Ducati Monster SP: flashes de vitalidade na pista [VÍDEO]

As qualidades dinâmicas do novo Monstro Ducati SP eles são destacados no vídeo proposto pela Ducati no YouTube. É mais uma das novidades introduzidas durante a websérie Estreia Mundial Ducati 2023.

Um novo conceito esportivo

A receita de Monstro assim permanece, considerando uma base de chassis de origem Superbike associada a um coração propulsor vivo. A moldura é do tipo Quadro frontal, lembra o da Panigale V4. Uma solução de alumínio ligada diretamente aos cabeçotes do motor Testastretta 11° cilindro duplo com distribuição desmodrômica com 4 válvulas e refrigeração líquida. Eu sou 111 cavalos de potência de poder relatado.
A capacidade de fechar trajetórias, precisão, desempenho de frenagem, transferências de carga limitadas estão ligadas a vários elementos que compõem o chassi.
Começa com um amortecedor de direção que fortalece a estabilidade durante acelerações e curvas, juntamente com a adoção de pneus Pirelli Diablo Rosso IV como equipamento original.
Entre os aspectos técnicos interessantes, destacam-se também as suspensões Öhlins totalmente ajustáveis, incluindo um garfo 0,6 kg mais leve que o presente no Monstro e Monstro +, alcançando maior sensibilidade juntamente com um aumento na distância ao solo e no ângulo de inclinação, de acordo com as informações. O sistema de suspensão também se baseia em uma calibração mais esportiva, que intensifica o caráter da moto em trechos mistos e em pista.
Há também um sistema de freios mais potente, dada a adoção de pinças Brembo Stylema® e flanges de alumínio para os discos dianteiros de 320 mm de diâmetro. Também neste caso há uma redução de peso de 0,5 kg em relação ao equipamento Monster.
A contenção global do peso diz também respeito à introdução de uma bateria de iões de lítio, atingindo um economia de aproximadamente 2 kg em ordem de marcha em comparação com o exemplo tradicional, mesmo considerando a presença de elementos como o amortecedor de direção e a carenagem.

estética

Após a redefinição do modelo, esta nova evolução desportiva da Monster ganha destaque por aspectos que apoiam a condução desportiva e contribuem para a redução de peso, conforme referido.
Um se destaca novos gráficos que lembra as cores da Desmosedici GP da equipe oficial, mas outros detalhes também são levados em consideração como o grande logotipo da Ducati no tanque que se inspira nos gráficos da Ducati Panigale V4, a anodização dourada do Öhlins NIX30 garfo, selim em vermelho integrado na vista lateral com a cauda, ​​​​o mesmo logotipo Monster SP na capa do banco do passageiro e silenciador homologado pela Termignoni.

Tecnologia

A parte eletrónica está ligada à ação dos Riding Modes e comandos eletrónicos, de forma a maximizar as qualidades do chassis, tendo também em conta a introdução do novo Riding Mode Wet para maior segurança em superfícies molhadas.
Também são mencionados: ABS em curva, Controle de tração Ducati e Controle Ducati Wheelie, todos ajustáveis ​​a vários níveis, bem como um Controle de lançamento e o mencionado Modo de Condução Esporte, Capacetes Estrada e Molhado. A gestão é possível através dos comandos localizados no guiador e de um painel de instrumentos TFT a cores de 4,3 polegadas caracterizado por gráficos desportivos.

disponibilidade

o novo Monstro Ducati SP é esperado em concessionárias em toda a rede desde janeiro 2023, também oferecido em variante enfraquecida, para titulares de licença A2, de 35 kW.

Fotos e vídeos: Ducati