Eicma 2010, Honda CBR125R – foto ao vivo

A Honda CBR125R Model Year 2011 é a revolução do conceito de “primeira bicicleta de estrada” introduzida na gama do fabricante japonês em 2004. A Eicma 2010 foi o local ideal para mostrar a nova carenagem compacta, que é expressamente dedicada a todos aqueles que que sonham em se tornar pilotos, um dia ou outro. Aqui está a resposta à pergunta: carenagem compacta, lápis inspirado nas irmãs maiores (Honda CBR600RR e Honda CBR1000RR), dados em conformidade com a regulamentação vigente.

A fabricante japonesa de motocicletas garante que a nova Honda CBR125R seja divertida em qualquer situação que você enfrentar: na pista, no deslocamento diário, nas viagens. E, ao mesmo tempo, a pequena carenagem não exige grandes esforços de manutenção, detalhe não desprezível para os jovens que nem sempre têm carteira gorda.

A nova Honda CBR125R Modelo Ano 2011, que substitui a atual geração no mercado, é equipada com motor monocilíndrico com 124,7 centímetros cúbicos de cilindrada, quatro tempos, refrigeração líquida, que entrega 13 cavalos de potência a 10.000 rpm e 10,6 rpm. 8.000 Nm de torque máximo a XNUMX rpm.

“Compacto, leve e refinado, com a facilidade de uso e manobrabilidade que são a marca registrada da família CBR, tornou-se popular entre os jovens pilotos de todo o mundo. Hoje, porém, é chegado o momento de um desportivo Honda de 125 cc mais avançado, um “oitavo de litro” com aquela sensação de qualidade que normalmente está associada a grandes cilindradas. A nova CBR125R prepara-se, portanto, para se tornar a moto desportiva perfeita para a nova geração de motociclistas”, admite o fabricante em comunicado de imprensa.