Ducati Multistrada V4 Rally: uma nova ideia de viagem [FOTO]

Protagonista do terceiro episódio de websérie Ducati World Première 2023 é a Ducati Multistrada V4 Rally, nova proposta da Multistrada panorâmica assinada pela empresa Borgo Panigale e pensada para motociclistas que adoram viajar por toda parte.

Acessórios e acessórios associados

Existem duas cores correspondentes: Ducati Vermelho e Alumínio escovado e preto mate, neste último caso com tanque de alumínio escovado visível. Em qualquer caso eu os aros são raiados com canal preto.
Existem três configurações: Radar de Aventura com funcionalidade de controle de cruzeiro adaptativo e detecção de ponto cego; Viagens de aventura e radar com punhos e assentos aquecidos, além de malas laterais de alumínio; Portanto Aventura Completa que juntamente com o equipamento acima mencionado também inclui um guarda-lamas dianteiro em fibra de carbono e um silenciador homologado pela Akrapovič.
A gama de acessórios correspondentes é variada e, juntamente com diferentes selins concebidos para satisfazer as necessidades dos motociclistas e passageiros, inclui a escolha de vários tipos de pára-brisas, faróis LED adicionais, guarda-motor em tubo de aço, mas também um navegador por satélite com suporte dedicado para quem quer sair da estrada e diversas soluções de transporte, pensadas tanto para o tanque quanto para a placa traseira.
Caso pretenda reforçar a estética, dando uma conotação mais desportiva, destacamos também várias partes do revestimento em fibra de carbono, indicadores dinâmicos LED, reservatórios de fluido de travões e embraiagem maquinados em maciço e alavancas e apoios para os pés em alumínio maquinados em maciço.
As roupas também foram desenvolvidas para aproveitar ao máximo as qualidades turísticas do modelo. O macacão Strada C5 é desenvolvido com tecido elástico robusto e modular em proteção térmica, com destaque para membrana Gore-Tex® interna destacável e jaqueta interna que também pode ser usada sozinha, ao sair da moto.
O traje Atacama C2, então, conta com mangas destacáveis, áreas dedicadas à ventilação e três camadas independentes, considerando também o forro térmico e a membrana impermeável.

Técnica e tecnologia

O novo Ducati Multistrada V4 Rally está equipado com um quadro monocoque de alumínio comprovado, que é combinado com um braço oscilante de dupla face em alumínio fundido. Há um novo tanque de alumínio de 30 litros que promete alta autonomia.
Segundo as informações, os aros raiados tubeless são redefinidos e iluminados para intensificar as qualidades dinâmicas.
A moto foi projetada para viajar mesmo em casal com conforto geral otimizado. Um resultado também ligado a um pára-brisas redesenhado e ampliado 40 mm em altura e 20 mm em largura, além de cauda alongada com fixação para mala na parte traseira, para oferecer mais espaço na região das pernas do passageiro. Destacamos também a presença de apoios para os pés com inserções de borracha maiores, de forma a reduzir o nível de vibrações.
Dada a disponibilidade de selas colocadas em diferentes alturas para o piloto e para o passageiro e um kit de suspensão rebaixado, o template pode ser customizado de acordo com a necessidade, conforme já mencionado. Uma função Pré-carga mínima, já adotado em Multistrada V4 S em 2022, permite ao piloto abaixar a bicicleta durante paradas e movimentos em baixa velocidade, atenuando a pré-carga do amortecedor. Além disso, é introduzida uma função Levantamento fácil que, ao abrir o sistema hidráulico da suspensão na chave, atenua o esforço necessário para levantar o veículo do cavalete lateral, através da compressão do garfo e do amortecedor. Para facilitar a carga e descarga de malas laterais e qualquer manutenção em viagens longas fora de casa, o suporte central é instalado de série.
O carácter aventureiro da nova Ducati Multistrada V4 Rally é realçado pela suspensão semi-activa com maior curso a 200 mm, obtendo maior distância ao solo, mas também apoios para os pés mais estendidos para o piloto, um perfil mais aerodinâmico com inserção de borracha removível, um Estratégia de controle Skyhook DSS EVO refinado e um Power Mode dedicado ao off-road.

No total eu Modo de Equitação são quatro, variando entre Desporto, turismo, urbano ed Enduro, com uma evolução decisiva desta última modalidade. Optar pelo modo de pilotagem Enduro exige um Modo de energia dedicado, como mencionado, que limita a potência a 114 cavalos com uma resposta incisiva. O DSS Evolution atua segundo uma lógica de uso off-road com um ícone de modo de carga específico, representado por um capacete off-road. Há também uma transição para um nível inferior de intervenção proporcionada pelo DTC e DWC está desativado como oABS na roda traseira. Também inibe a funcionalidade de curva e a detecção de elevação traseira.
A instrumentação consiste em um Tela TFT colorida de 6,5 polegadas com funcionalidade de navegação no mapa, graças ao aplicativo Ducati Connect.
A tecnologia inovadora vinculada à proposta da Multistrada V4 é representada por um sistema de radar dianteiro e traseiro para apoiar o Cruise Control Adaptativo (ACC)e Detecção de Ponto Cego (BSD).
Para apoiar a segurança ativa, o novo modelo também integraABS em curva, já mencionado, que permite o aproveitamento da força de frenagem do sistema mesmo quando inclinado, bem como Controle Ducati Wheelie (DWC)e Controle de tração Ducati (DTC), estes também já mencionados anteriormente, portanto o Luzes de curva Ducati (DCL) que intensificam a visibilidade durante a noite, iluminando o interior das curvas. Uma série de sistemas associados plataforma inercial (IMU) para tornar cada intervenção eficiente, com base no ângulo de inclinação e inclinação.
Destacamos também uma característica Auto nivelamento, para ter uma configuração constante à medida que a configuração do condutor, passageiro e bagagem muda, mantendo inalteradas as características do veículo.

Parte propulsora

O coração é um V4 Granturismo da 1.158 DC, um motor de alto desempenho que, com um peso total de apenas 66,7 kg, é referência na categoria. Não faltam soluções sofisticadas, por exemplo, as curvas de torque dedicadas a cada marcha individual e um virabrequim contra-rotativo, fruto da experiência adquirida pela Ducati Corse no MotoGP, que neutraliza a inércia giroscópica das rodas.
Entre as inovações mais interessantes destaca-se também umanova estratégia de desativação estendida do banco traseiro, introduzido neste modelo. Uma solução técnica que estreia pela primeira vez numa moto de produção. Junto com o amortecimento dos cilindros traseiros em marcha lenta quando a moto está parada, característica presente na Multistrada V4, o motor V4 Granturismo agora mantém o banco traseiro desativado nas demais condições de operação. Um aspecto interessante quando se considera consumo e emissões.
Pela nova estratégia, a desativação também ocorre em movimento, então conforme a velocidade aumenta ou acima de uma determinada potência, acionada através do botão do acelerador, os cilindros traseiros são reativados, dando espaço ao caráter do motor. O sistema está operacional em todos os modos de condução.
A potência expressa atinge i 170 cavalos (125 kW) a 10.750 rpm com 121 Nm (12,3 kgm) de torque a 8.750 rpm.

Sugestão

Novo modelo é aguardado nas concessionárias de fevereiro de 2023, nas duas cores já indicadas.

Foto: Ducati