Ducati Panigale V4: um novo foco na evolução da moto esportiva [VÍDEO]

No novo estudo proposto por Ducati no YouTube, são destacados vários aspectos que caracterizam técnica e tecnologicamente o renovado Ducati Panigale V4.

O modelo 2021

Um segundo episódio de uma série de tutoriais ligados ao modelo com a intervenção de Alessandro Valia, testador oficial da Ducati e Carlo Ricci Maccarini, líder da equipe de desenvolvimento da Ducati Superbike.
O novo foco, considerando também o esporte Panigale V4S, ainda destaca os aspectos atualizados do modelo, tendo inicialmente em mente o modelo 2020. A aparência esportiva e aerodinâmica é diferenciada pelo pacote aerodinâmico composto por elementos como plexiglas, carenagem, carenagens e extratores laterais e, em particular, pelo aerodinâmico apêndices. Considerando estes e o layout do casco, destaca-se um aumento da carga vertical 30 kg a 270 km / h.
Na evolução, destaca-se o cumprimento das regulamentações euro 5, tendo em conta as intervenções na linha de escape e a calibração da unidade motriz com os mesmos níveis de potência e binário. Outros aspectos relativos à parte eletrônica também são mencionados.
O quadro é um "Front Frame" com um subquadro dianteiro em magnésio e um espigão de selim em alumínio, pelo que ao nível da suspensão na Panigale V4 existe uma forquilha Showa Big Piston de 43 mm com amortecedor de direção Sachs e um amortecedor Sachs ajustável na zona traseira . Enquanto na Panigale V4 S existem soluções Öhlins como um garfo Öhlins NIX-30, amortecedor de direção Öhlins com sistema baseado em eventos e amortecedor traseiro Öhlins TTX36, bem como gestão ligada à segunda geração do sistema Öhlins Smart EC 2.0 com a nova interface OBTi (Objective Based Tuning Interface). A visão eletrónica é variada com um pacote de última geração que inclui também um Ducati Traction Control de última geração, mais preditivo, um DTC EVO 3, bem como a utilização de uma plataforma inercial de seis eixos. O sistema de freios também é potente com novos cilindros mestres de freio e embreagem com sangramento automático, derivados dos elementos presentes no exclusivo Superleggera V4.

Fotos e vídeos: Ducati