Ducati Scrambler, a espera acabou

SCRAMBLER DUCATI – A contagem regressiva acabou. O misterioso “contêiner amarelo” foi finalmente aberto e todos puderam ver a nova motocicleta Ducati. Após a prévia aos funcionários da Ducati e Ducatisti presentes na World Ducati Week 2014, está oficialmente pronto para todos os entusiastas das duas rodas e não apenas para as joias de Borgo Panigale.

Lo Ducati Scrambler quer ser um ponto de partida para satisfazer as necessidades e gostos dos diferentes tipos de motociclistas, graças à sua alma contemporânea feita de materiais requintados, como o alumínio do braço oscilante e das placas do motor e o aço do tanque em forma de lágrima e da estrutura, ao qual os designers da Ducati quiseram combinar o que nos acompanhará no futuro, como as luzes LED dianteiras e traseiras e a instrumentação LCD.

Lo Ducati Scrambler quer oferecer ao seu piloto uma posição de condução o mais relaxada possível e é por esta razão que o guiador e o selim foram aumentados em proporções, juntamente com uma redução do peso da bicicleta, 170 kg a seco e um centro de gravidade baixo .

O design foi definido como "pós-património" interpretando os valores tradicionais da casa bolonhesa revisitados num tom moderno e portanto não estamos a falar de uma moto vintage mas sim de uma evolução normal de um modelo que só hoje regressou à produção. Para a felicidade de todos os entusiastas da Ducati.

A curiosidade também desperta ao ver a Ducati Scrambler em ação e sobretudo ao ouvir o seu rugido Motor duplo L de 803 cm3 refrigerado a ar. Outras características que merecem destaque são o braço oscilante traseiro em alumínio fundido, que movimenta a suspensão lateral, Jantes de liga leve de dez raios de 18'' à frente e 17'' atrás e ABS de dois canais de série, inserido no sistema de freios com disco dianteiro de 330 mm e disco traseiro de 245. O quadro em tubo de aço tem distância entre eixos de 1445 mm, o garfo é um Kayaba invertido de 41 mm e os pneus têm dimensões 110/80 R18 e 180/55R17.

A curiosidade também desperta ao ver a Ducati Scrambler em ação e sobretudo ao ouvir o seu rugido Motor duplo L de 803 cm3 refrigerado a ar. O motor Desmodue da Ducati Scrambler foi criado para favorecer uma aceleração suave em todas as velocidades e é por isso que possui cárteres leves e tampas de embreagem e alternador em alumínio usinado; para integrar-se ao compacto tanque de aço com formato de gota característico, o motor foi equipado com um único corpo de borboleta de 50 mm Ø com dois injetores sob a borboleta, solução que garante o fornecimento de fluido e o controle preciso do título da mistura aspirada cada cilindro. Já o escapamento é 2 em 1 com silenciador de alumínio e está equipado com escudo térmico de alumínio para garantir melhor proteção térmica a quem está no selim e está em conformidade com EURO 3.

Lo A Scrambler Ducati Icon estará disponível em amarelo e vermelho e terá três versões para escolher: Enduro urbano, caracterizado pela cor “Wild Green”, um Enduro que se adapta a tudo, Full Throttle, para quem ama o mundo das corridas, e Clássicos, para quem gosta de detalhes e do estilo anos 70, mas não quer abrir mão do prazer de dirigir e do conforto de uma moto contemporânea.

Existe também uma vasta gama de acessórios e vestuário para motociclistas, que será apresentada em novembro, com os quais poderá personalizá-la Ducati Scrambler transformando-o em um verdadeiro ícone de estilo pessoal.