Ducati Multistrada V4: pedalando pelas rotas da Islândia [VÍDEO]

A neve e o gelo marcam um caminho entre os horizontes evocativos da Islândia. Visões diferentes em comparação com as de um verão tórrido na experiência “Andando abaixo de zero | Islândia", contada em um filme proposto por Ducati no YouTube, estrelando dois viajantes montando tantos exemplos de Multistrada V4.

Sentimentos de aventura

No vídeo, Alessandro Broglia e Alessandro Mollo cavalgando Ducati Multistrada V4 eles viajam por várias rotas geladas e nevadas na ilha nórdica. Condições onde se destaca o caráter versátil desta moto.
Um modelo proposto em diferentes variações, variando entre Ducati Multistrada V4, Multistrada V4 S, Multistrada V4 S Sport e novamente com o mais corajoso e corajoso Multistrada V4 Pikes Peak.
para o 2022 uma nova cor também é introduzida Iceberg Branco, juntamente com novidades na visão geral dos acessórios Ducati Performance com kit de suspensão rebaixada e soluções de transporte em alumínio, depois outros atualizações na parte eletrônica com sistema de pré-carga mínima e referente à parte de infoentretenimento.
O design é musculoso e aerodinâmico, caracterizado também pelo padrão de luz LED com assinatura DRL. Diversos recursos tecnológicos, incluindo um sistema Cornering Light para as variantes Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, também equipado com instrumentação visível em um display de 6,5 polegadas com soluções como Ducati Connect e um navegador de mapas, em comparação com a Ducati Multistrada V4 que possui tela TFT de 5 polegadas; bem como soluções como Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ângulo Morto, DTC, DWC, DQS, quatro Riding Modes escolhendo entre Sport, Touring Urban e Enduro, depois Autolevelling, Quick Shift de última geração, quatro modos de carga dependendo da carga e muito mais 400 combinações de parâmetros para a suspensão semiativa Ducati Skyhook nos modelos Multistrada V4 S e V4 S Sport.
O corpo esculpido apresenta defletores e aberturas de ventilação, além do tanque poder conter Litros 22 de combustível e existe ainda um compartimento compacto com tomada USB na sua altura, onde é possível guardar, por exemplo, um telefone ligado via Wifi ou Bluetooth.
As soluções de destaque incluem também sistemas de radar nas zonas dianteira e traseira, associados ao controlo de cruzeiro adaptativo e à função de deteção de ângulo morto.

Aspectos tecnicos

O modelo traz chassi monocoque com estrutura de alumínio e traseira em treliça de duas peças. Também se destacam um novo braço oscilante duplo, uma roda dianteira de 19 polegadas e uma roda traseira de 17 polegadas. A distância entre eixos se estende por 1.567 milímetros e a distância ao solo é de 220 mm, 46 mm a mais que a Multistrada 1260.
O garfo dianteiro é ajustável com pernas invertidas de 50 mm de diâmetro, enquanto na traseira há um monoamortecedor traseiro, também manejável, com ajuste remoto da pré-carga da mola e braço oscilante de dupla face em alumínio. Segundo as informações, o curso das rodas dianteira e traseira é de 170 e 180 mm.
O assento pode ser gerido em duas posições: 840 e 860 mm. Você pode optar por um selim rebaixado com 50 mm de espuma chegando até 810 mm, mas também optar por um selim aumentado em espessura chegando a 875 mm.
O sistema de travagem varia ligeiramente entre a Ducati Multistrada V4 e as outras Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport. Destacamos dois discos dianteiros de 320 mm com pinças monobloco Brembo com quatro pistões e duas pastilhas ou 330 mm na Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport com pinças monobloco de montagem radial Brembo M50 Stylema® com quatro pistões e duas pastilhas com bomba radial. Na traseira há disco de 265 mm e pinça flutuante Brembo de dois pistões. Sempre apresenta um sistema Cornering ABS.
O motor é um coração V4 Granturismo da 1.158 DC compatível com padrões euro 5. O poder atinge altitude 170 cavalos a 10.500 rpm, o torque 125 Nm a 8.750 rpm. Dados a considerar face a um peso seco de 215 kg se considerarmos a Multistrada V4, 218 kg para a Multistrada V4 S e 217 kg para a Multistrada V4 S Sport.

Fotos e vídeos: Ducati