Eicma 2010, Honda Crosstourer Concept – foto ao vivo

O Crosstourer Concept é mais um protótipo da Honda, presente na Eicma 2010, ou seja, no Salão Automóvel de Milão, que serviu de palco para a estreia. O fabricante japonês de motos Honda lança-se mais uma vez num projecto com contornos particulares, com nuances excêntricas, conseguindo fundir a esportividade e potência de uma grande carenagem de estrada com o conforto de condução, posição vertical e agilidade de uma moto de aventura com este conceito específico.

O Honda Crosstourer Concept põe em causa a Honda VFR 1200 R por dois elementos fundamentais: o motor e a transmissão. Do grande sports touring japonês, o Crosstourer leva o motor de 1.237 centímetros cúbicos, seus quatro cilindros dispostos em 76° V, sua refrigeração líquida, seus 170 cavalos de potência e seus 129 Nm de torque máximo. Com este coração central, o novo Honda Crosstourer Concept pode enfrentar qualquer curva, também pela entrega de potência suave, linear e contínua garantida pela revolucionária transmissão automática de dupla embraiagem.

Sobre o que é isso? Pois bem, uma transmissão automotiva comum, tão popular hoje, com duas embreagens, uma dedicada às relações pares e outra às ímpares. Quando um é acionado, o outro prepara a marcha que virá a seguir (se a subida ou descida é decidida pela Madame Electronics), garantindo que a potência entregue pelo novo Crosstourer Concept não tenha hesitações. Um botão para engatar a transmissão, três modos de condução (sendo um deles manual) e dois botões para condução sequencial, para serem utilizados com o dedo indicador e o polegar da mão esquerda.

O comunicado de imprensa dizia: “A Honda sempre esteve comprometida em permitir que seus clientes escolhessem designs e tecnologias inovadoras. Como um fabricante capaz de desafiar a forma convencional de entender as motocicletas, a Honda sempre esteve determinada a projetar e produzir veículos de duas rodas que satisfaçam as necessidades e desejos dos seus clientes em todo o mundo”.