes que prestam atenção à moda e às tendências querem andar.

Ad EICMA 2012 Yamaha traga o novo Aerox R meu 2013, pronto para mais uma vez capturar a imaginação de toda uma geração de crianças. As linhas de Aerox R foram profundamente revisados ​​e hoje seu casco lembra ainda mais as sugestões do mundo dos superesportivos.

Não só intervenções estéticas, mas também diversas melhorias técnicas para uma scooter que confirmará a sua liderança nos sonhos dos adolescentes de hoje.

Uma ótima notícia de Aerox R é representada pelo motor, uma evolução tecnológica do confiável motor de 2 tempos com refrigeração líquida que tornou a scooter um sucesso. Fantástico em aceleração, o Yamaha 2 tempos É sempre a melhor escolha para jovens desportistas.

 

 

 

Nova carenagem estilo supersport

Quando foi apresentado, no final da década de 90, o primeiro Yamaha Aerox R introduziu uma lufada de ar fresco no visual das scooters de 50 cc. Em 2013, o novo Aerox R eleva a fasquia e adota um verdadeiro visual supersport. A relacionamento direto com a Série R o que é evidente em todos os aspectos.

A carenagem leve enfatiza o caráter esportivo, enquanto o agressivo farol duplo dar para Aerox um visual carismático, além de projetar um feixe de luz potente, baixo e alto, para ver e ser visto.

A carenagem é deliberadamente minimalista para conter peso e tornar mais evidente a influência do estilo supersport. A frente baixa enfatiza a imagem desportiva da Aerox R e permite que ele corte melhor o ar, para acelerações intensas. E não é apenas uma questão de imagem. A posição de condução é desportiva, enquanto o amplo apoio para os pés e o nova sela dupla com abertura oposta, com costura branca que realça o visual esportivo, também permite andar em uma posição mais descontraída. Ao levantar o banco traseiro você tem acesso ao tanque de gasolina e óleo, enquanto o espaçoso compartimento sob o assento oferece espaço para um capacete integral.

A influência do estilo supersport fica ainda mais evidente no novas luzes traseiras, projetado com a unidade de farol do lendário em mente Yamaha YZF-R1.

 

Brilhante monocilíndrico de 49 cc, 2 tempos, refrigerado a água

Yamaha Aerox R é dirigido por Motor Yamaha monocilíndrico de 49 cc, 2 tempos, refrigeração líquida. Os fãs de scooters esportivas ficarão tranquilos: o culto aos motores de 2 tempos está mais vivo do que nunca.

O que faz o motor Aerox R isso é verdadeiramente especial aos olhos dos pilotos esportivos personagem exuberante, que parece pedir para ser domesticado. O diâmetro e o curso (40mm x 39.2mm) são motores praticamente “quadrados” e a taxa de compressão (12:1) é elevada, num motor que entrega potência máxima a 6.750 rpm. Todos os números que se traduzem numa experiência de condução intensa, emocionante e responsiva. O guia ideal para quem gosta de performance esportiva. Lá Transmissão automática com correia em V garante partidas imediatas e acelerações ardentes, além de permitir que o motociclista aproveite todo o potencial do motor 2 tempos.

O som, a sensação e o carácter dos motores a 2 tempos representam a verdadeira essência da paixão pelas duas rodas, e o novo Aerox R está pronta para oferecer exatamente o que os jovens motoristas procuram: ação e diversão.

 

Chassi esportivo para manuseio superior

Para garantir o máximo aproveitamento do motor responsivo de 2 tempos, o chassi do novo Aerox R é compacto e leve, como numa moto desportiva. Rigidez e precisão na condução são garantidas por estrutura tubular de aço. A aderência à estrada, a estabilidade e o conforto são da responsabilidade das suspensões dianteira e traseira, que também oferecem facilidade e rapidez nas mudanças de direção.

La garfo resistente tem curso de 80 mm, o amortecedor traseiro tem um curso de 70 mm, com excelentes características de absorção mesmo em superfícies irregulares. O tamanho compacto torna Aerox R ideal no trânsito da cidade. Nada melhor para demonstrá-lo do que a sua raio de direção: apenas 2 metros.

A estrutura leve e compacta aumenta o desempenho de Aerox R na cidade e fora dela, e o peso reduzido para 92,5 kg (seco) faz ele espirrar na frente de todos nos semáforos.

 

Freios dianteiros e traseiros superdimensionados, 190 mm

Quem lidera Aerox R ele não está satisfeito com o desempenho do motor e do chassi, ele também quer ter o melhor na frenagem, parte do estilo de direção esportivo. É por isso que novo modelo adota freios a disco maiores de 190 mm, dianteiro e traseiro.

