Ducati Panigale V4 MY 2020: a nova moto superesportiva disponível nos pontos de venda

Cerca de 450 motos entregues na Europa e nos EUA

Produção a plena capacidade e inúmeras motos já entregues aos diversos concessionários Ducati no Velho Continente e do outro lado do oceano, conforme noticiado
Ducati Panigale V4 MY 2020: a nova moto superesportiva disponível nos pontos de vendaDucati Panigale V4 MY 2020: a nova moto superesportiva disponível nos pontos de venda

Um desportivo requintado com aerodinâmica funcional e enriquecido por perfis de asas, bem como um motor vulcânico com distribuição Desmodrómica. Apenas algumas pistas que apontam para o novo Ducati Panigale V4.

Outro grau de evolução

são sobre 450 as cópias entregues em pontos de vendas na Europa e nos EUA, conforme relatado. Enquanto outras chegadas são esperadas nas próximas semanas para vários mercados onde a marca Borgo Panigale está presente.
O novo V4 é reconhecível por conteúdos retirados do exclusivo Panigale V4R, em primeiro lugar o pacote aerodinâmico que inclui, além dos já citados perfis de asa, carenagens maiores e carenagens laterais, plexiglas e extratores ainda mais funcionais, promovendo estabilidade e proteção durante o avanço.
Também interessante é o “Front Frame” com rigidez atualizada, sempre apoiando a estabilidade em altas quilometragem.

Poder e técnica

O motor deste Panigale V4, considerando o próprio nome, é um V4 di 90°. um Desmosedici Stradale da 1.103 DC com distribuição Desmodrómica derivada do trabalho realizado no MotoGP, caracterizada por uma cambota contra-rotativa e ordem de disparo “Pulso Gêmeo”. Ele propõe um impulso de 214 cavalos a 13.000 rpm, bem como alguns 124 Nm a 10.000 rpm. O peso seco indicado é igual a 175 kg, um quilo a menos no caso do exemplar V4 S. A altura do assento é de 835 milímetros.
Entre os aspectos destacados está também a parte eletrônica, que inclui um mapeamento renovado do sistema Passeio por fio com várias lógicas de gerenciamento de torque, Controle de tração Ducati (DTC) EVO 2 com estratégia “preditivo” apoiando na gestão da força emitida ao sair da curva, portanto um Ducati Quick Shift para cima/para baixo (DQS) EVO 2 que redimensiona a lacuna no corte em “turno ascendente”, permitindo enxertos mais esportivos além do 10.000 rpm, intensificando assim a estabilidade na progressão com a bicicleta dobrada, conforme ainda indicado.
Começa por 23.490 euro, tem “preço à saída da concessionária incluindo IVA 22%” pegando a referência no portal do fabricante.

Foto: Ducati

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