EBR 1190 RX, um superesportivo para a volta da Buell

A receita para o renascimento de Buell ?? O próprio Erik Buell e uma enorme injeção de liquidez "indiana", é isso. Ou melhor, a bicicleta é feita e chamada EBR 1190RX onde o nome do criador está todo na sigla, com um estilo que lembra, sem excessos, o passado da Buell (na Harley Davidson), incluindo o poderoso V Twin Rotax 1190 cc. Esta moto já é destaque no campeonato AMA Superbike – na versão RS – e traz grande parte da tecnologia que contém para a versão de estrada.

É um Buell não há dúvida, quanto mais você olha mais você gosta traços inconfundíveis da Casa Americana surgir. Bicicleta pequena e compacta, estilo angular com poucas curvas, traseira fina e pronta para corrida. Que Disco perimetral frontal de 386 mm é uma verdadeira assinatura, mordida por uma pinça de 8 pistões, à qual foram adicionados dutos de refrigeração específicos! O para-brisa é muito parecido com o já visto no Buell 1125R, mas aqui o farol é único e vertical, o visual é decididamente beligerante.

A moldura é uma estrutura de alumínio, de formato bastante substancial dada a presença do em suas cavidades tanque de combustível num total de 17 litros. O motor V-twin de 72° oferece 185 cv de potência a 10.600 rpm e 138 Nm de torque máximo a 8.200 rpm; a relação peso/potência, muito próxima da “unidade”, demonstra o potencial desta superbike fabricada nos EUA. Para gerir esta grande reserva de energia existe um controle de tração com 21 modos de operação. O escapamento tem um belo visual “preto”, um respiro que se origina em dois tubos da parte inferior da moto (onde fica o catalisador) sobe para cima e se encontra em um pequeno silenciador. Todo o departamento de suspensão é Showa, na frente há um BPF (Big Piston Fork), na traseira um mono que funciona sem interposição de articulações.

A moto chegará à Europa em breve e por enquanto só sabemos que nos Estados Unidos custa o equivalente a 14.000 euros. As cores serão vermelho, preto e amarelo.