Ducati Multistrada V4: visual dedicado a ajustes ergonômicos [VÍDEO]

Ergonomia é o tema abordado no filme proposto por Ducati em que falamos sobre Multistrada V4.

Regulamentação e dinamismo

Carlo Viganò, Gerente de Treinamento Técnico, falou na ocasião. O exemplar está equipado com um quadro monocoque de alumínio leve derivado da experiência do MotoGP ao qual estão associados vários componentes como: uma estrutura de treliça traseira de dois elementos, defletores, superestruturas, respiros e conjuntos de luzes configurados com uma assinatura luminosa DRL distinta, full LED luzes e sistema Cornering Light na Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport.
Destaca-se um novo braço oscilante dupla face e roda dianteira de 19 polegadas que definem uma visão musculada e aerodinâmica com proporções compactas, destacando-se ainda um depósito de combustível de 22 litros. Nas proximidades existe um espaço com tomada USB, onde poderá colocar, por exemplo, um telefone ligado via Wifi ou Bluetooth ao sistema interactivo.
A nível técnico, destaca-se a presença de um garfo dianteiro ajustável com pernas invertidas de 50 mm de diâmetro e uma mencionada solução traseira progressiva com amortecedor monoamortecedor, também totalmente ajustável com gestão remota da pré-carga da mola e braço oscilante de dupla face em alumínio. O curso da roda na área dianteira e traseira é de 170 e 180 mm, respectivamente.
O sistema de freio é ligeiramente diferente entre as amostras Multistrada V4 e versões Multistrada V4 S e Multistrada V4 S Sport, considerando dois discos dianteiros de 320 mm com pinças monobloco Brembo com quatro pistões e duas pastilhas ou 330 mm no V4 S e V4 S Sport com pinças monobloco de montagem radial Brembo M50 Stylema® com quatro pistões e duas pastilhas com cilindro mestre radial. Na traseira, um disco de 265 mm e uma pinça flutuante Brembo de dois pistões estão sempre visíveis. Sempre apresenta um sistema Cornering ABS.
A distância entre eixos equivale a 1.567 mm e a altura do solo é de 220 mm (46 mm a mais em comparação com a Multistrada 1260, como mencionado). Voltando à ergonomia, o assento padrão pode ser gerenciado em duas posições 840 e 860 mm com possibilidade de adotar selim rebaixado com 50 mm de espuma para altura de até 810 mm. Você pode optar por um selim com espessura aumentada, chegando a 875 mm, conforme relatado. São utilizados pneus 120/70 ZR 19 na dianteira e 170/60 ZR 17 na traseira.

Soluções tecnológicas

Ducati Connect e um navegador de mapas são aspectos mencionados, considerando um exibição da 6,5 polegadas presente na Multistrada V4 S e na Multistrada S Sport. Na Multistrada V4 o painel de instrumentos TFT resultados de 5 polegadas.
A gama de sistemas é variada, considerando um pacote com Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ângulo Morto e DTC, DWC, DQS, bem como sistemas como o Quick Shift de última geração, quatro Riding Modes optando entre Sport, Touring Urban e Enduro; portanto, Autonivelamento, quatro modos de carga dependendo da carga e mais de 400 combinações de parâmetros para a suspensão semi-ativa Ducati Skyhook considerando as versões Multistrada V4 S e V4 S Sport.
Uma das soluções inovadoras mais interessantes é também a adoção de radares nas áreas dianteira e traseira, como dispositivos auxiliares. O radar dianteiro está associado ao controle de cruzeiro adaptativo, enquanto o traseiro identifica veículos no chamado “ponto cego” ou se aproximando em alta velocidade, conforme já divulgado.

Motor

O motor é um quatro cilindros em V dispostos em 90° de 1.158 DC, euro 5. Expressou um poder de 170 cavalos a 10.500 rpm e torque máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. Resistência a comparar com um peso seco de 215 kg (no caso da Multistrada V4, 218 kg para a V4 S e 217 kg para a V4 S Sport). O motor está associado a uma caixa de seis velocidades com sistema Ducati Quick Shift Up & Down.

Versões

A gama inclui um exemplo Multistrada V4 em cor Ducati Vermelho com círculos pretos. Então o exemplar Multistrada V4 S que, além da cor vermelha, pode ser revestido em Cinza Aviador com aros pretos brilhantes e etiqueta vermelha, optando entre aros raiados ou de liga leve. Também são relatados os pacotes Essential, Travel, Travel & Radar, Performance e Full Configuration que podem ser encomendados de fábrica. Então um modelo Multistrada V4 S Sport com um Pintura esportiva e rodas pretas brilhantes e etiqueta vermelha em liga leve ou raios, considerando também um pacote Performance com para-lama dianteiro de carbono e escapamento Akrapovič, conforme relatado.

Fotos e vídeos: Ducati