Ducati Panigale V4: desempenho e controle de tração [VÍDEO]

Outro dos aspectos interessantes do carro esportivo Ducati Panigale V4, especificamente o Controle de tração Ducati Evo 3, é um tema abordado no vídeo proposto pela Ducati no YouTube.

A esportista de 2021

Neste sexto tutorial, Alessandro Valia, testador oficial da Ducati e Carlo Ricci Maccarini, líder da equipe de desenvolvimento da Ducati Superbike, intervêm novamente. A atenção está voltada para o controle de tração vinculado ao potencial da moto.
Na variada visão geral eletrônica há apenas um Controle de tração Ducati última geração mais preditiva DTC EVO3 juntamente com soluções de última geração, como uma plataforma inercial de seis eixos.
A nova análise aprofundada sublinha esta vertente do desportivo atualizado, considerando também a Panigale V4 S. Uma moto requintada, cuja aparência é reconhecível pelo pacote aerodinâmico composto por elementos como plexiglas, carenagens, carenagens e extratores laterais e o apêndices aerodinâmicos funcionais e conotativos. Considerando estes e a configuração do casco, destaca-se uma carga vertical aumentada em 30 kg a 270 km/h.
O quadro é um "Front Frame" com um subquadro dianteiro em magnésio e um espigão de selim em alumínio, pelo que a Panigale V4 é combinada com uma forquilha Showa Big Piston de 43 mm com um amortecedor de direção Sachs e um amortecedor Sachs ajustável na zona traseira. Passando à Panigale V4 S, destacamos as soluções Öhlins como a forqueta Öhlins NIX-30, o amortecedor de direção Öhlins com sistema baseado em eventos e o amortecedor traseiro Öhlins TTX36, bem como a gestão ligada à segunda geração do Öhlins Smart EC Sistema 2.0 com nova interface OBTi (Objective Based Tuning Interface).
O sistema de freios é potente com novos cilindros mestres de freio e embreagem com sangramento automático, derivados dos elementos presentes no Superleggera V4.
Os resultados do modelo evoluído euro 5, tendo em conta intervenções na linha de escape e calibração da unidade motriz com níveis semelhantes de potência e binário.

Fotos e vídeos: Ducati