Ducati Monster: o novo modelo e as primeiras impressões de três jovens entusiastas [VÍDEO]

o novo Monstro Ducati e três jovens motociclistas, Chiara, Maria Elena e Stefania, aparecem em um filme proposto por Ducati e algumas considerações iniciais emergem sobre a nova geração do exemplar.

A moto

O novo modelo é caracterizado por formas compactas e refinadas, distinguíveis em particular por uma assinatura luminosa frontal distinta, assim como o tanque com costas de bisão e a cauda aerodinâmica. A aparência também pode ser personalizada com a adoção de kits de adesivos e gráficos. As cores associadas são Ducati Vermelho e Furtividade Sombria com rodas pretas, Cinza Aviador com rodas Rosso GP e para uma marcada esportividade é mencionada uma versão Monstro Mais equipado com pára-brisa e capa para banco do passageiro.
Possui painel de instrumentos TFT na cor de 4,3 polegadas com gráficos esportivos e predisposição para o Ducati Multimedia System (DMS). Entre as soluções: três Riding Modes, podendo optar entre Sport, Urban ou Touring, ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control e também Launch Control. Uma tomada USB sob o selim também funciona.

Técnica e motor

Em comparação com os modelos anteriores com quadro de treliça, neste caso existe uma estrutura Front Frame em liga de alumínio associada a um motor bicilíndrico portante. A massa é 4,5 kg menor que a treliça com peso seco de 166 kg, aproximadamente 20 kg a menos considerando o Monster 821.
Entre os aspectos caracterizadores também as laterais compactas com sela colocada na 820 mm, que pode ser aumentado para 775 mm com a adoção de um acessório de assento baixo e um kit de suspensão rebaixada. O ângulo de direção foi aumentado para 36° (mais sete que o modelo 821) e, pensando no conforto, os apoios para os pés foram reposicionados. Também são indicados alavancas ajustáveis, cilindros mestres de freio e embreagem radiais e embreagem hidráulica.
O motor é um Testastretta 11° L-twin 937 DC com distribuição desmodrômica combinada com uma solução Ducati Quick Shift Up/Down. Transmitiu um poder de 111 cavalos a 9.250 rpm e um torque máximo de 93 Nm a 6.500 rpm.
Uma moto pensada também para quem se aproxima de um modelo de duas rodas, considerando a disponibilidade de uma versão 35 kW.

Fotos e vídeos: Ducati