Ducati Multistrada V4: um olhar dedicado à conectividade e infoentretenimento [VÍDEO]

Tecnologia e interação são temas de filme proposto por Ducati no YouTube, focado na instrumentação e conectividade da nova moto Multistrada V4 S.

Um espécime tecnológico

Andrea Rossi, colaborador da Ducati como testador e especialista de produto, intervém no vídeo. Estamos falando especificamente da instrumentação combinada com a Multistrada V4 S, equipada com tela TFT da 6,5 polegadas. Uma tela ajustável em quatro posições e com uma nova Interface IHM (Interface homem-máquina). O sistema também é destacado Ducati Connect e recursos associados.
O painel de instrumentos TFT de 6,5 polegadas também está associado à Multistrada V4 S Sport, com soluções como Ducati Connect e navegador de mapas. Enquanto a Multistrada V4 possui um display TFT de 5 polegadas.
A visão geral do sistema em si é variada considerando a Multistrada V4, Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, variando desde um pacote com Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ponto Cego e DTC, DWC, DQS, até outras soluções como a última geração Quick Shift, quatro modos de pilotagem optando entre Sport, Touring Urban e Enduro; portanto, Autonivelamento, quatro modos de carga dependendo da carga e mais de 400 combinações de parâmetros para a suspensão semi-ativa Ducati Skyhook, tendo em conta as versões Multistrada V4 S e V4 S Sport.
Continuam a falar de tecnologia, destacando-se também a utilização de radar na zona dianteira e traseira, um dos aspectos mais interessantes do modelo, considerando um controlo de cruzeiro adaptativo e um detector de veículos no chamado “ponto cego”.

O modelo

A bicicleta apresenta um quadro monocoque de alumínio leve e uma estrutura traseira de treliça de duas peças. A assinatura luminosa dos grupos óticos DRL é característica, mencionando também as luzes full LED e o sistema Cornering Light considerando a Multistrada V4 S e a Multistrada V4 S Sport. A aparência também é definida por defletores, aberturas de ventilação e superestruturas. O quadro técnico inclui ainda um novo braço oscilante dupla face e uma roda dianteira de 19 polegadas. O tanque tem capacidade para 22 litros e próximo há um espaço onde você pode deixar, por exemplo, um telefone conectado via Wifi ou Bluetooth ao sistema interativo do modelo, que conta com entrada USB.
A distância entre eixos se estende por 1.567 mm, a altura do solo chega a 220 mm (46 mm a mais em comparação com a Multistrada 1260, como mencionado) e o assento padrão pode ser gerenciado em duas posições: 840 e 860 mm, com possibilidade de adotar selim rebaixado com 50 mm de espuma para altura de até 810 mm. Você pode optar por um selim com espessura aumentada para 875 mm.

A motocicleta está equipada com garfo dianteiro invertido ajustável de 50 mm de diâmetro e solução traseira progressiva com monoamortecedor, sempre ajustável, com gerenciamento remoto da pré-carga da mola e braço oscilante de dupla face em alumínio. O curso das rodas dianteiras e traseiras é de 170 mm e 180 mm.
O sistema de freios muda ligeiramente entre a Multistrada V4 e a Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, destacando-se dois discos dianteiros de 320 mm com pinças monobloco Brembo com quatro pistões e duas pastilhas ou 330 mm na V4 S e V4 S Sport com pinças monobloco Montagem radial Brembo M50 Stylema® com quatro pistões e duas pastilhas com bomba radial. Na traseira há sempre disco de 265 mm e pinça flutuante Brembo de dois pistões. Figura um sistema ABS em curva. A roda dianteira é 120/70 ZR 19, a traseira 170/60 ZR 17.
A Ducati Multistrada V4 está equipada com um novo motor 1.158 DC, de acordo com os padrões euro 5. Transmitiu um poder de 170 cavalos a 10.500 rpm com pico de torque de 125 Nm a 8.750 rpm.

Fotos e vídeos: Ducati