Ducati Streetfighter V4 SP2: uma evolução poderosa para 2023 [VÍDEO]

Um exemplar numerado com características técnicas interessantes e especificações “SP”. O novo Ducati Streetfighter V4 SP2 representa a nova cimeira expressiva da “Fórmula de Luta” para 2023. A modelo é protagonista do filme proposto por Ducati no YouTube.

O espécime

Apresentado durante o quinto episódio da websérie Estreia Mundial Ducati 2023, juntamente com a nova Ducati Streetfighter V4 também proposta na versão V4 S, o modelo V4 SP2 é coberto por um Pintura “Teste de Inverno” desenhado pelo Ducati Style Center inspirando-se nas motos Ducati Corse utilizadas nos testes de pré-temporada das séries MotoGP e WorldSBK. As superestruturas são revestidas por um tom preto mate que cria uma visão evocativa e arrojada, juntamente com o acabamento em carbono mate dos aros e guarda-lamas e, portanto, o contraste cromático gerado pela presença de detalhes em vermelho vivo e o brilho do tanque de alumínio escovado . visualizar. Um aspecto que também retorna quando se olha as tampas laterais dos radiadores.

Entre os fatores importantes, o motor Desmosedici Stradale está associado a uma embreagem seca STM-EVO SBK com refinada função anti-hopping, mesmo nas reduções de marcha mais decisivas e fluidez superior nas fases "off-throttle", funcional para obter alto desempenho em um circuito.
Entre as características indicadas destacamos também a suspensão Öhlins com molas e hidráulica idêntica à da Panigale V4, além disso o equipamento inclui apoios para os pés ajustáveis ​​em alumínio usinado em material sólido que favorecem o ângulo de inclinação e permitem ao piloto encontrar a posição ideal no selim, bem como guarda-lamas dianteiro em carbono e elementos acompanhantes que podem ser utilizados durante os “track days” na pista, por exemplo a tampa para retirada do porta-matrícula e os parafusos para retirada dos retrovisores e tampa da embreagem aberta em carbono.
No quadro técnico estão pinças de freio dianteiro Brembo Stylema R® para obter um poder de frenagem robusto, aliado a um desempenho constante ao andar por muito tempo na pista e cinco aros de carbono com raios divididos, pesando menos de 1,4 kg em comparação com o alumínio forjado aqueles colocados no exemplo Streetfighter V4 S com contenção do momento de inércia de 26% na frente e 46% na parte traseira.

Coração propulsivo

O motor 1.103 cc Desmosedici Stradale a calibração foi revisada com base no maior diâmetro da saída do silenciador e no lado direito aparece o cárter da embreagem da Panigale V4, podendo utilizar a embreagem seca e a proteção do cárter da embreagem. O poder atinge 208 cavalos a 13.000 rpm e estão sublinhados 123 Nm de torque, na configuração Euro 5.
A extensa gama de acessórios inclui um sistema de escape Ducati Performance full-racing da Akrapovič, concebido para utilização em pista. Possui silenciadores elevados e próximos à cauda e destaca uma contenção de peso total de cinco quilos e potência máxima de 220 cavalos. O nível de ruído fica dentro do limite de 105 dB, ou 102 dB adotando o dB killer, segundo as informações.

Fotos e vídeos: Ducati