Eicma 2012 – Aqui está a gama de scooters Star 4T da LML

Totalmente projetado e criado por LML, o novo motor do Estrela 4T (125 cc, 151 cc e 200 cc), é caracterizado pelo monocilíndrico horizontal de eixo único com duas válvulas, sistema de refrigeração por ar forçado e caixa manual de 4 velocidades com partida elétrica e pedal. A sua tecnologia inovadora traduz-se numa maior fluidez na condução e num desempenho recorde, com uma potência máxima de 5.84 KW às 6000 Rpm para a variante de 125 cc, 6.75 KW às 6250 Rpm para a versão de 151 cc e uma potência máxima de 8,6 kW às 6250 Rpm. para a versão de 200 cc.

O quadro do Star 4T, em todas as suas motorizações, caracteriza-se por uma estrutura inovadora em tubos de aço eletrossoldados que reforça assim a configuração monocoque pré-existente e garante uma rigidez torcional 7 vezes superior a um quadro monocoque clássico. A possibilidade de posicionar o motor em um ponto estratégico mais central, com a adoção de um suporte de motor equipado com Silent Block para a ligação chassi-motor, torna a estrutura do Star 4T muito mais robusta, mais estável e menos sujeita a oscilações e vibrações.

A estética – A LML prestou especial atenção ao design, como nos indicadores, onde o suporte de aplicação é maior e a cromagem otimizada, ou no selim feito com material diferenciado, em prol do conforto e de um visual ainda mais vintage. Mas também pelo aspecto de segurança, proporcionando alguns detalhes como a luz dianteira, com refletor interno para maior brilho graças a um feixe de luz mais potente e visível, bem como para a luz de freio traseira, com maior poder de iluminação e adição de o refletor na proteção contra respingos. Até o painel de instrumentos foi enriquecido com uma luz avisadora instalada neutro, a condição neutra da caixa de câmbio e uma para os freios que acende quando o freio traseiro e/ou dianteiro é acionado.

O motor– O motor 4 tempos totalmente novo é protagonista de uma scooter única em sua categoria. Disponível em três cilindradas 125cc, 151cc e 200cc A parte mecânica da nova Star 4T 200cc representa a mais interessante vertente tecnológica da “rainha” da gama 4 tempos com um motor constituído por 3 cárteres facilmente desmontáveis ​​e com um peso diferente arranjo. O posicionamento da carga mais distribuída no eixo dianteiro transforma o set-up da scooter, oferecendo um passeio equilibrado e compacto e uma sensação inovadora da qual o motorista da Star 4T 200cc não pode escapar. O novo motor de 200 cc, que permite alto desempenho em altas e baixas rotações, está equipado com uma série de catalisadores e um inovador sistema de ar secundário que o torna Euro 3. A tecnologia do sistema de admissão de ar FAST (Flexible Air Suction), que torna O motor único, foi criado com um duto de borracha flexível montado na caixa do filtro que se movimenta junto com o motor, evitando o entupimento do filtro de ar e obtendo assim maior desempenho do motor. O respeito pelo ambiente e os baixos consumos são garantidos pelo motor Euro 3, que permite percorrer até 60 km* com 1 litro para as versões 125 cc e 151 cc e 50 km* com 1 litro para as 200 cc, com consumo mínimo emissões de CO2 e custos de manutenção muito baixos, respeitando o meio ambiente.

Sistema de freio e embreagem– Nas versões 125cc e 151cc, uma nova calibragem da suspensão, com maior potência do travão traseiro e do travão de disco dianteiro, permite uma distância de travagem reduzida em 50%, aliada a um design desportivo do cubo de 5 raios que confere a este modelo estabilidade de condução notável e segurança indiscutível. Na versão 200cc o sistema de travagem traseiro foi reforçado com a adopção de sapatas mais compridas e um novo sistema operacional para as mesmas. No tambor traseiro existe um orifício, com tampa de fechamento especial, para inspeção do desgaste das mandíbulas e sua limpeza periódica. A embraiagem da Star 4T 200cc foi totalmente redesenhada, com discos e campânula inovadores, equipada com disco de pressão com rolamentos de esferas e 5 condutas de cortiça e 4 condutores, permitindo elevada manobrabilidade na utilização e nas mudanças de velocidades. A Star 4T vem com uma vasta escolha de versões e cores a partir de 2390€ para a versão de 200cc, a partir de 2000€ para a versão de 125cc e a partir de 2150€ para a versão de 151cc. Os preços incluem roda sobressalente, retrovisores e punhos cromados.

Cores disponiveis 200 cc :

Clássicos: Branco – Prata – Preto – Azul

Glamour: Lille-St. Tropez – Hortelã – Glicínias

Vintage:   Amarelo – Marfim – Laranja – Abacate – Pó – Chocolate

Prestígio:   Azul Oceano – Grafite – Vermelho Metálico – Dourado – Terra – Azul Eletrônico

Cores disponiveis 125 e 151 cc:

Clássicos: branco, prata, azul e preto metálico.

Glamour: Lilás, St. Tropez e Menta. Preço a partir de 2210 Euros.

Vintage: Marfim, Abacate, Laranja, Chocolate e Táxi Amarelo.

Prestige: Vermelho Metálico, Grafite, Oceano, Azul Elétrico e Preto Dourado.