Ducati Globetrotter Attitude: a Multistrada 1200 Enduro viaja sem limites e com total segurança

Atitude da Ducati Globetrotter – O equipamento tecnológico de série da nova Ducati Multistrada 1200 Enduro é o resultado da interpretação que a marca Borgo Panigale deu ao conceito de segurança e ao objetivo de tornar esta moto adequada até mesmo para as condições de utilização mais difíceis. Por esta razão, a Ducati oferece também uma ampla rede de assistência em mais de 90 países, com 766 pontos de serviço e concessionários Ducati, para satisfazer as necessidades de quem quer viajar, sem limites e em segurança, para descobrir novas fronteiras. Tudo isto se traduz na Atitude Ducati Globetrotter.

A nova Multistrada 1200 Enduro está equipada para estar pronta para a aventura nas zonas mais remotas e, ao mesmo tempo, oferecer elevada segurança mesmo no uso diário. O ABS em curva, que distribui a travagem entre a dianteira e a traseira e, nas inclinações, limita a ação de travagem para obter a máxima desaceleração sem perda de aderência ou alterações indesejadas de afinação. O seu ajuste de 3 níveis também o torna adequado para todos os estilos de condução, condições meteorológicas e terrenos. Os potentes faróis full LED, equipados com função Cornering, garantem excelente iluminação da estrada, inclusive do cone de sombra no interior da curva, aumentando a visibilidade e a segurança. A nova função Vehicle Hold Control facilita o arranque em subidas com carga total, mesmo em superfícies escorregadias, modulando o travão traseiro e deixando ao condutor a única tarefa de gerir o acelerador e a embraiagem.

A atitude Globetrotter da nova Multistrada 1200 Enduro também fica evidente na longa lista de componentes projetados especificamente para seu uso, caracterizados pela máxima versatilidade. Eles vão desde o tanque, com capacidade de 30 litros (20 litros é a capacidade máxima da Multistrada 1200) até uma autonomia de mais de 450 km, passando pelo banco do passageiro, projetado para ser confortável em viagens longas e se integrar melhor a isso. do piloto, facilitando os movimentos longitudinais, continuando com o braço oscilante de dupla face em alumínio, fundido em carcaça, capaz de suportar melhor os esforços da condução off-road apesar de ter um peso limitado (a Multistrada 1200 adota, no entanto, um braço oscilante unilateral mais adequado para uso em estrada) e alcançando as alças do passageiro, para melhorar a ergonomia e permitir a montagem das malas laterais de alumínio Ducati Performance by Touratech, mantendo a largura total do eixo traseiro.