Ducati Monster 1200, retorno às origens [FOTO]

Ducati Monstro 1200 – A Ducati regressa às origens da Monster, com uma moto que é nova em forma e substância. Quando os planejadores e designers da Ducati começaram a trabalhar na nova Ducati Monster 1200, eles se inspiraram nos fundamentos do projeto inicial de 1993: o conceito de “sport naked bike”.

A Ducati Monster 1200 é, portanto, um novo projeto em design e conteúdo para a famosa moto nua de Borgo Panigale. Também disponível na versão S preciosa e de alto desempenho, a Ducati Monster 1200 tem um tanque mais fino, uma traseira esportiva completamente redesenhada, um novo e tecnológico farol dianteiro e eletrônica de primeira linha derivada da 1299 Panigale.

A Ducati Monster 1200 é pura essência Monster. Volumes, silhueta, tanque e farol são fiéis às linhas da motocicleta criada em 1993. O icônico e inconfundível tanque de aço também volta a ser equipado com gancho de fixação, exatamente como a primeira Monster. A Ducati Monster 1200 está equipada com a mais recente evolução do Testastretta 11° DS que não só garante elevados valores de potência e binário, mas também uma curva de entrega de potência suave e total desde baixas rotações e uma resposta do acelerador sempre gradual e bem gerenciável , portanto, máxima diversão ao dirigir. O bicilíndrico Ducati da Monster 1200 é capaz de entregar 150 HP a 9.250 rpm (15 HP a mais que a Monster 1200 anterior e 5 HP a mais que a Monster 1200 S anterior) e um torque máximo de 126,2 Nm a 7.750 rpm. Graças à calibração cuidadosa do sistema Ride by Wire, a Ducati Monster 1200 é capaz de garantir um desempenho suave de uma forma extremamente fluida, aproveitando ao máximo o prazer e a precisão da condução. Além disso, o novo #monster1200 tem aprovação EURO 4.

O quadro é a clássica treliça de tubo de aço que utiliza o bicilíndrico Testastretta como elemento tensionado do chassi. Conectados ao motor estão o novo e compacto braço oscilante unilateral e os novos apoios para os pés do condutor fundidos em alumínio, separados dos do passageiro. O rico pacote eletrônico, integrado com os três modos de pilotagem diferentes (Sport, Touring e Urban), inclui a Unidade de Medição Inercial (IMU), que fornece informações aos sistemas Bosch Cornering ABS e Ducati Wheelie Control (DWC). Graças a este equipamento eletrónico de alto nível, o #monster1200 é capaz de garantir o desempenho de um verdadeiro desporto nu Ducati mas manejável e ao alcance de todos, oferecendo sempre um elevado nível de segurança ativa.

A exclusiva Ducati Monster 1200 S acentua ainda mais a alma desportiva da Monster, graças a um garfo Öhlins totalmente ajustável com pernas de 48 mm de diâmetro e um monoamortecedor traseiro Öhlins que também é totalmente ajustável. O sistema de freio dianteiro é composto por dois discos Brembo de 330 mm de diâmetro acoplados a pinças monobloco Brembo EVO M50, iguais às da 1299 Panigale.. A Ducati Monster 1200 S também está equipada com o sistema up/down #ducati Quick Shift (DQS) (disponível como acessório para a Monster 1200), rodas em formato de Y de 3 raios com grafismo "S" exclusivo, guarda-lamas dianteiro em carbono, enquanto o farol dianteiro é caracterizado pelo DRL (Daytime Running Light) e os indicadores de direção são LED e não lâmpadas.

A Ducati Monster 1200 é uma moto perfeitamente equilibrada que, graças ao seu motor, travões, chassis e eletrónica, é capaz de oferecer o máximo em termos de puro prazer de condução. A dirigibilidade, a potência e o torque da Ducati Monster 1200 garantem a máxima diversão, sem compromissos.