 

Qualidade, confiabilidade e serviço Yamaha

A dedicação total de Yamaha qualidade, desempenho e dirigibilidade são demonstrados por detalhes como o nova instrumentação LCD com uma série de indicadores e luzes de advertência, seu selim duplo esportivo e amplo compartimento sob o selim. A filosofia da perfeição, aplicada a todos os aspectos.

Disponível nas versões padrão e nua

o novo Aerox R Estará disponível em duas versões, padrão e Nu. Enquanto o modelo padrão, disponível em três cores diferentes, possui uma carenagem que incorpora guidão e instrumentos LCD, o novo Aerox R Nu, disponível na cor preto mate, apresenta uma guiador sem carenagem, uma instrumentação mínima e é equipado com amortecedor traseiro com reservatório separado, muito esportivo. Diversão e liberdade aliadas a uma linha minimalista e urbana. Um estilo único e atrevido, dedicado aos pilotos que também gostam de liderar tendências.

 

Acessórios Aerox R e Aerox R Naked

A aparência elegante e agressiva de Yamaha Aerox R ed Aerox R nu pode ser completado com uma rica variedade de acessórios originais projetado para enfatizar o caráter esportivo da scooter: i freios a disco pétala (disponível na frente e atrás), o apoios para os pés em alumínio anodizado, o capa de assento correspondente (Midnight Black ou Competition White), os estilosos pedais de partida (colorido em vermelho, azul, branco ou preto) e eis tela de esportes (disponível apenas para a versão standard) tornam a nova scooter de 50 cc verdadeiramente única. E para quem está sempre em movimento, o suporte lateral, para garantir um estacionamento ainda mais rápido.

Mais de 50 anos de experiência na produção de veículos de duas rodas inovadores e capazes de transmitir emoções fizeram com que Yamaha uma marca conhecida em todo o mundo. Justamente por isso quem compra um novo Aerox R ele sabe que tem um disponível rede de revendedores oficiais pode fornecer um excelente serviço. Em todos os setores, desde o fornecimento de peças de reposição originais até a manutenção ordinária e extraordinária, até a escolha de acessórios e gestão de garantia, o serviço oferecido é confiável e, acima de tudo, focado nas necessidades do cliente.

 

Novo Aerox R meu 2013 – Principais características

• Brilhante motor de 49 cc, 2 tempos e refrigeração líquida
• Freios a disco dianteiros e traseiros superdimensionados de 190 mm
• Selim duplo com abertura oposta com costura e posição de pilotagem esportiva
• Jantes leves de 13 polegadas
• Pneu traseiro extra grande (140), com banda de rodagem esportiva
• Garfo tele-hidráulico de ação progressiva
• Tanque de combustível de 7 litros
• Instrumentação completa com display LCD
• Compartimento de armazenamento sob o selim para capacete integral
• Conjunto de luzes traseiras inspirado na Yamaha YZF-R1
• Chassi desportivo para uma condução precisa
• Design de carenagem inspirado nos supercarros esportivos da série R
• Excelente desempenho de frenagem e ótimo manuseio
• Vasta gama de acessórios originais Yamaha

 

Nova Aerox R Naked my 2013 – Principais características

• Carenagem reduzida ao osso, sem carenagem
• Amortecedor traseiro com reservatório separado
• Instrumentação digital mínima
• Estilo urbano

 

Cores

Aerox R: Branco Absoluto, Azul Funky, Cinza Lunar

Aerox R nu: Preto forte

 

Disponibilidade e preços

Yamaha Aerox R: Dezembro 2012 – € 2.690 FC

Yamaha Aerox R nua: Janeiro de 2013 - € 2.790 FC

50cc com marchas

Yamaha TZR50 traz o estilo e o design das motos de maior cilindrada para a categoria de marchas de 50 cc. O verdadeiro quadro da moto, a carenagem aerodinâmica inspirada em Série RS e o motor refrigerado a líquido proporcionam a aparência, a sensação e o desempenho de uma motocicleta "adulta". Finalmente, graças à caixa de velocidades manual, TZR50 é a melhor forma de aprender a andar para um menino que pretende mudar para uma moto de maior cilindrada.

 

Veículos elétricos

Yamaha EC-03 é muito simples de dirigir e igualmente fácil de recarregar. Dedicado a quem mora na cidade e deseja um meio de transporte limpo, silencioso e ecológico, EC-03 é um veículo elétrico leve e ágil. A escolha ideal no trânsito caótico da cidade.

Cavalgando EC-03 você pode dizer adeus às filas e aos caros abastecimentos nos postos de gasolina. Recarregar EC-03 você só precisa conectá-lo a uma tomada elétrica normal. Um veículo que economiza tempo e dinheiro e reduz o impacto ambiental. Mais do que um bom motivo para mudar. PARA € 2.490 FC.