Ducati Panigale V2 Bayliss 1º Campeonato 20º Aniversário: a produção começou [FOTO]

A produção do Ducati Panigale V2 Bayliss 1º Campeonato 20º Aniversário tudo começou na fábrica de Borgo Panigale. Uma série que comemora o vigésimo aniversário da conquista do campeonato mundial de Superbike pelo campeão Troy Bayliss em 2001.

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Um desportivo que atraiu de imediato a atenção dos fãs do lendário campeão australiano, visto que nos dias seguintes à apresentação surgiu o interesse de inúmeros entusiastas e grande parte da produção para os próximos meses já está coberta.

Comparado ao modelo padrão, o Ducati Panigale V2 Bayliss 1º Campeonato 20º Aniversário é mais leve que 3 kg, considerando o uso de bateria de íon de lítio e a configuração monoposto. Destacam-se ainda: punhos desportivos, assento do condutor realizado através da combinação de dois materiais técnicos com costura dupla vermelha e tampa do silenciador em fibra de carbono e titânio. O número 21 ligado a Bayliss está bordado no assento em branco, e há também duas faixas verticais em verde e vermelho. O banco do passageiro e os apoios para os pés estão disponíveis como equipamento padrão.

A Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary é desenvolvida a partir da Panigale V2 e apresenta um visual arrojado e comemorativo. Uma pintura definida com o pensamento em mente R 996 implantado em Temporada 2001, a moto pilotada pelo australiano a caminho da conquista do primeiro dos seus três títulos mundiais de Superbike.

Em destaque está o Cor vermelha Ducati associado a verde e branco, lembrando também o caráter italiano da fabricante de motocicletas. O número 21 utilizado na corrida por Troy Bayliss aparece nas laterais e na frente e também aparece o logo da Shell, outra referência ao modelo de corrida. A reprodução do autógrafo de Bayliss se destaca no tanque e o nome da moto e a numeração progressiva aparecem na placa de direção em alumínio, usinada em material maciço.

Do ponto de vista técnico, o exemplar foi equipado com soluções Öhlins. Destacam-se um garfo NX30 e um amortecedor traseiro TTX36 projetados para maximizar o desempenho na pista, tendo em mente uma configuração que otimiza a precisão e o dinamismo. Os ajustes dos amortecedores de direção permitem definir a calibração com base no estilo de condução e tipo de circuito.
O modelo estará disponível nas concessionárias da rede Ducati a partir de outubro.

Foto: Ducati