Ducati e Platum: apresentaram as novas e-bikes SCR-X e SCR-E GT assinadas pela Scrambler Ducati

O novo E-bikes dobráveis ​​SCR-X e SCR-E GT assinado Scrambler® são exemplares desenvolvidos por Platão, marca da MT Distribuição, com o apoio da Centro de Estilo Ducati. Platum – a Plataforma de E-Mobilidade Urbana, um centro italiano de P&D, engenharia e distribuição, tomou forma em janeiro de 2022 com o objetivo de definir a futura mobilidade elétrica urbana.

Novos modelos compactos e dobráveis

Le SCR-X e SCR-E GT possuem uma estrutura de alumínio dobrável e as baterias são protegidas e integradas na estrutura. Eles também são removíveis para facilitar o carregamento. Um display LCD à prova d'água permite gerenciar as principais funções, como ativar as luzes e escolher entre os diferentes níveis de assistência. Eles apresentam freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros com sensor de corte para uma experiência de frenagem consistente.
Ambas as e-bikes deverão estar disponíveis a partir de meados de julho nos concessionários Ducati, bem como nas lojas e nas principais lojas online especializadas e de eletrónica de consumo.

O modelo SCR-X foi concebido para contextos puramente urbanos e está equipado com um garfo de suspensão e um prático rack traseiro integrado, que pode suportar até 25 kg de carga. A bateria é de 499Wh e promete até 80 km de autonomia com carga completa, a uma velocidade máxima de 25 km/h, segundo as indicações. Possui rodas urbanas de 20″ x 4.0″.

La SCR-E GT destina-se aos entusiastas da aventura, dada a rodas tipo off-road e medindo 20″ x 4.0″, além de suporte total da suspensão oferecido pelo garfo da suspensão dianteira e amortecedor central.
Uma e-bike pensada para quem pretende percorrer percursos com diferentes tipos de piso ou estradas secundárias. É alimentado por uma bateria de 614Wh que, também neste caso, oferece até 80 km de autonomia com carga completa.

Ambos os modelos da linha Ducati Urban e-mobility estão equipados com um motor traseiro Bafang 48V aprimorado que oferece um torque de transmissão de 60 Nm, além de uma caixa Shimano Tourney de sete velocidades e uma unidade de controle de última geração que, considerando a eficiência energética , prolonga a vida útil da bateria, evitando desperdícios.

Foto: Ducati