Ducati Panigale V4 25º aniversário 916: série limitada dedicada a um ícone do esporte [FOTO E VÍDEO]

A referência a uma parte importante da sua história desportiva é clara, imediata. A fascinante libré, a combinação de um tom vermelho ardente com um preto profundo que ocupa a base e retorna às áreas brancas, quase ofuscante, definindo um evocativo 1 numerosas. Um visual que lembra uma lendária moto de corrida vista em ação em Campeonato Mundial de Superbike. Através da exclusividade Ducati Panigale V4 25º Aniversário 916Só 500 cópias numeradas e detalhes técnicos sofisticados, você se lembra da criação de Massimo Tamburini. Eles são comemorados anos 25 de Ducati 916, uma das esportistas de maior sucesso Borgo Panigale.

Recursos

Considerando o número limitado de exemplares, o Ducati Panigale V4 25º Aniversário 916 pode ser considerada uma moto de colecionador. Justamente por isso, existe uma certificação de autenticidade onde é especificada a comparação entre chassi, motor e número da motocicleta, conforme informado.
Além da citada pintura que recupera parcialmente a da histórica 996SBK De 1999, um modelo de competição vencedor, por sua vez ligado ao modelo original 916, várias peças em tarugo de alumínio e carbono podem ser distinguidas, portanto, um escapamento de titânio aprovado e assinado Akrapovich e jantes forjadas em 17 polegadas em magnésio Corrida Marchesini. Eles usam pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 na frente e 200/60ZR17 na parte de trás. Você pode enriquecer o look com adesivos “Shell” e “Foggy” ou optar por outros acessórios.

Mecanicamente isso Panigale V4 25° Aniversário 916 está relacionado a um Panigale V4S, mas precisamente fortalecido por soluções técnicas de tipo corrida retiradas de Panigale V4R, como reportado. Em particular: um quadro "Quadro frontal" em liga de alumínio fabricada de acordo com especificações Ducati Corse, um gerenciamento eletrônico avançado para uso na pista, por exemplo o Controle de tração Ducati EVO 2 e Ducati Quick Shift para cima/para baixo EVO 2, Em seguida, uma embreagem seca. Sem esquecer Modos de pilotagem, Modos de energia, um sistema de autoaprendizagem de relatório final, uma solução Bosch curva ABS EVO, Controle deslizante Ducati (DSC), Controle do Freio do Motor (EBC) DIFERENÇA ENTRE e Controle Ducati Wheelie (DWC) EVO. Você tem uma instrumentação digital colorida visível em Tela TFT da 5 polegadas e o chassi consiste em um garfo dianteiro ajustável Öhlins NIX30 com hastes viradas de cabeça para baixo 43 mm e viagem de roda 120 mm, enquanto atrás de um braço oscilante de alumínio unilateral com amortecedor Ohlins TTX36 sempre ajustável e excursão de 130 mm. O sistema de freio inclui freio dianteiro dois discos semi-flutuantes da 330 mm e alicate Brembo monobloco Stylema® (M4.30) com conexão radial a quatro pistões, cuidado com o eixo traseiro discoteca da 245 mm combinado com uma pinça de dois pistões. Em ambos os casos está presente o já mencionado sistema Bosch Cornering EVO ABS. A tara informada é: 194 kg, enquanto a altura do selim é 830 mm. O coração do projeto é o motor Desmosedici Stradale V4 de 90° de 1.103 DC euro 4 com distribuição Desmodrômico a 4 válvulas por cilindro e refrigeração líquida, capaz de propor 214 cavalos de potência máxima a 13.000 rpm e 124 Nm de casal 10.000 rpm. Combinado com uma caixa de seis velocidades com o indicado sistema Ducati Quick Shift up/down EVO 2. Em termos de consumos e emissões são indicados 6,9 litros/100 km e 165 g/km de CO2. Preço informado: por 41.900 euro.

Duas lendas do automobilismo

O lendário campeão também esteve presente na ocasião Carl Fogarty, igualmente conhecido pelo apelido "O rei" precisamente por causa dos sucessos no campeonato mundial em Superbike. Uma combinação vencedora composta pelo ás inglês e pela versão de corrida do 916. Quatro títulos conquistados por Carl Fogarty cavalgando os exemplares de Borgo Panigale, primeiro em 916 e, em seguida, 996. As qualidades técnicas do 916 SBK permitiram a conquista de 8 títulos entre construtores e Pilotos 6, no espaço do poço 120 sucessos da concorrência em Superbike Mundial, como mencionado.
Finalmente, o exemplar 5 numerosas da série é destinada a um leilão beneficente para arrecadar fundos em memória de Carlin Dunne, o cavaleiro americano que morreu na recente edição da subida Pikes Peak. O mesmo número que ele usou Dunne em competição.

Fotos e vídeos: Ducati