Ducati Scrambler Desert Sled, o novo modelo vem das montanhas da Califórnia [FOTOS AO VIVO]

Ducati Scrambler Desert Next – Diretamente do deserto e das montanhas da Califórnia, o Scrambler Desert Sled chega à Terra da Alegria, uma nova versão que se inspira no mundo das motos off-road, que fizeram história nos Estados Unidos nas décadas de 60 e 70 . Os trenós do deserto nasceram na América, no sudoeste da Califórnia, e em Baja, no México, entre os anos 60 e 70.. Eram bicicletas de estrada com mais de 500 cm3, desprovidas de quaisquer acessórios não essenciais e nas quais foram montados pneus todo-o-terreno, jantes raiadas, suspensões modificadas e protecções antiderrapantes.

O nome Desert Sled, "Desert Sled", deriva da placa antiderrapante, essencial para proteger a motocicleta de detritos e estradas desertas impermeáveis. Com o passar dos anos, esse tipo de motocicleta se tornou uma verdadeira “categoria à parte” no mundo das duas rodas: até então nada havia chegado perto de um estilo semelhante. A Scrambler, Desert Sled retoma exatamente este espírito, sem esquecer os valores de estilo de vida próprios da Scrambler, alargando a gama da nova marca bolonhesa para o "offroad fácil". Graças ao quadro e suspensão modificados, às rodas raiadas com frente de 19'' e às novas linhas, esta é a moto ideal para todos aqueles que querem poder sair do asfalto e enfrentar percursos menos percorridos. A atitude off-road da Scrambler Desert Sled também é sublinhada pela presença da grade homologada para o farol dianteiro, para-lamas altos especialmente projetados para esta versão e, obviamente, pelo protetor do motor.

Esta versão Scrambler caracteriza-se por uma nova posição de condução, graças a um assento mais alto (está disponível como opção um selim com altura reduzida em 20 mm), suspensões com curso aumentado (agora 200 mm) e apoios de pés de inspiração off-road com borracha almofadas removíveis. Os apoios para os pés do passageiro, separados do piloto, podem ser removidos. O Scrambler Desert Sled herda o logótipo Urban Enduro, do qual é a evolução natural para um estilo mais offroad. O Scrambler Desert Sled está equipado com um novo chassi, perfeito para passeios offroad suaves e aventureiros. Comparado com outras versões da Scrambler 800, o quadro da Scrambler Desert Sled foi reforçado para suportar as tensões da condução off-road. Também foi equipado com duas placas laterais forjadas que abraçam o motor e sustentam o novo braço oscilante, reforçado e mais longo que o das outras versões da Scrambler® 800. Um novo protetor de corrente e uma "barbatana" são aplicados no braço oscilante para proteja a coroa, assim como nas bicicletas off-road. As placas de direção também são novas no Scrambler® Desert Sled e apresentam maior distância entre as pernas do garfo e maior avanço.

As suspensões foram projetadas para oferecer conforto e controle mesmo fora do asfalto. Por este motivo têm 200 mm de curso à frente e atrás. O garfo é um Kayaba com pernas invertidas de 46 mm de diâmetro, ajustável em pré-carga, compressão e rebote da mola, enquanto o amortecedor, também Kayaba, é ajustável em pré-carga e rebote da mola e está equipado com um tanque de gasolina separado. A nova configuração resultou no Scrambler Desert Sled com uma altura de assento de 860 mm e uma distância entre eixos de 1.505 mm. As rodas da Scrambler Desert Sled são raiadas nos tamanhos 19'' na dianteira e 17'' na traseira e estão equipadas com os novos pneus Pirelli SCORPION RALLY STR. Nos tamanhos 120/70 R19 M/C 60V M+S TL dianteiro e 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL traseiro. Pirelli SCORPION RALLY STR, o novo pneu “enduro on/off” especialmente projetado para a última geração de motocicletas de aventura, dupla finalidade e enduro de rua. SCORPION RALLY STR representa uma revolução no mundo dos pneus porque consegue combinar e combinar as melhores performances de um pneu off-road com as de um pneu de enduro de rua.

O motor da Scrambler Desert Sled é o bicilíndrico Desmodue de 803 cm3, refrigerado a ar e a óleo, do Icon, aprovado pela EURO 4. Junto com a nova aprovação veio um novo controle de aceleração e uma calibração de motor sem precedentes que tornou possível ganhar fluidez na entrega, principalmente nas fases iniciais de abertura. Equipado com uma caixa de seis velocidades, o bicilíndrico Desmodue da Scrambler foi concebido para favorecer um funcionamento suave e uma aceleração fluida em todas as velocidades. Tem uma potência de 75 CV às 8.250 rpm e um binário de 68 Nm às 5.750 rpm. /minuto. . Nascido para ser simples e acessível, tal como a Scrambler, tem intervalos de manutenção obrigatórios a cada 12.000 quilómetros.