Ducati Multistrada V4: uma viagem pela atmosfera da Islândia [TEASER VIDEO]

Sensações de aventura e paisagens nevadas emergem no vídeo teaser proposto pela Ducati no YouTube. Um novo episódio de “Andando SubZero” na sugestiva Islândia, a cavalo Ducati Multistrada V4.

Um modelo para atletas que amam aventura

No texto que acompanha o filme é mencionado o itinerário percorrido por Alessandro Broglia e Alessandro Mollo pelas atmosferas geladas da ilha nórdica. Com eles, duas Ducati Multiustrada V4 são protagonistas de uma viagem de vários dias.
A Ducati Multistrada V4 é oferecida em diferentes variantes, podendo escolher entre Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, seguido pelo mais street e corajoso Multistrada V4 Pikes Peak.
O design é musculoso, refinado e aerodinâmico, também diferenciado pelo desenvolvimento dos faróis LED, incluindo a assinatura luminosa DRL. Entre os aspectos interessantes está um sistema Cornering Light, tendo em conta as variantes Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, que também são equipadas com instrumentação visível num display de 6,5 polegadas com soluções como Ducati Connect e um navegador de mapas, um diferencial da Ducati Multistrada V4 equipada com tela TFT de 5 polegadas.
A carroceria esculpida é animada pelo formato das superestruturas, defletores e aberturas de ventilação. O tanque tem capacidade para 22 litros de combustível e há ainda um compartimento compacto na sua altura com tomada USB, onde é possível guardar, por exemplo, um telefone conectado via Wifi ou Bluetooth.
Entre as soluções tecnológicas citamos também Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ângulo Morto, DTC, DWC, DQS, quatro Riding Modes escolhendo entre Sport, Touring Urban e Enduro, depois Autolevelling, Quick Shift de última geração, quatro modos de carga dependendo da carga e ainda mais de 400 combinações de parâmetros para a suspensão semi-ativa Ducati Skyhook nos modelos Multistrada V4 S e V4 S Sport.
Destacam-se ainda os sistemas de radar nas zonas dianteira e traseira, associados ao cruise control adaptativo e à função de deteção de ângulo morto.

Especificações

O motor de 1.158 DC compatível com padrões euro 5 é uma unidade V4 Granturismo. O poder chega a mim 170 cavalos a 10.500 rpm, o torque atinge o pico 125 Nm a 8.750 rpm. Dados a avaliar face a um peso seco de 215 kg se considerarmos a Multistrada V4, 218 kg para a Multistrada V4 S e 217 kg para a Multistrada V4 S Sport.
O chassi monocoque é caracterizado por uma estrutura de alumínio e uma treliça traseira de dois elementos. Os destaques são um novo braço oscilante duplo e uma roda dianteira de 19 polegadas. A distância entre eixos se estende por 1.567 milímetros e a distância ao solo é de 220 mm, 46 mm a mais que a Multistrada 1260.
A parte técnica inclui um garfo dianteiro invertido ajustável de 50 mm de diâmetro e um monoamortecedor traseiro, sempre manejável, com ajuste remoto da pré-carga da mola e braço oscilante dupla face em alumínio. Segundo as informações, o curso das rodas dianteira e traseira chega a 170 e 180 mm.
O sistema de travagem muda ligeiramente entre a Ducati Multistrada V4 e as outras Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport. Destacamos dois discos dianteiros de 320 mm com pinças monobloco Brembo com quatro pistões e duas pastilhas ou 330 mm na Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport com pinças monobloco de montagem radial Brembo M50 Stylema® com quatro pistões e duas pastilhas com bomba radial. Na traseira há disco de 265 mm e pinça flutuante Brembo de dois pistões. Sempre apresenta um sistema Cornering ABS.
O assento é ajustável em duas posições: 840 e 860 mm. Você pode optar por um selim rebaixado com 50 mm de espuma chegando até 810 mm, mas também optar por um selim aumentado em espessura chegando a 875 mm. Possui roda dianteira 120/70 ZR 19 e roda traseira 170/60 ZR 17.

Fotos e vídeos: Ducati