Eicma 2010, Honda CBR250R – foto ao vivo

Juntamente com a Honda CBR125R Model Year 2011, a fabricante japonesa de motocicletas expandiu a família CBR com uma faixa de potência intermediária, que pode funcionar como uma ponte entre a versão básica de que já falamos e a Honda CBR600RR maior. O local de estreia, também deste quarto de litro, é o Eicma 2010, evento de motocicletas na feira de Rho Pero, em Milão. O novo veículo de duas rodas de estrada combina a mesma versatilidade da linha esportiva com carenagem com a mesma linha angular da nova Honda CBR125R.

A motocicleta japonesa é equipada com motor refrigerado a líquido de 249,4 centímetros cúbicos de cilindrada, dotado de monocilíndrico, quatro válvulas e operação quatro tempos. A nova Honda CBR250R tem 26 cavalos de potência a 8.500 rpm e 22,9 Nm de torque máximo a 7.000 rpm. O chassi é composto por uma estrutura de aço de longarina dupla com garfo telescópico de 37 mm e suspensão traseira tipo Pro-Link e monoamortecedor.

O equipamento de série na hora da compra chama a atenção, como acontece com suas irmãs maiores: um sistema de freios refinado (a nova Honda CBR250R é equipada com disco dianteiro de 296 mm com pinça de duplo pistão e disco traseiro de 220 mm com pinça simples). pinça de pistão), instrumentação com painel digital multifuncional, selim confortável posicionado a 784 milímetros do solo, peso limitado a (162,8 quilogramas) e pneus de 17 polegadas. A nova Honda CBR250R será oferecida em duas cores diferentes: Preto Asteroide Metálico e Azul Pérola (em três cores).