Ducati Superleggera V4: potência sinérgica e conexão entre elementos [VÍDEO]

Fibra de carbono, magnésio e titânio em destaque

Ducati Superleggera V4: potência sinérgica e conexão entre elementos [VÍDEO]Ducati Superleggera V4: potência sinérgica e conexão entre elementos [VÍDEO]

La Ducati Superleggera V4 é contada novamente através de um filme que destaca suas soluções sofisticadas, materiais, técnica e poder conceitual.

Componentes de nível

O vídeo proposto por Ducati permite observar outros aspectos interessantes do modelo desenvolvido em série limitada e numerada. Sozinho Espécimes 500.
Diferentes materiais, formas articuladas e uma combinação de especificidades que completam uma visão arrojada e elaborada. Destaca-se o uso de fibra de carbono no quadro, braço oscilante e rodas. O uso de outras ligas leves, como titânio e magnésio, para o desenvolvimento de outros componentes também é funcional. No geral, a redução de peso diz respeito à estrutura e ao próprio motor. Fator a considerar em conjunto com o chassis, as soluções eletrónicas e a configuração aerodinâmica constituída nomeadamente por apêndices biplanos, que lembram o que foi estudado na Ducati MotoGP de 2016, obtendo uma carga vertical de 50 kg a 270 km/h (mais 20 kg em comparação com a solução adotada na nova Panigale V4 e na Panigale V4 R), conforme relatado. Uma alquimia otimizada e de alto desempenho. Segundo o que surgiu, o testador oficial Alessandro Valia, num exemplar equipado com kit de corrida e pneus slick, completou uma volta na pista de Mugello em 1'52"45. Um relógio importante.

Um poderoso motor V4

O impulso é fornecido por um propulsor Desmosedici Stradale R com um peso leve e borbulhante, um V4 di 90° da 998 DC. Considerando um escapamento aprovado pela Akrapovič, a potência chega a i 224 cavalos e ao adotar uma configuração de pista de titânio Akrapovič, incluída no Racing Kit oferecido com a moto, o valor aumenta em altitude 234 cavalos. O peso seco é de 159 kg, ou seja, 16 kg a menos que uma Panigale V4. A relação potência/peso básica é, portanto, de 1,41 CV/kg. Um número já notável, embora com o kit de corrida à luz de 234 cavalos e um peso mais leve de apenas 152,2 kg, a relação passa a ser de 1,54 CV/kg, ainda seguindo as indicações.

Fotos e vídeos: Ducati

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