Eicma 2010, Suzuki GSR750

O fabricante japonês de motocicletas Suzuki exibiu a nova GSR2010 no Salão Automóvel de Milão, Eicma 750, uma versão de um passo mais importante que a conjunta Suzuki GSR600, que a leva direto para a aposentadoria, com um estilo menos indulgente e mais próximo da estrada Suzuki GSX -R1000. O naked japonês está equipado com um novo motor, que aumenta a cilindrada e oferece um diâmetro de 70 milímetros multiplicado por um curso de 46 milímetros para todos os quatro cilindros do motor.

Entrega suave de potência, refrigeração líquida, potência média-baixa, quatro tempos e estrutura em treliça de aço, que mistura qualidades de estrada com detalhes esportivos. Mais ou menos, este novo motor de 749 centímetros cúbicos tem as mesmas características da Suzuki GSX-R750, mas aqui, na Suzuki GSR750, o comportamento será mais suave. O equipamento: garfo traseiro invertido KYB de 41 mm, monoamortecedor traseiro KYB, disco dianteiro duplo totalmente flutuante de 310 mm com pinças Tokico de dois pistões, disco simples de 240 mm para o pneu traseiro, equipado com pinça Nissin com pistão único, totalmente seco peso de 211 quilos, rodas de liga leve esportivas de três raios em alumínio.

A nova Suzuki GSR750 encontrará o seu valor no mercado à sua espera. Por isso, o fabricante de motos tem feito todo o possível para manter o preço competitivo: o preço de venda deverá partir de cerca de 7.500 euros.