Edição 2013 da Eicma marcada por otimismo moderado

Eicma 2013 See More – Abre ao público no dia 7 de novembro uma das edições cheias de novidades dos últimos anos de Eicma, o show de 2 rodas mais importante do mundo. Todas as casas principais estão presentes, cada uma delas com uma novidade para apresentar. A presença de visitantes estrangeiros foi massiva, sublinhando a importância do salão milanês a nível internacional.

Após um período em que os dados de vendas registaram quedas de dois dígitos este ano o fim do túnel pode ser visto. São sobretudo os lares que acreditam na recuperação, vendo as muitas novidades presentes na Eicma 2013. O Yamaha com 13 novos recursos: vamos de MT07, Para Rali de Rua MT09, no Esporte Clássico SR400 que retorna ao nosso mercado justamente no seu 35º aniversário, então o novo Super Teneré XT1200ZE e muitos outros modelos. Também faz sua estreia um veículo de três rodas, o Conceito Tricidade, um protótipo que antecipa o modelo final, previsto para o verão do próximo ano. As scooters X-Max nas duas cilindradas 125 e 250 também foram renovadas. Muitas novidades da Honda também, incluindo novos modelos e atualizações dos existentes. A gama de apreciada NC dobra, mantendo o deslocamento atual, mas com potências adequadas para uso com licença limitada, e aumentando em 50cc e potência, até 55 cavalos, para quem não precisa respeitar nenhum limite. Entre as muitas novidades, o retorno do lendário VRF na cilindrada mais clássica de 800 cc, um retorno às origens também destacado nas falas. Os outros certamente também não ficaram parados assistindo 4 novos modelos da Harley Davidson, um dos quais é revolucionário em comparação com a gama atual. Na verdade, o Street estreia-se, equipado com motores 500 e 750, embora em Itália só o veremos na segunda versão, dedicada ao uso urbano, mas sobretudo totalmente refrigerada a líquido, justamente para facilitar o uso urbano. Grandes novidades também da BMW, com a transição para o boxer Ar-Líquido também para o R 1200 RT, um modelo dedicado aos 90 anos da Motorrad, a R Nine T e uma nova naked, derivada da casa “millona”, a nova S 1000 R. Ducati estreia a superleggera 1199 e a versão 1200 da Monster, que chega a 145 cavalos com o modelo S. Kawasaki apresenta o terceira geração do best-seller doméstico, o Z 1000, além de dar um passo importante no setor de patinete, onde estreou no segmento de média cilindrada com o J300. Thunderbird e America são os nomes dos dois novos modelos Triumph, o primeiro personalizado e o segundo clássico. Ambos disponíveis na variante LT, Light Touring, com malas e para-brisa. A Piaggio concentra toda a sua atenção na família Vespa, exibindo a estupenda 946 e trazendo a “histórica” Primavera para a sua estreia.

Este ano ninguém ficou ocioso, Para mais detalhes e atualizações sobre todas as novidades, siga-nos nas páginas do Motorionline!

Além de ver motos estáticas e muito mais dentro dos pavilhões Eicma também é Motolive, com shows organizados fora e com a possibilidade de experimentar as motos e vê-las trabalhar pilotos e shows.
Quais são as novidades mais importantes, as motos que você não pode perder se for à Eicma? Os gostos são subjetivos, o que podemos dizer é que, assim que surgir a oportunidade, estamos ansiosos para poder testar três das motos vistas: BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200 e, acima de tudo, Honda VFR800F, para perceber se realmente a empresa japonesa conseguiu trazer o modelo histórico de volta aos níveis de esportividade do passado, depois de torná-lo um ícone no setor de turismo com a versão 1200.