Ducati Panigale V4 R: presente no “Red in Italy. As cores do vermelho no design italiano”

Acessível até 9 de outubro de 2019

O poderoso exemplar aparece no projeto expositivo dedicado ao "Made in Italy"
Ducati Panigale V4 R: presente no “Red in Italy. As cores do vermelho no design italiano”Ducati Panigale V4 R: presente no “Red in Italy. As cores do vermelho no design italiano”

A cor vermelha se destaca no display “Vermelho na Itália. As cores do vermelho no design italiano”, inaugurado em 12 setembro e organizado pela Galleria Campari no Instituto Cultural Italiano de Bruxelas. Apresente um Ducati Panigale V4 R., resultado de uma cuidadosa pesquisa de engenharia e estética da marca, bem como um exemplo representativo de design no roteiro expositivo.

o evento

Entrada gratuita até Quarta-feira 9 outubro, conforme relatado, este projeto é composto por cinco seções temáticas. O exemplar de Panigale V4R testemunha o cuidado construtivo e estilístico da marca Ducati, ao lado de outros objetos representativos do "Feito na Itália". Expressividade que sublinha também a importância das cores a nível cultural e social. Uma exposição, portanto, que destaca os fatores-chave e únicos da produção italiana, que vão da tradição à inovação, buscando sempre o máximo resultado e a exclusividade.

O modelo

Caracterizada por soluções inspiradas na experiência da concorrência, a Panigale V4 R é o modelo de série mais potente criado pela marca até à data. Existem vários sistemas tecnológicos, mas também aspectos conotativos, como por exemplo os ramos aerodinâmicos em fibra de carbono ancorados na zona frontal. Elementos derivados daqueles desenvolvidos para o MotoGP. A carenagem em si é moldada e desenhada pela Ducati Corse em conjunto com o Ducati Style Center, maximizando a eficiência aerodinâmica.
Em seguida, possui um motor Desmosedici Stradale R de 998 cc caracterizado por componentes mais leves, obtendo uma redução de peso de 2 kg em relação ao modelo V4 S do mesmo nome, ou seja, 193 kg em ordem de marcha, tomando os dados indicados. Uma vez otimizada a fase de admissão, a chamada “zona vermelha” no mostrador do conta-rotações é elevada, consequentemente a aceleração é favorecida. Pode desenvolver uma potência máxima igual a 221 cavalos a 15.250 rpm (considerando os valores de aprovação da UE reportados). Um pico de potência atingiu 2.250 rpm superior ao V4 de 1.103 cc, sublinha-se. Então adotando um terminal de Escape de corrida completo Ducati Performance da Akrapovič uma potência máxima de 234 cavalos, alcançado em 15.500 rpm. Números notáveis.

Foto: Ducati

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