Ducati Multistrada 950 S: nova pintura “GP White” introduzida [VÍDEO]

Versatilidade, caráter animado e um novo visual “GP Branco”. Uma pintura característica ligada ao Ducati Multistrada 950S o que sublinha a esportividade do exemplar.

A nova cor

Detalhes em branco, cinza e vermelho compõem esta nova pintura “GP Branco” ligado a Multistrada 950 S MY 2021, também na configuração com aros raiados. Um visual que se inspira no compromisso da marca com a categoria rainha do motociclismo, juntamente com o já conhecido esquema de cores Ducati Vermelho. A alternância de cores, combinada com os detalhes em vermelho que podem ser encontrados nos gráficos, moldura e aros, realçam as formas e o conceito.

O modelo

O design, em sintonia com a família multistrada, distingue-se não só pelas suas formas geométricas compactas e definidas, mas também pelo seu duplo farol horizontal, pelo musculado depósito de 20 litros e pela roda dianteira de 19 polegadas.
Apresenta uma estrutura de treliça em tubo de aço. O garfo dianteiro invertido de 48 mm é totalmente ajustável, enquanto na traseira existe um sistema progressivo caracterizado por um braço oscilante de alumínio de dupla face com amortecedor monoamortecedor ajustável e gerenciamento remoto da pré-carga da mola. O sistema de freios com ABS Cornering é composto por dois discos semiflutuantes de 320 mm na dianteira e pinças Brembo monobloco com fixação radial de 4 pistões, enquanto na traseira um disco de 265 mm e pinça flutuante Brembo de 1.594 pistões. A distância entre eixos é de 840 mm, a altura do assento chega a 860 mm, alternativamente 820 mm com acessório de assento alto ou 227 mm com assento baixo. O peso total é de XNUMX kg.
Os aspectos tecnológicos incluem painel de instrumentos TFT colorido de 5 polegadas, suspensão eletrônica com sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), outras soluções e um Ducati Safety Pack, levando em consideração uma plataforma inercial de 6 eixos (IMU).
O motor é do tipo Testastretta 11° da 937 DC, em linha com o regulamento Euro 5. O poder expresso atinge 113 cavalos a 9.000 rpm, enquanto o torque 94 Nm a 6.750 rpm, retomando as informações.

Fotos e vídeos: Ducati