Ducati Panigale V2: a determinação do exemplar no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]

Sons poderosos da faixa

Ducati Panigale V2: a determinação do exemplar no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]Ducati Panigale V2: a determinação do exemplar no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]

O caráter estrondoso de Ducati Panigale V2 é o protagonista do filme proposto por Ducati no canal do YouTube. Da vista você pode apreciar o som e o dinamismo do exemplar, durante uma volta rápida na pista Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.

A moto

Proposto em libré Branco Vermelho e também na conhecida cor Ducati Vermelho, o esportivo conta com chassi monocoque fundido em alumínio, acoplado a um motor Superquadro bicilíndrico que atua como pivô estrutural.
A moto está equipada com um Showa BPF (Big Piston Fork) de 43 mm e amortecedor de direção Sachs, enquanto na parte traseira há um amortecedor Sachs ajustável. A sela é colocada a uma altura de 840 mm, o peso seco é 176 kg.
O sistema de freio consiste em discos 320 mm e um par de pinças monobloco Brembo M4.32, com cilindro mestre de freio radial na área dianteira; enquanto na área traseira há um único disco 245 mm que é combinado com uma pinça Brembo. Destaque também para as rodas com aros esportivos de 5 raios 17 polegadas.
Do ponto de vista estético, o design lembra o poderoso Panigale V4 sem apêndices e a assinatura luminosa é igualmente distinta. Entre os aspectos interessantes também está um painel de instrumentos digital colorido da 4,3 polegadas e vários sistemas, incluindo plataforma inercial de seis eixos, o sistema ABS Curvas EVO e modos de pilotagem Corrida, Desporto e rua.

Propulsor

O coração bicilíndrico da 955 DC é composto por cilindros dispostos a 90° com um ângulo de 21° entre o cilindro dianteiro e o plano horizontal. A taxa de compressão é de 12,5:1 e as válvulas são gerenciadas por um sistema Desmodromic com balancins esportivos com revestimento especial DLC (Diamond-like Carbon). O poder atinge altitude 155 cavalos a 10.750 rpm com torque de 104 Nm a 9.000 rpm. O coração propulsor está associado a uma caixa de seis velocidades com Ducati Quick Shift up/down EVO.
Destaque também para um silenciador com dois catalisadores maiores e mais funcionais, considerando a regulamentação euro 5.

Fotos e vídeos: Ducati

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