Eicma 2010, KTM Duke 125 – foto ao vivo

A fabricante austríaca de motocicletas apresentou oficialmente a nova KTM Duke 125 também na Itália, no Eicma 2010, Salão de Ciclo e Motociclismo de Milão, após sua estreia no Salão Intermot de Colônia, na Alemanha, no mês passado. Esta é a nova aposta do fabricante de Mattighofen num tecido discreto para motos, o novo trabalho dirigido inteiramente aos jovens, para servir de ferry para, um dia, o resto da gama muito mais exigente. A começar pelo preço, inferior a 4.000 euros, o que aumenta as possibilidades dos adolescentes e das suas famílias satisfazerem o desejo de uma moto.

A linha da KTM Duke 125 é a linha granítica, segmentada, dura, realmente encorpada, forte, quase excêntrica de sua irmã KTM Duke 690, embora esbelta para dar a ideia de suas pequenas dimensões (o motor, depois no total, é um oitavo de litro): a potência fornecida ao condutor do Duke 125, para cumprir as normas impostas pela Relações Públicas e pelo Código da Estrada, é igual a 15 cavalos às 10.500 rpm e o binário máximo é igual a 12 Nm a 8.000 rpm/minuto.

Não faltam, como já havíamos previsto, equipamentos de série muito respeitáveis, embora a KTM Duke 125 seja dedicada à franja neófita dos motociclistas, as novidades: garfo dianteiro WP não ajustável com pernas invertidas de 43 mm, WP amortecedor, sistema de freio Brembo com discos de 280 mm para o pneu dianteiro (e pinça radial de quatro pistões) e 230 mm para o traseiro (e pinça flutuante de pistão único), peso total igual a 128 quilogramas com tanque cheio de onze litros de combustível. A esperança da KTM e da Bajaj, principal acionista da empresa de motocicletas, é reanimar a empresa e aproximar-se de uma nova base de usuários: a naked 125 estará à venda na primavera do próximo ano.